P2590 Turbo Boost Kontrol Konum Sensörü B Kararsız Devre
Içerik
P2590 Turbo Boost Kontrol Konum Sensörü B Kararsız Devre
Ana Sayfa »Kodlar P2500-P2599» P2590
OBD-II DTC Veri Sayfası
Turboşarj "B" yönetim konumu sensör zincirinin arızası
Bu ne anlama geliyor?
Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani OBD-II ile donatılmış turboşarjlı araçlar için geçerlidir (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, vb.). Doğası gereği genel olmakla birlikte, belirli onarım adımları marka/modele bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Bu DTC genellikle tüm OBDII donanımlı turbo motorlar için geçerlidir, ancak bazı Hyundai ve Kia araçlarında daha yaygındır. Turboşarj kontrol konum sensörü (TBCPS), turboşarj basıncını güç aktarma sistemi kontrol modülüne (PCM) giden bir elektrik sinyaline dönüştürür.
Turboşarj Kontrol Konum Sensörü (TBCPS), şanzıman kontrol modülüne veya PCM'ye turbo takviye basıncı hakkında ek bilgi sağlar. Bu bilgi, tipik olarak, turboşarjın motora sağladığı destek miktarının ince ayarını yapmak için kullanılır.
Takviye basıncı sensörü, takviye basıncını hesaplamak için gereken bilgilerin geri kalanını PCM'ye sağlar. TBCPS'de bir elektrik sorunu olduğunda, üreticinin sorunu nasıl tanımlamak istediğine bağlı olarak, PCM P2590 kodunu ayarlar. Bu kod yalnızca bir devre arızası olarak kabul edilir.
Ayrıca, motor ilk kapatıldığında doğru olup olmadığını belirlemek için TBCPS sensöründen gelen voltaj sinyalini de kontrol eder. Bu kod, mekanik (genellikle egzoz geri basıncı / giriş kısıtlaması) veya elektrik (artırma basıncı sensörü / takviye kontrol konum sensörü devresi) nedeniyle ayarlanabilir.
Sorun giderme adımları, üreticiye, sensör tipine ve sensöre giden kablo renklerine bağlı olarak değişebilir. Belirli aracınızda hangi "B" sensörüne sahip olduğunu belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın.
Karşılık gelen turboşarj konum sensörü "B" devre kodları:
- P2586 Turboşarj takviye kontrol konum sensörü "B"
- P2587 Turbocharger boost kontrol konum sensörü "B" Devre Aralığı / Performansı
- P2588 Turboşarj takviye kontrol konum sensörü "B" Devrede düşük
- P2589 Turboşarj takviye kontrol konum sensörü "B", yüksek sinyal
симптомы
P2590 kodunun belirtileri şunları içerebilir:
- Arıza gösterge ışığı yanıyor
- Kötü performans
- Hızlanma sırasında salınım
- Azaltılmış yakıt ekonomisi
nedenleri
Bu kodu ayarlamanın olası nedenleri:
- TBCPS sensörüne giden sinyal devresinde bir açık - büyük ihtimalle
- TBCPS sensöründeki sinyal devresindeki voltajda kısa devre
- TBCPS sensörünün sinyal devresinde ağırlıkta kısa devre
- TBCPS sensöründe güç veya toprak kaybı - büyük olasılıkla
- Arızalı TBCPS sensörü - mümkün
- Başarısız PCM – Olası değil
Teşhis ve onarım prosedürleri
Her zaman kendi aracınız için teknik servis bültenlerini (TSB) kontrol etmek iyi bir başlangıç noktasıdır. Sorununuz, üretici tarafından yayınlanan bilinen bir düzeltmeyle ilgili bilinen bir sorun olabilir ve sorun giderme sırasında zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Ardından, aracınızdaki TBCPS sensörünü bulun. Bu sensör genellikle vidalanır veya doğrudan turboşarj muhafazasına vidalanır. Bulunduğunda, konektörü ve kablolamayı görsel olarak inceleyin. Çizikler, sürtmeler, açıkta kalan teller, yanık izleri veya erimiş plastik olup olmadığına bakın. Konektörü ayırın ve konektörün içindeki terminalleri (metal parçalar) dikkatlice inceleyin. Yanmış görünüp görünmediklerini veya korozyonu gösteren yeşil bir renk tonu olup olmadığına bakın. Terminalleri temizlemeniz gerekiyorsa, elektrik kontağı temizleyici ve plastik kıllı bir fırça kullanın. Terminallerin temas ettiği yerlere elektrik gresi uygulayın ve kurumasını bekleyin.
Tarama aletiniz varsa, DTC'leri bellekten silin ve P2590'ün dönüp dönmediğine bakın. Durum böyle değilse, büyük olasılıkla bir bağlantı sorunu vardır.
P2590 kodu geri dönerse, mekanik bir basınç göstergesi ile kontrol ederek iyi bir turbo basıncına sahip olduğunuzdan emin olun. Araç üreticinizin özelliklerini kontrol edin. Takviye basıncı geçmezse, düşük takviye basıncı (olası egzoz kısıtlamaları, atık kapağı sorunu, arızalı turboşarj, emme sızıntıları vb.) için sorunun kökünü belirleyin, kodları temizleyin ve yeniden kontrol edin. P2590 şimdi mevcut değilse, sorun mekaniktir.
P2590 kodu dönerse, TBCPS sensörünü ve ilgili devreleri test etmemiz gerekecektir. KAPALI anahtarla, TBCPS sensöründeki elektrik konnektörünü ayırın. DVM'den gelen siyah ucu, TBCPS sensörünün kablo demeti konnektöründeki toprak terminaline bağlayın. DVM'nin kırmızı ucunu TBCPS sensörünün kablo demeti konnektöründeki güç terminaline bağlayın. Motoru çalıştırın, kapatın. Üretici özelliklerini kontrol edin; voltmetre 12 volt veya 5 volt okumalıdır. Değilse, güç veya topraklama kablosundaki açıklığı onarın veya PCM'yi değiştirin.
Önceki test geçerse, sinyal kablosunu kontrol etmemiz gerekecek. Konnektörü çıkarmadan kırmızı voltmetre kablosunu güç kablosu terminalinden sinyal kablosu terminaline taşıyın. Voltmetre şimdi 5 volt okumalıdır. Değilse, sinyal kablosundaki açıklığı onarın veya PCM'yi değiştirin.
Önceki tüm testler geçerse ve P2590'ü almaya devam ederseniz, büyük olasılıkla hatalı bir TBCPS sensörünü gösterecektir, ancak başarısız PCM, TBCPS sensörü değiştirilene kadar göz ardı edilemez. Emin değilseniz, kalifiye bir otomotiv teşhis uzmanından yardım isteyin. Doğru şekilde takmak için PCM'nin araç için programlanması veya kalibre edilmesi gerekir.
İlgili DTC tartışmaları
- Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.
p2590 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?
DTC P2590 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.
NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.
