Bir arabada vites değiştirme - nasıl doğru yapılır? sürücü rehberi

Uygulamada doğru anahtarlama

Motor dönüşü, debriyaj ve bir kriko ile doğru vites değiştirme anının senkronizasyonuna dayanır. Manuel vites kolu bulunan araçlarda, sürücünün talebi üzerine vites değiştirme gerçekleşir.. Debriyaja basıldığında yumuşak vites geçişlerini sağlayan bir mekanizma devreye giriyor. Debriyaj diski volandan ayrılır ve tork şanzımana iletilmez. Bundan sonra, kolayca vites değiştirebilirsiniz.

Araba çalışıyor - bir tanesine atıyorsun

Kalkışta motor rölantide olduğundan ve herhangi bir yöne hareket etmediğinden sürücü gaz pedalına basmaz. Böylece mesele basitleştirilmiştir. Düzgün vites değişimi için debriyaja tam olarak basın ve kolu birinci vitese getirin.

Çekmemesi için debriyaj nasıl bırakılır?

W Kalkışta, aynı anda gaz pedalına basmalı ve debriyajı bırakmalısınız. İlk başta, bu görev bazı zorluklara neden olur. Okul arabalarını sürmenin sözde kanguruları nasıl yaptığını muhtemelen birçok kez görmüşsünüzdür. Acemi sürücüler veya otomatiğe alışkın olanlar, seğirmemesi için debriyajı nasıl bırakacaklarını bilmiyorlar. Bu sezgi ve biraz deneyim gerektirir. Zamanla bu sorun ortadan kalkar, sürüş pürüzsüz hale gelir ve sürüş bir zevk haline gelir.

Araç vitesi

Biri seni uzağa götürmez. Bu nedenle, daha yüksek viteslere nasıl geçeceğinizi öğrenmeniz gerekir. 1'den 2'ye, 2'den 3'e, 3'ten 4'e, 4'ten 5'e veya 5'ten 6'ya nasıl değiştirilir? Çoğu sürücü ayağını gaz pedalından çekmeyi hiç unutmuyor. Ve daha önce bahsedilen kangurular tekrar görünebilir. Hızlı vites değiştirme alıştırma gerektirir. Pratik yapın, antrenman yapın ve seğirmemesi için debriyajı nasıl bırakacağınızı öğrendikten sonra, vites büyütmek sorun olmayacaktır.

Ancak hızlı vites büyütme konusuna geri dönelim. Bu nedenle debriyaja tam olarak basın ve kolu sıkıca ikinci vitese doğru hareket ettirin. Aracın kararlı ve hızlı vites geçişleri sayesinde, yokuş yukarı gidiyor olsanız bile hızda bir değişiklik hissetmezsiniz.

Arabada vites küçültme nasıl yapılır?

Vites küçültme, bir arabadaki kadar yumuşak olmalıdır. Arabayı hızlandırırken elin gücü bilekten gelirken, vites küçültme durumunda elden gelmelidir. Elbette düz bir çizgide vites değiştirmekten bahsediyoruz. Ayrıca, seğirmemesi için debriyajı bırakmayı unutmayın, ancak öncelikle kolun yumuşak ve kararlı hareketine odaklanın. Freni kullanırken vites küçültmeyi unutmayın. Krikoyu çapraz olarak hareket ettirdiğinizde durum biraz farklıdır. Bu tür kesintiler genellikle aşağı doğru sürülür. Çubuğu zikzak çizmeyin, sadece düz bir çizgi yapın. Böylece, hareket her zaman doğru ve hızlı olacaktır.

Debriyaj arızalı bir arabada vites değiştirme

Sürücüyseniz, sürüş sırasında debriyajınız arızalanmış olabilir. O zaman ne yapmalı? Birincisi, motor çalışırken vitese geçemezsiniz. nkapatın ve ardından 1. veya 2. vitese geçin Aracın hemen çalışacağını unutmadan motoru viteste çalıştırın. İlk başta biraz seğirebilir, ancak daha sonra sorunsuz bir şekilde binebileceksiniz. Yine gaza basıp debriyajı bırakmaya dikkat edin ki sarsılmasın ve araba kanguru gibi zıplamasın.

