Arabada lastik değiştirme
Sürüş şekli, aracınızı ne kadar kullandığınız veya yanlış basınç, lastiklerinizin dengesiz şekilde aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, lastiklerinizin durumunu (lastik basıncı ve diş derinliği) düzenli olarak kontrol etmenin yanı sıra, periyodik lastik rotasyonlarının da yapılması önerilir.
Bu, temel amacı maksimum hizmet ömrü sağlamak olan lastik bakımının önemli bir unsurudur. 
Lastikler ve kullanıcılarının güvenliği. Nedir ve nasıl yapılır? Bridgestone uzmanları açıklıyor.
Kural olarak, arabanın hareketinden sorumlu olmaları nedeniyle çekiş aksının lastikleri daha hızlı aşınır. Bunun nedeni çeker aksın ve dolayısıyla lastiklerinin, ilave dingile kıyasla gerçekleştirmesi gereken iş yoğunluğudur. "Farklı akslarda eşit olmayan diş derinliği, özellikle yağmurlu havalarda eşit olmayan frenleme ve direksiyon hakimiyetine yol açabilir. Lastik montaj yerlerini değiştirirken bunu yalnızca daha uzun lastik ömrü sağlamak için değil, aynı zamanda aracın tahriksiz aksındaki çekiş kaybını azaltmak için de yapıyoruz” diyor Bridgestone teknik uzmanı Michal Jan Twardowski.
Ne aramalı?
Lastikler serbestçe dönemez. Tüm “abonelikler” kabul edilen planlara uygun olarak değiştirilmelidir. Öncelikle aracımızın lastiklerinin diş yapısına dikkat etmelisiniz. Yönlü, simetrik ve asimetrik yapısı, lastiklerin aksa ve aracın yanlarına göre hareket etme şeklini belirler. Bridgestone lastikleri, Japon üreticinin bugüne kadar sunduğu en yakıt tasarruflu lastik olan asimetrik Ecopia EP001S'den yönlü kış lastiklerine kadar, üreticilerin tavsiyelerine göre değişiklik yapma olanağını bırakarak çeşitli sırt desenlerine uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Blizzak kapaklı lastik ailesi. lastikler.
Çoğu zaman, çeker aksa aktarılan lastikler, ilave aksla değiştirilir. Bu yöntem tüm setin daha eşit şekilde aşınmasını sağlar. “Lastik sırtı kullanılamaz hale gelecek kadar aşınmışsa yeni lastik satın alınmalıdır. Elbette bir çifti değiştirebilirsiniz, ancak setin tamamını değiştirmeniz önerilir. Yalnızca iki lastik almaya karar verirseniz, bunları tahriksiz aksa takmalısınız çünkü kayma durumunda kayma eğilimi daha yüksektir ve daha fazla yol tutuşu gerektirir," diye ekliyor Bridgestone uzmanı.
Döndürme yöntemleri
Simetrik lastikler daha fazla dönüş özgürlüğü sağlar. Yaygın olarak popüler küçük ve orta boy şehir otomobillerinde kullanılırlar ve daha geniş aks uyarlama aralığı, bunların pratikliğini daha da artırır. Bu durumda, dönüş hem akslar arasında hem de yanlarda ve ayrıca X düzeninde meydana gelebilir. Yönlü lastikler dönüş yönünü ayarlar, böylece yuvarlanmayı değiştirmeden yalnızca arabanın bir tarafında döndürülebilirler. yön. Yönlü sırt deseni, suyun ve karın uygun drenajı nedeniyle kış lastikleri için en uygunudur. Bu sırt tipi Bridgestone tarafından Blizzak LM-32 kış lastiği serisinde kış koşullarında en iyi çekişi sağlamak için kullanıldı. Bu nedenle, gelecek sezon uygun rotasyonu sağlamak için kış setinden herhangi bir çiftin daha yıpranmış olup olmadığını sezondan sonra kontrol etmeye değer.
Asimetrik lastikler akslar arasında da dönebilir ancak lastik sırtı desenlerinin lastiğin ön ve dış kısmında farklı olduğunu unutmayın. Bu ikili yapı, kuru ve ıslak zeminlerdeki parametrelerin dengesinden sorumludur. Bu nedenle lastikleri değiştirirken lastiğin yanağında bulunan İç ve Dış sembollere dikkat edin. Asimetrik lastikler, özellikle yüksek motor gücüne ve yüksek torka sahip araçlara takıldıklarında giderek daha popüler hale geliyor. Bunlar aynı zamanda Bridgestone Potenza S001 serisinde olduğu gibi genellikle fabrikada takılan Ferrari veya Aston Martin gibi üst düzey spor otomobillere yönelik lastiklerdir. 458 Italia veya Rapide modellerinde.
Bu araç için doğru sıra ve dönüş planına ilişkin bilgileri kılavuzda bulabilirsiniz. Araç kitapçığında kılavuz eksikliği nedeniyle Bridgestone, binek araçların her 8 ila 000 km'de bir veya eşit olmayan aşınma fark ederse daha erken değiştirilmesini tavsiye ediyor. 12WD lastikler her 000 km'de bir bile olsa lastiklerin rotasyonunu biraz daha sıklaştırmalıdır.
Lastik ömrünü etkileyen ana faktör kullanım sırasındaki doğru basınçtır, bu nedenle en az ayda bir kez kontrol edilmesi önerilir. Basıncı kontrol etmek lastiklerinizden birkaç bin kilometreye kadar tasarruf sağlayabilir.
