P2800 İletim Menzil Sensörü TRS B Devresi Arızası

P2800 İletim Menzil Sensörü TRS B Devresi Arızası

Ana Sayfa »Kodlar P2800-P2899» P2800

OBD-II DTC Veri Sayfası

İletim Aralığı "B" Sensör Devresi Arızası (PRNDL Girişi)

Bu ne anlama geliyor?

Bu genel bir iletim kodudur, yani 1996'dan itibaren tüm markaları / modelleri kapsar. Ancak, belirli sorun giderme adımları araçtan araca farklılık gösterebilir.

Diyagnostik Hata Kodu P2800 (DTC), işlevi aktarma organı kontrol modülüne (PCM) veya şanzıman kontrol modülüne (TCM) vites konumu - P, R, N ve D sinyalini vermek olan, şanzımandaki harici veya dahili bir anahtarı ifade eder. (park, geri vites, nötr ve sürüş). Geri vites lambası, harici bir bileşen ise Şanzıman Menzil Sensörü (TRS) aracılığıyla da çalıştırılabilir.

Kod, bilgisayarın TRS "B" sensöründe bir arıza tespit ettiğini söyler. Sensör, vites konumunu belirlemek için bilgisayara hatalı bir sinyal gönderir veya hiç sinyal göndermez. Bilgisayar, araç hız sensörünün yanı sıra TRS'den de sinyaller alır.

Araç hareket halindeyken ve bilgisayar çelişkili sinyaller aldığında, örneğin bir TRS sinyali aracın park edildiğini, ancak hız sensörü hareket ettiğini gösterdiğinde, bir P2800 kodu ayarlanır.

Harici TRS arızası, yaş ve kilometre birikimi ile yaygındır. Hava ve hava koşullarına karşı hassastır ve herhangi bir baskılı devre kartı gibi zamanla paslanır. Artı, pahalı onarımlar gerektirmemeleri ve araba tamirinde çok az deneyimle kolayca değiştirilebilmeleridir.

Harici iletim menzil sensörü (TRS) örneği: Dorman tarafından TRS resmi

Valf gövdesinde bulunan şanzıman menzil sensörüne sahip sonraki modeller farklı bir oyundur. Menzil sensörü, nötr emniyet anahtarından ve geri vites anahtarından ayrıdır. Misyonu aynı, ancak değiştirme hem karmaşıklık hem de maliyet açısından daha ciddi bir konu haline geldi. Aracınızın hangi tipte olduğunu belirlemenin en kolay yolu, yerel otomobil parçaları web sitenizde parçaya bakmaktır. Listelenmemişse, dahilidir.

симптомы

P2800 sorun kodunun belirtileri şunları içerebilir:

• DTC P2800 seti ile yanan Arıza Gösterge Lambası (MIL)
• Yedek ışıklar çalışmayabilir
• Marş motorunun devreye girmesi ve motoru çalıştırması için daha iyi temas için vites kolunu hafifçe yukarı ve aşağı hareket ettirmek gerekebilir.
• Başlatıcıyı açmak mümkün olmayabilir
• Bazı durumlarda motor sadece boşta çalışır.
• Herhangi bir viteste başlayabilir
• Düzensiz vites değişimleri
• Düşen yakıt ekonomisi
• İletim, gecikmeli bir etkileşim gösterebilir.
• Kamyonlar da dahil olmak üzere Toyota araçları düzensiz okumalar gösterebilir

Olası nedenler

Bu DTC'nin nedenleri arasında şunlar olabilir:

• TRS "B" gevşek ve yanlış ayarlanmış
• İletim menzil sensörü "B" arızalı.
• Harici TRS "B" üzerindeki hatalı konektör, gevşek, aşınmış veya bükülmüş pimler.
• Şanzıman kolunun sürtünmesi nedeniyle harici sensördeki kablo demetinde kısa devre
• Valf gövdesinin tıkalı dahili TRS portu veya arızalı sensör

Teşhis adımları ve olası çözümler

Dahili TRS'nin değiştirilmesi, teşhis için Tech II'nin kullanılmasını, ardından dişli kutusunun boşaltılmasını ve karterin çıkarılmasını gerektirir. Sensör, tüm iletim işlevlerinden sorumlu olan valf gövdesinin altında bulunur. Sensör sürekli olarak hidrolik sıvıya daldırılarak sorunlara neden olur. Genellikle hidrolik akış sınırlıdır veya sorun O-ring'den kaynaklanmaktadır.