Debriyajsız bir arabada vites nasıl değiştirilir?

Size garip gelebilir ama debriyajsız bir arabada vites değiştirmek de mümkündür. Ancak bu, sezgi ve tavsiyelere sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir. Vites kutusu senkronizörleri size bu konuda yardımcı olacaktır. Birinci veya ikinci viteste sürerken, gaz ekleyin ve ayağınızı pedaldan çekin. Ardından, kendinden emin bir hareketle, çubuğu belirtilen vitesten çıkarın ve hızla yerine geri getirin. Buradaki anahtar, aracın hızlanma sorunu yaşamaması için motor devrini aracın hızına uydurmak.

Bu çözümün yalnızca vites değiştirmenin acil bir yolu olduğunu unutmayın. Bir arabada geleneksel vites değiştirme biçiminin yerine kullanılmamalıdır. Bu şekilde debriyaj ve vites kutusunun çok hızlı aşınmasına katkıda bulunabilirsiniz.

Arabada yanlış vites değiştirmenin sonuçları

Debriyaj pedalı, gaz pedalı ve vites kolunun yanlış kullanımı birçok bileşeni olumsuz etkileyebilir. Her şeyden önce, tahrik yönünü değiştirirken debriyaj diski ve baskı plakası zarar görebilir. Sürücünün debriyaja basarken ayağını gaz pedalından çekme alışkanlığı yoksa bu, debriyaj diskinin daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Arabada zamanla bu tür vites değiştirme, debriyajın kayması olgusuna yol açar ve normal sürüşe müdahale eder.

Özellikle sürücü gıcırdayan lastiklerle yola çıkmayı sevdiğinde, basınç da kontrolden çıkabilir. Sonra birinci vitese geçer ve keskin bir şekilde gazı neredeyse yere basar. Gücün debriyaja bu ani aktarımı, debriyajda kalıcı hasara neden olabilir.

Şanzıman da yanlış vites değiştirmeden zarar görebilir. Bu, sürücü debriyaja tam olarak basmadığında meydana gelebilir. Bu durumda mekanizma yeterince devre dışı kalmaz ve elemanların birbirine sürtünen karakteristik metalik sesleri duyulur. Ciddi durumlarda bu, dişlilerin düşmesine ve dişli kutusunun tamamen tahrip olmasına yol açabilir.

Gördüğünüz gibi, bir arabada doğru vites değiştirmek o kadar basit değil, bu yüzden çoğu kişi otomatik vites kolunu tercih ediyor. Nasıl vites küçültüleceğini ve nasıl bırakılacağını ve itileceğini öğrenin el çantasıseğirmemek için, arızalardan ve maliyetli onarımlardan kaçınmak istiyorsanız, pratikte araba değiştirme becerilerini uygulamak gerekli adımlardır. Bu bilgi hem acemi sürücüler hem de ileri düzey sürücüler için faydalı olacaktır. Aslında her sürücü zaman zaman bu kuralları okumalı ve sürüş tarzını kontrol etmelidir.

Sıkça Sorulan Sorular

Vitesleri sıra dışı değiştirebilir misin?

Vitesleri sırayla değiştirmek gerekli değildir ve hatta bazen ara vitesleri atlamak bile tavsiye edilebilir. Daha yüksek vitesler atlanabilirken (örneğin 3. vitesten 5. vitese geçiş), daha düşük vitesleri atlamanın bir anlamı yoktur (1. vitesten 3. vitese geçiş çok fazla devir düşmesine neden olur). 

Dönüşten önce nasıl vites küçültülür?

Dönüşe aracı kontrol edebileceğiniz bir hızda girmelisiniz. Dönmeden önce, yaklaşık 20/25 km/s'ye yavaşlayın ve ikinci vitese geçin.

Önce debriyaj mı yoksa fren mi?

Aracı durdurmadan önce önce fren pedalına sonra debriyaja basarak vites küçültün ve motoru durdurmadan tamamen durun.