P2749 Ara Mil Hız Sensörü C Devresi

P2749 Ara Mil Hız Sensörü C Devresi

OBD-II DTC Veri Sayfası

Ara Mil Hız Sensörü C Devresi

Bu ne anlama geliyor?

Bu, genel bir teşhis hata kodudur (DTC) ve otomatik şanzımanlı OBD-II araçlarına yaygın olarak uygulanır. Bu, Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet vb. içerebilir ancak bunlarla sınırlı değildir.

Genel olsa da, kesin onarım adımları model yılı, marka, model ve şanzıman konfigürasyonuna bağlı olarak değişebilir.

Karşı mil olarak da bilinen ara mil, dönüş kuvvetini giriş tahrikinden şanzımanın içindeki çıkış miline dağıtmaya yardımcı olur. Karşı milin hızı, hangi viteste olduğunuza bağlıdır. Düz şanzımanda bu, vites seçici tarafından belirlenir, bu nedenle ara mil hızını kontrol etmeye gerek yoktur.

Öte yandan, otomatik şanzımanda, "D" sürüş modundaysanız, içinde bulunduğunuz vites, yumuşak ve verimli vites değişimlerine katkıda bulunan çoklu sensör girişleri kullanılarak TCM (şanzıman kontrol modülü) tarafından belirlenir. Burada bulunan sensörlerden biri ara mil hız sensörüdür. TCM, hidrolik basıncı, vites değiştirme noktalarını ve kalıpları belirlemeye ve ayarlamaya yardımcı olması için bu özel girdiye ihtiyaç duyar. Diğer hız sensörlerinin (örneğin: VSS (araç hız sensörü), ESS (motor hız sensörü) vb.) teşhisine ilişkin deneyim, çoğu hız sensörünün tasarımı benzer olduğundan bu konuda size yardımcı olacaktır.

ECM (Motor Kontrol Modülü), TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) ile bağlantılı olarak, ara mil hız sensörü veya devrelerinde bir arızayı izledikleri zaman P2749 ve ilgili kodları (P2750, P2751, P2752) etkinleştirebilir. Bazen, bir sensör arızalandığında, TCM şanzımandaki diğer hız sensörlerini kullanır ve otomatik şanzımanı çalışır durumda tutmak için bir "yedek" hidrolik basınç belirler, ancak bu üreticiler arasında önemli ölçüde değişebilir.

Kod P2749 Ara Şaft C Hız Sensörü Devresi ECM (Motor Kontrol Modülü) ve/veya TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) tarafından C hız sensöründe veya devresinde genel bir arıza izlediğinde kurulur. Özel uygulamanız için "C" zincirinin hangi bölümünün uygun olduğunu belirlemek için özel araç onarım kılavuzunuza bakın.

NOT. Birden fazla uyarı ışığı yanıyorsa (örn. çekiş kontrolü, ABS, VSC, vb.) diğer sistemlerde etkin olan kodları not edin.

İletim hızı sensörü fotoğrafı:

Bu DTC'nin ciddiyeti nedir?

Bu hatanın orta derecede şiddetli olduğunu söyleyebilirim. Daha önce de belirtildiği gibi, otomatik şanzımanınız gayet iyi çalışıyor olabilir. Bununla birlikte, bir veya daha fazla ciddi sorun varsa gösterge niteliğinde de olabilir. En iyi strateji, herhangi bir iletim sorununu mümkün olan en kısa sürede teşhis etmektir.

Kodun bazı belirtileri nelerdir?

P2749 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• Sert vites değiştirme
• Çok sayıda gösterge paneli göstergesi yanar
• Kötü kullanım
• Kararsız motor hızı

Kodun yaygın nedenlerinden bazıları nelerdir?

Bu P2749 motor kodunun nedenleri şunları içerebilir:

• Arızalı veya hasarlı ara mil hız sensörü
• Hız sensörü ile kullanılan modüller arasındaki kablolarda elektrik arızası
• ECM ve/veya TCM ile ilgili dahili sorun
• Diğer ilgili sensörler / solenoidler hasarlı veya arızalı (örneğin: giriş mili hız sensörü, çıkış mili sensörü, vites solenoidi vb.)
• Kirli veya düşük otomatik şanzıman yağı (ATF)

P2749'de sorun giderme adımları nelerdir?

Temel adım # 1

Bu kodu araştırırsanız, şanzıman yağı seviyesini zaten kontrol ettiğinizi varsayacağım. Değilse, bununla başlayın. Sıvının temiz ve uygun şekilde doldurulduğundan emin olun. Sıvı tamam olduğunda, ara mil hız sensörünü bulmanız gerekir. Genellikle bu sensörler doğrudan şanzıman muhafazasına kurulur.

Sensöre kaputun altından bile erişebilirsiniz; bu, erişim sağlamak için hava filtresi ve kutu, çeşitli braketler, teller vb. gibi başka bir bileşeni çıkarmayı içerebilir. Sensörün ve ilgili konektörün iyi durumda ve tam olarak bağlı olduğundan emin olun.

İPUCU: Yeni sıvı gibi kokan yanmış ATF (otomatik şanzıman yağı) gereklidir, bu nedenle tüm yeni filtreler, contalar ve sıvı ile eksiksiz bir şanzıman servisi yapmaktan korkmayın.

Temel adım # 2

Kolay erişilebilen hız sensörü çıkarılmalı ve temizlenmelidir. Neredeyse hiçbir maliyeti yoktur ve çıkarıldıktan sonra sensörün aşırı derecede kirli olduğunu fark ederseniz, sorunlarınızı tam anlamıyla ortadan kaldırabilirsiniz. Sensörü temiz tutmak için fren temizleyici ve bir bez kullanın. Kir ve/veya talaşlar sensörlerin okumalarını etkileyebilir, bu nedenle sensörünüzün temiz olduğundan emin olun!

NOT. Sensör üzerindeki herhangi bir sürtünme belirtisi, reaktör halkası ile sensör arasında yetersiz mesafe olduğunu gösterebilir. Büyük olasılıkla sensör arızalı ve şimdi halkaya çarpıyor. Değiştirilen sensör hala halkayı temizlemiyorsa, sensör / reaktör boşluğunu ayarlamak için üretim prosedürlerine bakın.

Temel adım # 3

Sensörü ve devresini kontrol edin. Sensörün kendisini test etmek için, bir multimetre ve üreticinin özel özelliklerini kullanmanız ve sensörün pinleri arasındaki çeşitli elektriksel değerleri ölçmeniz gerekecektir. İyi bir numara, bu testleri aynı kablolardan ancak ECM veya TCM konnektöründeki uygun pinlerden çalıştırmaktır. Bu, kullanılan emniyet kemerinin ve sensörün bütünlüğünü kontrol edecektir.

İlgili DTC tartışmaları

• Şu anda forumlarımızda ilgili konu bulunmamaktadır. Şimdi forumda yeni bir konu açın.

P2749 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2749 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.