BMW e39 araç bilgisayarındaki hataların çevirisi
Içerik
Araç bilgisayarı mesajlarının çevirisi (E38, E39, E53.
Kontak anahtarı 2 konumuna çevrildiğinde, KONTROL düğmesine basın (ön paneldeki sağ düğme).
Ekranda bir onay görünmelidir:
"KONTROLÜ KONTROL ET TAMAM).
Bu, izlenen sistemlerde hiçbir hata bulunmadığı anlamına gelir.
Gösterge panelindeki (sağ düğme) CHECK düğmesine bastıktan sonra hatalar bulunursa, bu hatalar ve anlamları aşağıda listelenmiştir.
Her BMW onları ezbere bilmelidir.
DAHİLİ BİLGİSAYARDAN MESAJ HATALARININ ÇEVİRİLERİ.
- Parkbremse Losen - el frenini bırakın
- Bremstlussigkeit prufen: fren hidroliği seviyesini kontrol edin
- Kullwassertemperatur - yüksek sıcaklıkta sıvı soğutma
- Bremslichtelektrik - fren lambası şalteri arızası
- Niveauregelung - düşük şişirme arka şok
- Durmak! Oldruck motoru durdu! Motorda düşük yağ basıncı
- Kofferaum offen - açık bagaj
- Kapatma - kapı açık
- Prufen von: - kontrol edin:
- Bremslicht - fren lambaları
- Abblendlicht - kısa far
- Standlicht - boyutlar (açısından)
- Rucklicht - boyutlar (arka-e)
- Nebellicht - ön sis lambası
- Nebellich hinten - arka sis farları
- Kennzeichenlicht - oda aydınlatması
- Anhangerlicht - römork ışıkları
- Fernlicht - uzun far
- Ruckfahrlicht - geri vites lambası
- Getriebe - otomatik şanzıman elektrik sisteminde arıza
- Sensör-Olstand - motor yağı seviye sensörü
- Olstand Fetribe - otomatik şanzımanda düşük yağ seviyesi
- Check-Control: kontrol kontrol kontrolöründe arıza
- Oldruck Sensörü - yağ basınç sensörü
- Getribenoprogram - otomatik şanzıman kontrol hatası
- Bremsbelag pruffen - fren balatalarını kontrol edin
- Waschwasser fullen - çamaşır makinesi tamburuna su dökün
- Olstand Motor pruffen - motor yağı seviyesini kontrol edin
- Kullwasserstand pruffen: soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin
- Funkschlussel Pil - uzaktan kumanda pilleri
- ASC: Otomatik Stabilite Kontrolörü etkinleştirildi
- Bremslichtelektrik - fren lambası şalteri arızası
- Prufen von: - Kontrol edin:
- Oilstand Getriebe - otomatik şanzıman yağ seviyesi
- Bremsdruck - düşük fren basıncı
ÖNEM 1
"Parkbremse'yi kaybettik"
(park frenini bırakın).
"Kulvasser Sıcaklık"
(soğutma sıcaklığı).
Motor aşırı ısınmış. Derhal durun ve motoru kapatın.
Durmak! Oldrak Motor »
(Durun! Motor yağı basıncı).
Yağ basıncı normalin altında. Derhal durun ve motoru kapatın.
«Fren hidroliğini kontrol edin»
(Fren hidroliği seviyesini kontrol edin).
Fren hidroliği seviyesi neredeyse minimuma düştü. En kısa sürede şarj edin.
Bu hatalar, bir gong ve ekran satırının solunda ve sağında yanıp sönen bir indeks ile analiz edilir. Aynı anda birden fazla hata meydana gelirse, bunlar sırayla görüntülenir. Hatalar giderilene kadar mesajlar kalır.
Bu mesajlar kontrol tuşu ile iptal edilemez - hız göstergesinin sol alt tarafında bulunan bir alarm ekranı.
ÖNEM 2
"Coffraum açık"
(Aç bagaj).
Mesaj yalnızca ilk yolculukta görünür.
"Sizin hakaretiniz"
(Kapı açık).
Hız önemsiz bir değeri aştığında mesaj belirir.