Her durumda, bu karmaşık bir süreçtir ve en iyisi bir güç aktarma organı uzmanına bırakılır.

Harici iletim menzil sensörlerinin değiştirilmesi:

• Tekerlekleri bloke edin ve park frenini uygulayın.
• Şanzımanı boşa alın.
• Vites değiştirme kolunu bulun. Önden çekişli araçlarda şanzımanın üst kısmında yer alacaktır. Arkadan çekişli araçlarda sürücü tarafında olacaktır.
• Elektrik konnektörünü TRS sensöründen dışarı çekin ve dikkatlice inceleyin. Sensörde paslı, bükülmüş veya düşmüş (eksik) pim olup olmadığına bakın. Aynı şey için kablo demetindeki konektörü kontrol edin, ancak bu durumda dişi uçlar yerinde olmalıdır. Dişi konnektörler temizlenerek veya düzleştirilerek kurtarılamıyorsa, kablo demeti konnektörü ayrı olarak değiştirilebilir. Yeniden bağlamadan önce konektöre az miktarda dielektrik gres sürün.
• Kablo demetinin konumuna bakın ve vites koluna sürtünmediğinden emin olun. İzolasyon için kopmuş veya kısa devre yapan kabloları kontrol edin.
• Sensörde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sıkılmamışsa, el frenini çekin ve şanzımanı boşa alın. Anahtarı açın ve arka lamba yanana kadar TRS'yi çevirin. Bu noktada TRS üzerindeki iki cıvatayı sıkın. Araç Toyota ise, sıkmadan önce TRS'yi 5 mm'lik matkap ucu gövdedeki deliğe oturana kadar çevirmelisiniz.
• Vites kolunu tutan somunu sökün ve vites kolunu çıkarın.
• Elektrik konnektörünü sensörden ayırın.
• Sensörü şanzımana tutan iki cıvatayı sökün. Sihir yapmak ve bu on dakikalık işi birkaç saate çevirmek istemiyorsanız, tarafsız bölgeye iki cıvata atmayın.
• Sensörü şanzımandan çıkarın.
• Yeni sensöre bakın ve mil ve gövde üzerindeki "nötr" etiketli işaretlerin eşleştiğinden emin olun.
• Sensörü vites kolu miline takın, iki cıvatayı takıp sıkın.
• Elektrik konnektörünü takın
• Vites kolunu takın ve somunu sıkın.

Ek Not: Bazı Ford araçlarında bulunan harici TR sensörü, motor kumanda kolu konum sensörü veya el kolu konum sensörü olarak adlandırılabilir.

İlişkili iletim menzil sensörü kodları P2801, P2802, P2803 ve P2804'tür.

İlgili DTC tartışmaları

• kod p2800Şanzıman kontrol sensörü nerede. 06 cadillac dts... 

p2800 koduyla ilgili daha fazla yardıma mı ihtiyacınız var?

DTC P2800 ile ilgili hala yardıma ihtiyacınız varsa, bu makalenin altındaki yorumlara bir soru gönderin.

NOT. Bu bilgiler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Onarım tavsiyesi olarak kullanılması amaçlanmamıştır ve herhangi bir araç üzerinde yaptığınız herhangi bir işlemden sorumlu değiliz. Bu sitedeki tüm bilgiler telif hakları ile korunmaktadır.