Volvo konsepti yeniden yükleniyor. Markanın gelecekteki modelleri böyle görünebilir
Konsept otomobiller genellikle her markanın tasarım yönünü gösterir. Bu kez geleceğe yönelik bu manifesto, Volvo'nun çevre stratejisini de içeriyor.
Recharge konsepti elbette elektrikli çünkü 2030'dan itibaren Volvo Cars sadece bu tür arabaları üretecek. 2040'tan itibaren şirket, iklim açısından tamamen nötr olmak ve kapalı bir döngüde çalışmak istiyor.
Concept Recharge'ın içi çevre dostu malzemelerden yapılmıştır. Lastikleri geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzemelerden yapılmıştır. Araç aerodinamiği ve teknik çözümler, enerjinin verimli kullanılmasına katkıda bulunur. CO2 emisyonlarının azaltılması sadece üretim aşamasında değil, aynı zamanda aracın yaşam döngüsü boyunca da gerçekleştirilmelidir.
Üretim ve lojistik süreçlerinde temiz enerji kullanılmaktadır. Sonuç olarak Volvo Cars, en son projesinin 80 Volvo XC2'a kıyasla CO60 emisyonlarında %2018'lik bir azalma sağlama şansına sahip olduğunu tahmin ediyor. Tüm bunlar, markamızın bilindiği en yüksek kalitede yapılır.
Bu, konsept şarjının üretimi ve ömrü boyunca sadece 2 ton CO10 CO2 emisyonu anlamına gelir. Arabayı şarj etmek için yenilenebilir enerji kullandığımızda böyle bir parametre mümkündür.
“Elektrikli araçlar çağına girerken, asıl soru tam şarjla ne kadar ileri gidebileceğiniz olacak. Volvo Cars marka stratejisi ve tasarım başkanı Owen Reedy, şunları söyledi: Daha büyük pilleri kullanmak en kolayıdır, ancak bu günlerde sadece daha büyük bir yakıt deposu eklemekle aynı şey değildir. Piller ağırlık ekler ve karbon ayak izinizi artırır. Bunun yerine, erişimlerini artırmak için performanslarını iyileştirmemiz gerekiyor. Concept Recharge ile günümüz SUV'leriyle aynı alan, konfor ve sürüş deneyimi ile uzun menzil ve enerji verimliliği arasında bir denge kurmaya çalıştık.
Konsept otomobilin içi doğal ve geri dönüştürülmüş malzemelerle tamamlandı. Sorumlu bir şekilde tedarik edilen İsveç yünü, sürdürülebilir tekstiller ve hafif kompozitler içerir.
Organik İsveç yünü, yapay katkı maddeleri olmadan doğal nefes alabilen kumaş oluşturmak için kullanılır. Bu sıcak ve yumuşak malzeme, koltuk arkalığında ve ön konsolun üst kısmında kullanılıyor. Kapının altını ve zemini de bir yün halı kaplar.
Kapılardaki koltuk minderleri ve dokunmatik yüzeyler Tencel selüloz elyaf içeren çevre dostu bir malzemeden yapılmıştır. Bu kumaş çok dayanıklı ve dokunuşa hoş. Volvo tasarımcıları, son derece verimli bir su ve enerji tasarrufu sürecinde üretilen Tencel elyaflarını kullanarak iç kısımlardaki plastik tüketimini azaltabilirler.
Direksiyon simidinin yanı sıra koltuk arkalıkları ve koltuk başlıkları, Volvo Cars tarafından geliştirilen Nordico adlı yeni bir malzeme kullanıyor. Deriden %2 daha az CO74 emisyonu ile İsveç ve Finlandiya'daki sürdürülebilir ormanlardan gelen biyo-materyallerden ve geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış yumuşak bir malzemedir.
Ayrıca bakınız: Ne zaman ek bir plaka sipariş edebilirim?
Alt saklama bölmeleri, arka koltuk başlığı ve ayak dayaması da dahil olmak üzere iç mekanın başka yerlerinde Concept Recharge, Volvo Cars tarafından tedarikçilerle işbirliği içinde geliştirilen bir keten bileşimi kullanıyor. Güçlü ve hafif ancak çekici ve doğal bir estetik sağlamak için kompozitlerle harmanlanmış keten tohumu lifleri kullanır.
Dışarıda, ön ve arka tamponlar ve yan etekler de keten kompozit. Böylece hem içeride hem de dışarıda keten kompozit kullanımı plastik tüketimini önemli ölçüde azaltır.
İçten yanmalı motor yerini tamamen elektrikli bir aktarma organına bıraktığından, lastikler daha da önemli bir rol oynamaktadır. Sadece güvenlik için değil, aynı zamanda aracınızın akü ömrünün uzatılmasına da önemli katkı sağlarlar. Bu, elektrikli araçlar için lastiklerin her zaman teknolojik gelişmelere ayak uydurması gerektiği anlamına gelir.
Bu nedenle Concept Recharge, %94 mineral yağ içermeyen ve doğal kauçuk, biyo-silika, suni ipek ve biyo-reçine gibi geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir malzemeler dahil olmak üzere %XNUMX fosil yakıt içermeyen malzemelerden üretilen özel Pirelli lastikleri kullanır. Bu, Volvo Cars ve Pirelli'nin kaynak tüketimini ve çevresel etkiyi azaltmaya yönelik ortak döngüsel yaklaşımına yansıyor.
Alıcılar hala SUV'ları seviyor, ancak tipik şekilleri optimum düzeyde aerodinamik değil ve Concept Recharge bir SUV ile aynı geniş iç mekana sahip. Sürücü ayrıca SUV'larda olduğu gibi biraz daha yüksekte oturuyor. Ancak aerodinamik şekil, tek bir şarjla daha geniş bir menzil elde etmenizi sağlar. Concept Recharge'ın gövdesi birçok aerodinamik detayın yanı sıra yeni tekerlek tasarımları, daha alçak bir tavan çizgisi ve özel olarak modellenmiş bir arka uç içeriyor.
Ayrıca bakınız: Jeep Wrangler hibrit versiyonu