"Anlegen Band"
(Emniyet kemerini bağla).
Ayrıca emniyet kemeri sembollü uyarı lambası da yanar.
bulaşık makinesi
(Ön cam yıkama sıvısı ekleyin).
Sıvı seviyesi çok düşük, mümkün olan en kısa sürede tamamlayın.
"Motor Olstand prufen"
(Motor yağı seviyesini kontrol edin).
Yağ seviyesi minimuma düştü. Seviyeyi mümkün olan en kısa sürede normale getirin. Şarj etmeden önceki kilometre: 50 km'den fazla değil.
Bremslicht prufen
(Fren lambalarınızı kontrol edin).
Lamba yandı veya elektrik devresinde bir arıza oldu.
"Abblendlicht Prüfen"
(Kısa huzmeyi kontrol edin).
"Standlight kanıtı"
(Ön konum lambalarını kontrol edin).
"Rucklicht Prufen"
(Arka lambaları kontrol edin).
"Prufen'deki Nebelicht"
(sis farlarını kontrol edin).
"Nebellicht merhaba prufen"
(Arka sis lambalarını kontrol edin).
"Kennzeichenl koruması"
(Plaka lambasını kontrol edin).
«Geri vites lambasını kontrol edin»
(Geri vites ışıklarını kontrol edin).
Lamba yandı veya elektrik devresinde bir arıza oldu.
"Programı Al"
(Acil yayın yönetim programı).
Size en yakın BMW bayisine başvurun.
"Bremsbelag Prufen"
(Fren balatalarını kontrol edin).
Balataları kontrol ettirmek için bir BMW Servis Merkezi ile iletişime geçin.
“Kulvasserst kanıtı”
(Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin).
Sıvı seviyesi çok düşük.
Mesajlar, kontak anahtarı 2 konumuna çevrildiğinde görünür (1. derecede ciddi arızalar varsa, bunlar otomatik olarak görünür). Ekrandaki mesajlar söndükten sonra bilgi varlığının işaretleri kalacaktır. (+) işareti göründüğünde, kontrol ekranındaki tuşuna basarak onları arayın - sinyal, belleğe girilen mesajlar otomatik olarak silinene kadar kapatılabilir; veya tersine, bilginin varlığının işareti ile gösterilir, mesajlar sırasıyla hafızadan alınabilir.
İNGİLİZCE RUSÇA
- PARK FRENİNİ SERBEST BIRAK - Park frenini bırakın
- FREN SIVISI KONTROLÜ - fren hidroliği seviyesini kontrol edin
- SAHİP! MOTOR YAĞI BASINCI - Durun! Motorda düşük yağ basıncı
- SOĞUTUCU SICAKLIĞI - Soğutma suyu sıcaklığı
- BOOTLID OPEN - bagajı açın
- KAPI AÇIK - Kapı açık
- FREN IŞIKLARINI KONTROL EDİN - Fren lambalarını kontrol edin
- KISA FARLARI KONTROL EDİN - Kısa huzmeyi kontrol edin
- ARKA LAMBALARI KONTROL EDİN - Arka lambaları kontrol edin
- PARK LAMBALARINI KONTROL EDİN - Yan ışığı kontrol edin
- ÖN SİS KONTROLÜ - ön sis farlarının parlaklığını kontrol edin
- ARKA SİS LAMBALARINI KONTROL EDİN - Arka sis lambalarını kontrol edin
- NUMPLATE IŞIĞINI KONTROL EDİN - Plaka aydınlatmasını kontrol edin
- RÖMORK LAMBALARINI KONTROL EDİN - Römork ışıklarını kontrol edin
- UZUN FUZ IŞIĞINI KONTROL EDİN
- GERİ IŞIKLARINI KONTROL EDİN - Geri vites ışıklarını kontrol edin
- BAŞINA. FAILSAFE PROG - otomatik şanzıman acil durum programı
- FREN BALATALARINI KONTROL EDİN - Fren balatalarını kontrol edin
- ÖN CAM YIKAYICI SIVISI DÜŞÜK - Düşük ön cam yıkama sıvısı seviyesi. Yıkayıcı haznesine su ekleyin
- MOTOR YAĞI SEVİYESİNİ KONTROL EDİN - motor yağı seviyesini kontrol edin
- KONTAK ANAHTARI PİLİ - Kontak anahtarı pilini değiştirin
- SOĞUTUCU SEVİYESİNİ KONTROL EDİN - Soğutma suyu seviyesini kontrol edin
- IŞIĞI AÇ? - Işık açık mı?
