Peugeot 206 CC 1.6 HDi Merkür
Peugeot, 206 CC ile üstü açık arabaları ve sundukları tüm güzellikleri daha geniş bir rüzgar tutkunları kitlesine yaklaştırdı. Küçük boyutuna rağmen makine o kadar kullanışlıdır ki, sahibinin ona olan eğilimlerini duymaz. Ön koltuklar oturmak için pek rahat değil, hatta oldukça sıkışık. Altın ortalamada olan sürücüler (170'den 180 cm'ye kadar) zaten sorun yaşarken, daha küçük sürücüler sıkışık koşullarda sorun yaşamıyor. Bu nedenle, 190 santimetreden uzunsanız, yalnızca iki seçeneğiniz vardır: ya başınızdaki rüzgarı artırın ya da daha düzgün ayarlanmış bir koltuk arkalığı ile uygun bir oturma pozisyonundan vazgeçin. Çatı "gerildiğinde", tavan kafaya biraz can sıkıcı bir şekilde yakındır.
Ancak sabırlı olmanız gereken güzellik gibi, sürüş keyfi de öyle. CC 206'nın ana satış noktası, arkada yedek bir bank ve örneğin iki valiz alabilen küçük bir bagaja sahip olmasına rağmen, ana satış noktası değil, ancak bunu başka şeylerle telafi ediyor.
Peugeot, virajlı bir yolda sürücüsünü cömertçe ödüllendiriyor. Modern 1 litrelik dizel motor (6. nesil Common Rail) harika ve bu araba için harika bir seçim. 109 HP'ye sahip olmak ve ağırlığı 1 tonun biraz üzerinde olan araç, doğru çeviklikle hızlanıyor ve 2 saniyede 100 km/s hıza ulaşıyor. 10 Nm'lik tork, nispeten küçük hacmine rağmen bu motor için bol miktarda esneklik sağlar. Aynı zamanda, orta düzeyde tüketim göz ardı edilmemelidir, en düşük 7 litre ve maksimum - 240 kilometrede XNUMX litre olarak kaydedildi.
Böylece CC, 5 kilometrede ortalama 5 litre dizel yakıtla övünüyor. Ancak şasi bu kadar uyumlu çalışmasaydı, tüm bunlar hiçbir şey olmazdı. Sürücü, en sevdiği virajlarda adrenalin peşinde koşarken 100, dinamik ve eğlenceli. Hava, çatı kapalıyken yapılmasına izin verdiğinde zevk kesinlikle tamamlanır. Rüzgar esiyor, ancak kafadaki kapak tamamen normal aralıkta ve 206 km / s'nin üzerindeki hızlarda bile göze batmıyor Düşük hızlarda ve telaşsız şehir sürüşü ile her şey daha da keyifli hale geliyor. İşte o zaman Peugeot ideal olarak şehir merkezinin veya sahil şeridinin nabzını tutar. Yaş ne olursa olsun tüketiciler için idealdir.
İyi bir 4 milyon tolar için, sürüş performansı ve mükemmel bir dizel motoruyla her zaman şaşırtacak güzel, hatta bir dereceye kadar kullanışlı bir cabriolet alacaksınız. Bu fiyat çok yüksekse, başka bir seçenek daha var: bunun yerine benzinli bir motorla temel CC'yi düşünün. Aksi takdirde, bir CC satın almak her zaman akla değil kalbe yol açar. Bu paraya, tam donanımlı bir 6 SW, hatta dizel motorlu ve tamamen konforlu bir aksesuar seti olan bir 206 alırdık.
Petr Kavchich
Fotoğraf: Ales Pavletić.
Peugeot 206 CC 1.6 HDi Merkür
Temel Bilgiler
| Satış: | Peugeot Slovenya |
|---|---|
| Temel model fiyatı: | 18.924,22 € |
| Test modeli maliyeti: | 19.529,29 € |
| Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın | |
| Güç: | 80kW (109 KM) |
| Hızlanma (0-100 km/s): | 10,5 p |
| Maksimum hız: | 190 km / s |
| ECE tüketimi, karışık çevrim: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - turbo dizel - deplasman 1560 cm3 - maksimum güç 80 kW (109 hp) 4000 rpm'de - maksimum tork 240 Nm, 2000 rpm'de. |
|---|---|
| Enerji transferi: | önden çekişli motor - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1). |
| Емкость: | azami hız 190 km/s - 0-100 km/s hızlanma 10,5 sn - yakıt tüketimi (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km. |
| Masal: | boş araba 1285 kg - izin verilen brüt ağırlık 1590 kg. |
| Dış boyutlar: | uzunluk 3835 mm - genişlik 1673 mm - yükseklik 1373 mm. |
| İç boyutlar: | yakıt deposu 47 l. |
| Kutu: | 175 410-l |
Ölçümlerimiz
| T = 21 ° C / p = 1009 mbar / rel. sahibi: %59 / Sayaç okuması: 7323 km) | |
| Hızlanma 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| Şehirden 402m: | 17,9 yıl ( 125 km/s) |
| Şehirden 1000m: | 32,8 yıl ( 158 km/s) |
| Esneklik 50-90km / s: | 11,5s |
| Esneklik 80-120km / s: | 13,0s |
| Maksimum hız: | 190km / s (V.) |
| test tüketimi: | 5,5 l / 100km |
| 100 km / s'de fren mesafesi: | 39,2m |
| AM tablosu: | 40m |
değerlendirme
Yaşına rağmen, küçük CC, şimdiye kadarki en iyi küçük üstü açılır araba olmaya devam ediyor. Saçınızda rüzgarın tadını çıkarmayı biliyorsanız ve kalabalık bir sahilde çok yavaş sürmeyi seviyorsanız, bu kesinlikle iyi bir seçimdir. Ayrıca harika bir motoru var!
Övüyoruz ve kınıyoruz
şekil, her zaman genç görünüm
двигатель
sürüş performansı (canlılık, dinamizm)
