P2742 Trans Sıvı Sıcaklık Sensörü B Devresi Düşük Giriş PXNUMX Trans Sıvı Sıcaklık Sensörü B Devresi Düşük Giriş PXNUMX Trans Sıvı Sıcaklık Sensörü B Düşük Giriş

P2742 Trans Sıvı Sıcaklık Sensörü B Devresi Düşük Giriş PXNUMX Trans Sıvı Sıcaklık Sensörü B Devresi Düşük Giriş PXNUMX Trans Sıvı Sıcaklık Sensörü B Düşük Giriş

OBD-II DTC Veri Sayfası

Şanzıman yağı sıcaklık sensörü devresinde B düşük giriş sinyali

Bu ne anlama geliyor?

Bu Diyagnostik Hata Kodu (DTC) genel bir şanzıman kodudur, yani şanzıman yağı sıcaklık sensörüne sahip OBD-II donanımlı araçlar için geçerlidir (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus ve tD) . Genel doğasına rağmen, tam onarım adımları marka / modele bağlı olarak değişebilir.

Şanzıman yağı sıcaklığı (TFT) sensörü, vites değiştirme noktalarını, hat basıncını ve tork konvertörü debriyajı (TCC) kontrolünü belirlemek için güç aktarma sistemi kontrol modülü (PCM) tarafından kullanılan bir sinyal sağlar. Sensör genellikle şanzıman yağ karterinde bulunur.

TFT sensörü, PCM'den bir referans voltajı (tipik olarak 5 volt) alır. PCM'ye bir ters voltaj sinyali göndermek için şanzıman sıvısının sıcaklığına bağlı olarak iç direncini değiştirir. TFT sensörleri, bir tür negatif sıcaklık katsayısı (NTC) termistörüdür. Bu, sensörün iç direncinin yağ sıcaklığı ile ters orantılı olduğu anlamına gelir. Şanzıman yağı sıcaklığı yükseldiğinde TFT sensör sinyal voltajı düşer ve bunun tersi de geçerlidir.

P2742, PCM düşük şanzıman yağı sıcaklık sensörü sinyali "B" tespit ettiğinde ayarlanır. Bu genellikle devrede kısa devre olduğunu gösterir. Aracınız için hangi "B" devresinin olduğunu belirlemek için üreticinizin servis kılavuzuna bakın.

Bir şanzıman yağı sıcaklık sensörü örneği:

İlgili Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü "B" devre kodları:

• P2740 Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü B Devresi Arızası
• P2741 Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü B Devre Aralığı / Performansı
• P2743 Yüksek Girişli Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü B Devresi
• P2744 Şanzıman Yağı Sıcaklık Sensörü B Arızası

Kod şiddeti ve belirtileri

Bu kodun ciddiyeti orta ile şiddetli arasındadır. Bazı durumlarda, bu kod bir iletim sorununu gösterebilir. Bu kodu mümkün olan en kısa sürede düzeltmeniz önerilir.

Bir P2742 motor kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Motor uyarı lambası yanar
• Tork konvertörü kavramasının hatalı çalışması
• Sert veya gecikmeli vardiyalar
• Araba çıkmaz modda kaldı

nedenleri

Bu DTC'nin nedenleri arasında şunlar olabilir:

• Arızalı şanzıman yağı sıcaklık sensörü
• İletim sorunları
• Kablolama sorunları
• Arızalı PCM

Teşhis ve onarım prosedürleri

Şanzıman yağı sıcaklık sensörünü ve ilgili kabloları görsel olarak inceleyerek başlayın. Gevşek bağlantılar, hasarlı kablolar vb. olup olmadığına bakın. Hasar bulunursa, gerektiği şekilde onarın, kodu silin ve geri dönüp dönmediğine bakın. Ardından sorun için teknik servis bültenlerine (TSB'ler) bakın. Hiçbir şey bulunamazsa, adım adım sistem teşhisine geçmeniz gerekecektir.

Bu kodun test edilmesi araçtan araca farklılık gösterdiğinden, aşağıdaki genelleştirilmiş bir prosedürdür. Sistemi doğru bir şekilde test etmek için üreticinin teşhis akış şemasına başvurmanız gerekir.

Devreyi önceden test edin

Şanzıman sıcaklık sensörü veri parametresini izlemek için bir tarama aleti kullanın. TFT sensörünün bağlantısını kesin; tarama aleti değeri çok düşük bir değere düşmelidir. Ardından jumper'ı terminaller arasında bağlayın. Tarama aleti şimdi çok yüksek bir sıcaklık gösteriyorsa, bağlantılar iyidir ve ECM girişi tanıyabilir. Bu, sorunun devre veya PCM sorunuyla değil, sensörle ilgili olduğu anlamına gelir.

Sensörü kontrol edin

Şanzıman yağı sıcaklık sensörü konnektörünü ayırın. Ardından sensörün iki terminali arasındaki direnci ohm'a ayarlanmış bir DMM ile ölçün. Motoru çalıştırın ve sayaç değerini kontrol edin; motor ısındıkça değerler kademeli olarak düşmelidir (motorun çalışma sıcaklığında olduğundan emin olmak için gösterge panelindeki motor sıcaklık göstergesini kontrol edin). Motor sıcaklığı yükselir ancak TFT direnci düşmezse, sensör arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.

Devreyi kontrol et

Devrenin referans voltajı tarafını kontrol edin: kontak açıkken, TCM sensörünün iki terminalinden birinde PCM'den gelen 5V referans voltajını kontrol etmek için volta ayarlanmış bir dijital multimetre kullanın. Referans sinyali yoksa, TFT referans terminali ile PCM referans terminali arasına (kontak kapalıyken) Ohm'a ayarlanmış bir sayaç bağlayın. Sayaç okuması tolerans dışındaysa (OL), PCM ile sensör arasında bulunması ve onarılması gereken bir açık devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okursa süreklilik vardır.

Bu noktaya kadar her şey yolundaysa, voltaj referans terminalinde PCM'den 5 volt çıkıp çıkmadığını kontrol etmek isteyeceksiniz. PCM'den 5V referans voltajı yoksa, PCM muhtemelen arızalıdır.

Devre toprağını kontrol edin.

Şanzıman yağı sıcaklık sensöründeki topraklama terminali ile PCM'deki topraklama terminali arasına bir direnç ölçer (kontak KAPALI) bağlayın. Sayaç okuması tolerans dışındaysa (OL), PCM ile sensör arasında bulunup onarılması gereken bir açık devre vardır. Sayaç sayısal bir değer okuyorsa süreklilik vardır. Son olarak, bir metreyi PCM'nin toprak terminaline ve diğerini şasi toprağına bağlayarak PCM'nin iyi bir şekilde topraklandığından emin olun. Bir kez daha, sayaç aralık dışında (OL) okursa, PCM ile toprak arasında bulunması ve onarılması gereken bir açık devre vardır.

Zincirdeki her şey kontrol edilirse şanzımanda sorun olabilir. Bu, özellikle şanzıman yağı sıcaklık kodları diğer şanzıman kodlarıyla birlikte ayarlanmışsa geçerlidir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

p2742 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2742 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.