- DİREKSİYON SIVISI SEVİYESİNİ KONTROL EDİN
- LASTİK HATASI - Lastik arızası, p/tekerleğin ani hareketlerini yapmadan hemen yavaşlayın ve durun
- EDC AKTİF DEĞİL - elektronik şok kontrol sistemi aktif değil
- SUSP. INACT - Otomatik seviyeleme kapalıyken sürüş yüksekliği
- YAKIT ENJEKSİYONU. ÖBS. - Enjektörü bir BMW bayisine kontrol ettirin!
- HIZ LİMİTİ - Yol bilgisayarında ayarlanan hız sınırını aştınız
- ÖN ISITMA - Bu mesaj sönene kadar motoru çalıştırmayın (ön ısıtıcı çalışıyor)
- KOLTUKLARINIZI BAĞLAYIN - Emniyet kemerlerinizi bağlayın
- MOTOR ARIZA GÜVENLİ PROG - Motor koruma programı, BMW bayinizle iletişime geçin!
- LASTİK BASINCI AYARI: Öngörülen lastik basıncını ayarlayın
- LASTİK BASINCI KONTROLÜ - Lastik basıncını kontrol edin, gerekirse ayarlayın
- AKTİF DEĞİL LASTİK İZLEME - Lastik basıncı izleme sisteminde arıza, sistem devre dışı
- ANAHTAR KONTAK KİLİDİ - Kontakta sol tuş
Alman arabaları kalite ve güvenilirliğin garantisidir. Ancak bu tür makinelerde çeşitli arızalar meydana gelebilir. Arabanın yerleşik bilgisayarı onlar hakkında sinyal verecektir. Okumaları yorumlamak için ana hata kodlarını ve elbette kod çözmelerini bilmeniz gerekir. Makale, gösterge tablosu tarafından verilen BMW E39 hatalarını ele alacaktır. Bu bilgi kesinlikle aracın sahibine ne tür bir arıza bildirmeye çalıştığını anlamaya yardımcı olacaktır.
BMW E39 hataları
Araç çalışması sırasında araç bilgisayarı hataları meydana gelebilir. Çoğu durumda, yağ seviyesi, soğutma suyu ile ilgili sorunları gösterirler, arabanın farlarının çalışmadığını gösterebilirler ve bu tür hatalar, fren balataları ve lastikler gibi önemli araç bileşenlerinin aşınması nedeniyle de ortaya çıkabilir.
Resmi bayiler genellikle BMW E39 araç bilgisayarı hatasının bir dökümünü sağlar. Kural olarak, önem derecesine göre bölünürler. Yerleşik bilgisayar birkaç hata algıladığında, bunları sırayla bildirir. Onlarla ilgili mesajlar, gösterdikleri arızalar giderilene kadar görünecektir. Arıza veya arıza giderilirse ve hata mesajı kaybolmazsa, derhal uzman araç servislerine başvurmalısınız.
BMW E39 hata kodları
Yerleşik bilgisayar ekranında görünen her hatanın kendine özgü bir kodu vardır. Bu, arızanın nedenini daha sonra bulmayı kolaylaştırmak için yapılır.
Hata kodu, ilki arıza tanımlama harfi için "ayrılmış" olan beş değerden oluşur:
- P - Aracın güç aktarım cihazlarıyla ilgili bir hata.
- B - Araç gövdesinin arızalanmasıyla ilgili hata.
- C - Araç şasisi ile ilgili hata.
İkinci kod:
- 0, OBD-II standardının genel kabul görmüş kodudur.
- 1 - otomobil üreticisinin bireysel kodu.
