Test sürüşü Peugeot 308 SW BlueHDi 150, test – Yol Testi
Içerik
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 Yol Testi
Ailenin İtalya'da en çok satan üyesi “sorumluluk” şampiyonu.
çağla
|
|
Peugeot 308 SW'nin güçlü yönleri çok yönlülük ve düşük tüketimdir: tipik bir station otomobil alıcısının bir arabada tam olarak aradığı şey.
Le kompakt istasyon vagonları SUV'lara yol veriyorlar, ancak yine de aileler için harika araçlar. Özellikle onlar kadar geçerliyse Peugeot 308SW, İtalya'nın en çok satan aile üyesi.
В нашем yol testi sürümü test ettik MaviHDi 150 özelleştirmede temyizbirlikte öğrenelim güçlü и kusurlar Fransız "C-segmenti"nin en çok yönlü versiyonu.
şehir
La şehir bu ideal bir yaşam alanı değil Peugeot 308SW: istasyon vagonu Aslında, transalpina dört buçuk metreden daha uzun (daha doğrusu 4,59 metre) ve otoparklarda vücut koruması eksikliği ile uğraşmanız gerekiyor. neyse ki ben sensörler ön ve arka standarttır.
Le süspansiyonlar asfalt delaminasyonunu sorunsuz bir şekilde emerler, ancak başlangıç noktası ile ilgili olarak şunu söylemek gerekir: двигатель 2.0 hp ile Turbo dizel 150 BlueHDi ve 370 Nm tork (2.000 rpm'nin üzerinde ilginç hale gelen bir güce sahiptir) cesurdan daha esnektir.
Şehrin dışında
La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 bizim nesnemiz yol testi rahat bir sürüş tarzını tercih edenler için uygun bir aile arabası: performans Beyan edilen (210 km / s maksimum hız ve saatte 9,2'dan 0 kilometreye hızlanma için 100 saniye) bir mucize gibi bağırmıyor.
İyi yol davranışı ile karakterize edilir (kusursuz yol tutuşu, çok sert olmayan süspansiyon ve yuvarlanma yok), iyi dayanır hız rahat bir koldan altı vitesli mekanik ve bir direksiyon hassas. işlemek çok güzel küçük direksiyon.
шоссе
Sessiz ve rahat: Peugeot 308SW in otoyol çok şey sunmaya odaklanır комфорт sürücü ve yolcular. NS tüketim içerik almanızı sağlarözerklik dikkate değer: Lion House, 1.359'in üzerinde güvenli bir şekilde kalmak için dikkatli sürmek için yeterli olan 1.000 km iddia ediyor.
gemide yaşam
Bulması zor kompakt istasyon vagonu daha çok yönlü Peugeot 308SW bizim yol testi: arka yolcuların bolca diz mesafesi vardır ve багажник basitçe ölçülemez. Beş kişilik konfigürasyonda 610 litre hacme sahip ve arka koltuklar katlandığında (bölmede bulunan iki pratik kol kullanılarak yapılabilir) 1.660 litreye ulaşıyor.
karakterize bitirmek Ayrılırken, tanıdık Transalpine'in oldukça basit bir orta konsolu var: aslında, kontrollerin çoğu sadece aracılığıyla kontrol edilebilir. dokunmatik ekran... En azindan-e kadar кондиционер geleneksel düğmeleri tercih ederdik.
Fiyat ve maliyetler
La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Peugeot XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) bizim nesnemiz yol testi vardır fiyat orta kategoride: 27.200 евро, standart ekipman oldukça eksiksiz: hafif alaşım jantlar 17" den itibaren, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, Seyir kontrolü, Fari ön tam LED, Sis farları, gezgin uydu, ışık sensörü, yağmur sensörü e parktronik ön ve arka.
La değerin korunması iyi olacağına söz veriyor (hala İtalyanların en çok sevdiği aileden bahsediyoruz), oysa Garanti Sınırsız kilometre ile sadece iki yıl (yasal minimum). olağanüstü ben tüketim: İddia edilen 25,6 km / l, rahat bir sürüş stili ile 20'den fazla ulaşılabilir.
güvenlik
La Emniyet araçları arasında Peugeot 308SW bu önemli: hava yastığı ön, yan ve perde, Isofix ataşmanları, denge ve çekiş kontrolleri. Faydalı paket Sürücü yardım paketi – diğer şeylerin yanı sıra şunları içerir: Uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik acil frenleme - ayrıca ödenir (650 Euro).
La kompakt istasyon vagonu Del Leone hala çok güvenli bir araba: zeminde iyi duruyor (uzunluk beş kapılı versiyondan 34 cm daha uzun olsa bile, sedan ile aynı çevikliği bekleyemezsiniz) ve iyi görüş ile yavaşlıyor çok. İyi.
аксессуары
| 17 inç alaşım jantlar | seri |
| LED farlar | seri |
| Deri iç | 1.490 евро |
| uydu gezgini | seri |
| Işık sensörü | seri |
| Yağmur sensörü | seri |
| Ön park sensörleri ve direk. | seri |
| Luke | Yardım etmedi. |
| Panoramik manzaralı bir çatı | 550 евро |
| Metalik boya | 600 евро |