Arıza türünden üçüncü bir taraf “sorumludur”:
- Hava besleme sorunu. Ayrıca, yakıt beslemesinden sorumlu sistemde bir arıza tespit edildiğinde böyle bir kod oluşur.
- Kod çözme, ilk paragraftaki bilgilere benzer.
- Bir arabanın yakıt karışımını ateşleyen kıvılcım veren alet ve cihazlarla ilgili sorunlar.
- Arabanın yardımcı kontrol sisteminde sorunların oluşmasıyla ilgili hata.
- Araç rölanti sorunları.
- ECU veya hedefleriyle ilgili sorunlar.
- Manuel şanzımanla ilgili sorunların görünümü.
- Otomatik şanzımanla ilgili sorunlar.
Eh, son konumlarda, hata kodunun ana değeri. Örnek olarak, aşağıda bazı BMW E39 hata kodları verilmiştir:
- PO100 - Bu hata, hava besleme cihazının arızalı olduğunu gösterir (burada P, sorunun güç aktarım cihazlarında olduğunu gösterir, O, OBD-II standartları için ortak bir koddur ve 00, bir arıza olduğunu gösteren bir seri kod numarasıdır) .
- PO101 - Aralık dışında olan sensör okumalarıyla kanıtlandığı gibi, baypas havasını gösteren hata.
- PO102 - Düşük seviyedeki cihaz okumalarıyla kanıtlandığı gibi, tüketilen hava miktarının aracın normal çalışması için yeterli olmadığını gösteren bir hata.
Böylece, hata kodu birkaç karakterden oluşur ve her birinin anlamını biliyorsanız, bu veya bu hatayı kolayca deşifre edebilirsiniz. Aşağıdaki BMW E39 kontrol panelinde görünebilecek kodlar hakkında daha fazla bilgi edinin.
hataların anlamı
BMW E39'un gösterge panelindeki hataların anlamı, araba arızalarını onarmanın anahtarıdır. Aşağıda bir BMW E39 otomobilinde meydana gelen ana hata kodları verilmiştir. Otomobil üreticisi her yıl bunlardan birkaçını eklediğinden veya çıkardığından, bunun tam bir listeden uzak olduğunu eklemeye değer:
- P0103 - Hava akışı seviyesini kontrol eden cihazdan gelen aşırı uyarı sinyali ile belirtildiği gibi, kritik bir hava baypasını gösteren bir arıza.
- P0105 - hava basıncı seviyesini belirleyen cihazın arızasını gösteren bir hata.
- P0106 - Hava basınç sensörü tarafından üretilen sinyallerin aralık dışında olduğunu gösteren bir hata.
- P0107, düşük hava basıncı sensörü çıkışını gösteren bir arızadır.
- P0108, hava basıncı sensörünün çok yüksek bir sinyal seviyesi aldığını gösteren bir hatadır.
- P0110 - emme havası sıcaklığını okumaktan sorumlu sensörün arızalı olduğunu gösteren bir hata.
- P0111 - Emme havası sıcaklık sensörü sinyalinin aralık dışında olduğunu gösteren bir hata.
- P0112 - Emme havası sıcaklık sensörünün seviyesi yeterince düşük.
- P0113 - Yukarıdakilerin "ters" hatası, emme havası sensörü okumalarının seviyesinin yeterince yüksek olduğunu gösterir.
- P0115 - bu hata oluştuğunda, soğutma suyu sıcaklık sensörünün okumalarına dikkat etmeniz gerekir, büyük olasılıkla sensör arızalıdır.
- P0116 - Soğutucu sıcaklığı aralık dışında.
- P0117 - soğutucunun sıcaklığından sorumlu sensörün sinyali yeterince düşük.
- P0118 - Soğutma suyu sıcaklık sensörünün sinyali yeterince yüksek.
Tüm hata kodlarının yukarıda sunulmadığını eklemek önemlidir, araç üreticisinin resmi web sitesinde tam bir kod çözme listesi bulunabilir. Şifre çözme listesinde olmayan bir kod görünürse, sorunu çözmek için hemen servis merkeziyle iletişime geçmelisiniz.
Hataların şifresini çözme
BMW E39'daki hata kodlarını deşifre etmek için, her parametrenin değerini bilmeniz ve ayrıca belirli bir hatanın varlığını görsel olarak teşhis etmenizi sağlayacak eksiksiz bir kod listesine sahip olmanız gerekir.
Bu durumda, hatalar genellikle sayısal bir kod biçiminde değil, İngilizce veya Almanca yazılmış bir metin mesajı biçiminde görüntülenir (aracın nereye amaçlandığına bağlı olarak: ya iç pazar için ya da ihracat için). ). BMW E39 hatalarının şifresini çözmek için çevrimiçi bir çevirmen veya "çevrimdışı sözlük" kullanabilirsiniz.
Rusça hatalar
Yukarıda belirtildiği gibi, hata kodları İngilizce veya Almanca metin mesajı olarak sunulabilir. Ne yazık ki, BMW E39 otomobillerinde Rusça hata kodları sağlanmamaktadır. Ancak, İngilizce veya Almanca bilenler için bu bir sorun değildir. Diğer herkes internette kolayca hataların bir dökümünü bulabilir veya BMW E39 hatalarını çevirmek için çevrimiçi bir sözlük ve çevirmen kullanabilir.
İngilizce'den çeviri
İngilizce'den çevrilmiş isteğe bağlı BMW E39 hataları aşağıdaki gibidir:
- LASTİK HATASI - Aracın lastiğinde sorun olduğunu gösteren bir hatadır, yavaşlamanız ve hemen durmanız önerilir.
- EDC AKTİF DEĞİL - Elektronik sönümleme kontrolünden sorumlu sistemin devre dışı durumda olduğunu gösteren bir hata.
- SUSP. INACT - Otomatik sürüş yüksekliği kontrol sisteminin devre dışı olduğunu gösteren bir hata.
- YAKIT ENJEKSİYONU. ÖBS. - enjektörle ilgili sorunları bildiren bir hata. Böyle bir hata durumunda, araç bir BMW Yetkili Satıcısı tarafından kontrol edilmelidir.
- SPEED LIMIT - Araç bilgisayarında ayarlanan hız sınırının aşıldığını bildiren bir hata.
- ISITMA - ön ısıtıcının çalıştığını gösteren bir hata ve aracın güç ünitesini açmanız önerilmez.
- HUG EMNİYET KEMERLERİ - emniyet kemerlerini takmayı tavsiye eden bir mesaj.
Bir BMW E39'daki hata mesajlarını çevirmek için İngilizce veya Almanca bilmek gerekli değildir, hangi hatanın belirli bir koda karşılık geldiğini bilmek ve ayrıca bir çevrimiçi sözlük veya çevirmen kullanmak yeterlidir.
Hataları nasıl sıfırlarım?
Genellikle, hatanın nedeninin ortadan kaldırıldığı durumlar vardır, ancak mesaj hiçbir yerde kaybolmaz. Bu durumda, BMW E39 araç bilgisayarındaki hataları sıfırlamak gerekir.
Bu işlemi gerçekleştirmenin çok sayıda yolu vardır: bilgisayarı kullanabilir ve diyagnostik konektörler aracılığıyla sıfırlayabilirsiniz, aracın sistemlerini kapatıp açarak araç bilgisayarını “donanımdan sıfırlamayı” deneyebilirsiniz. kapattıktan sonraki gün.
Bu işlemler başarılı olmadıysa ve hata “görünmeye” devam ederse, tam bir teknik inceleme için servis merkezine başvurmak ve BMW E39 hatalarının nasıl sıfırlanacağını bağımsız olarak tahmin etmemek daha iyidir.
Ayarları sıfırlarken, sorunu ağırlaştırmayacak ve çözecek bir dizi kurala uymalısınız:
- Kullanım kılavuzunu dikkatlice okumanız tavsiye edilir.
- Birçok sürücü, sensörleri değiştirerek hata mesajlarını sıfırlar. Yalnızca güvenilir satıcılardan alınan orijinal yedek parçaların kullanılması önerilir. Aksi takdirde, hata tekrar görünebilir veya sensör, aksine, aracın tamamen arızalanmasına yol açacak bir sorunu göstermez.
- Bir "donanımdan sıfırlama" ile, çeşitli araç sistemlerinin yanlış çalışmaya başlayabileceğini anlamanız gerekir.
- Diyagnostik konektörler aracılığıyla ayarları sıfırlarken, tüm işlemler maksimum doğruluk ve doğrulukla gerçekleştirilmelidir; aksi takdirde sorun ortadan kalkmayacak ve değişiklikleri "geri almak" imkansız olacaktır. Sonuçta, aracı uzmanların yerleşik bilgisayar yazılımını "güncelleyecekleri" bir servis merkezine teslim etmeniz gerekecek.
- Yapılan işlemlerden emin değilseniz, bir servis merkezini ziyaret etmeniz ve hataları sıfırlama işlemlerini profesyonellere emanet etmeniz önerilir.
Hata durumunda araç muayenesi yaptırmaya değer mi?
Bu soru deneyimsiz sürücüler tarafından sorulur. Cevap, hangi mesajın veya hatanın oluştuğuna bağlıdır: Hata kodu sensörler ve motorla ilgili sorunları gösteriyorsa, hemen bir servis merkezine gitmeniz ve aracın tam teşhisini yaptırmanız şiddetle tavsiye edilir.
Tabii ki, bu en ucuz seçenek değil, ancak hayattan ve sağlıktan tasarruf etmiyorlar. Mesajlar yetersiz motor yağı veya yıkayıcı haznesinde sıvı olmadığını gösteriyorsa, bu sorunları kendiniz çözebilirsiniz.
Hata önleme
Tabii ki, otomobilin çalışması sırasında, BMW E39 araç bilgisayarının ekranında çeşitli hatalar meydana gelecektir. Bu kadar sık olmamaları için, aracı düzenli olarak teşhis etmek, yıkayıcı ve soğutma sıvısının, yakıt ve motor yağının kalitesini izlemek ve ayrıca aşağıdakiler tarafından belirtilen aracın çalıştırılması ve bakımı için önerileri takip etmek gerekir. araba üreticisi.
Yukarıdaki işlemler sayesinde, otomobilin sistemlerinde ve montajlarında ciddi bir sorun çıkma riski en aza indirilecek, bu da araç sahibinin zaman, emek ve malzeme kaynaklarından önemli ölçüde tasarruf etmesi anlamına gelecektir. Hatalara ek olarak, BMW E39 otomobilinde başka şikayetler varsa, derhal uzmanlara teslim etmelisiniz. Gerçek şu ki, küçük arızalar altında ciddi sorunlar gizlenebilir.
sonuçlar
Yukarıdakileri özetleyerek, araç bilgisayarı ekranında görünen hata kodlarının ve mesajların anlamlarının bilinmesinin, araçta arızanın nerede meydana geldiğini zamanında belirlemenize ve ortadan kaldırmanıza izin verdiğine dikkat edilmelidir. Bazıları kendiniz kaldırılabilir, diğerleri ise - yalnızca servis merkezinde.
Ana şey, görünen mesajları ve hata kodlarını görmezden gelmek değil, görünümlerinin nedenini hemen anlamak ve arabanın bileşenleri ve montajlarıyla ilgili sorunları çözmektir. Tüm bu işlemler aracın stabil ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayacak ve aracın çalışması sırasında sürücünün ve yolcuların can güvenliğini ve sağlığını etkileyen herhangi bir durum olmayacaktır. Ek olarak, arıza mesajlarını uzun süre görmezden gelmek, arabanın ciddi şekilde bozulmasına neden olabilir ve bu da araba sahibinin bütçesini önemli ölçüde "yok eder".
Tabii ki, BMW endişesinin Alman otomobilleri, güvenilirlikleri ve pratiklikleri ile ünlüdür. Ancak, en güvenilir arabalar bile zamanla bozulabilir ve arızalanabilir. Bunun olmasını önlemek için, BMW E39 gösterge panelindeki mesajların ve hataların görünümünü dikkatlice izlemeniz ve nedenlerini zamanında gidermeye çalışmanız önerilir.
