ABD'de hala manuel şanzımana sahip kamyonetler
Içerik
Kamyonetlerin kırsal kesimde ve şehirde çok faydalı olduğu kanıtlanmıştır, ancak bazı sürücüler çok yönlülükleri nedeniyle bunları manuel şanzımanla kullanmayı tercih etmektedir. Kötü haber ise şu anda bu tip şanzımana sahip sadece iki kamyonet var; Toyota Tacoma ve Jeep Gladyatör
Son birkaç yılda piyasaya sürülen bir araba kullanıyorsanız, sahip olması pek olası değildir. Geçmişte kamyonlar, kamyonlarını kullanmayı sevenler için manuel seçenekler sunuyordu. Çoğu gitmiş olsa da, bazı 2022 pikaplarının hala manuel şanzımanları var.
Hangi kamyonlar hala manuel kontrolde?
Piyasada manuel şanzımanlı çok fazla araba kalmadı. Vitesleri otomatik olarak değiştirmeyen daha da az kamyon var.
2022 Toyota Tacoma
Her şeyden önce, hala isteğe bağlı bir manuel şanzımana sahip. Bunu seçerek, daha güçlü bir 6 beygir gücünde 3.5 litrelik V278 elde edersiniz, bu da olumlu bir şeydir. Altı ileri manuel Tacoma istiyorsanız, dört tekerlekten çekişli bir TRD Sport, TRD Off-Road veya TRD Pro'ya ihtiyacınız olacak.
Jeep Gladyatör 2022
Manuel şanzımanlı bir başka 2022 pikap ise Jeep Gladiator. Kaputun altında, altı ileri manuel şanzıman kullanan 6 beygir gücünde 3.6 litrelik V285 motor bulacaksınız. Bu şanzıman çoğu Jeep Gladiator donanımında standarttır, ancak dizel seçeneğiyle birlikte sekiz ileri otomatik bir şanzıman gelir.
Manuel şanzıman ile otomatik şanzıman arasındaki fark nedir?
Bir kamyon veya başka bir şey satın alıyorsanız ve sürekli olarak ne tür bir şanzımana sahip olduğuna bakıyorsanız, bunların ne anlama geldiğini merak ediyor olabilirsiniz. Her şeyden önce, bir manuel şanzıman veya vites kolu, sürücünün vites oranları arasında seçim yapması gereken bir şanzımandır. Manuel şanzımanları seven insanlar, vites düşkünü olma eğilimindedir ve manuel şanzımanla sürüşten keyif alırlar.
Öte yandan, en popüler seçenek otomatik şanzımandır. ABD'de bir araba sürdüyseniz, büyük olasılıkla otomatiktir. Bu, manuel kontrol ile aynıdır, ancak araç, sürücü için vites oranını seçer. Bu, yoğun trafiğe sahip yoğun nüfuslu bölgelerde yaşayan insanlar için çok daha iyidir. Sürekli olarak manuel şanzımanla durmak ve çalıştırmak, sadece otomatik şanzımanla sürmekten çok daha zordur.
Neden manuel şanzımanlı kamyon yok?
Birçok şeyde olduğu gibi, çoğu kamyonun otomatik olmasının ana nedeni taleptir. Çok az insan hala otomobil üreticilerinin yapmadığı manuel şanzımanlı bir kamyon istiyor. Bayilerde çok oturmak ve yılda birkaç parça satmak için çok para kazanmanıza gerek yok. Bunun yerine, her yerde otomatik şanzıman herkesin ve herkesin bir kamyon sürmesine izin verir. Manuel kamyonların imalatı ve bakımı, üreticilere buna değmeyecek kadar pahalıya mal olur.
SUV'larda manuel şanzıman var mı?
Kamyonlardan SUV'lara geçiyorsanız, yeni manuel şanzıman seçeneğini bulmakta yine de zorlanacaksınız. İlki Ford Bronco olmak üzere yalnızca birkaç SUV manuel şanzımanla gelir. Satın almak için bir tane bulma konusunda iyi şanslar, ancak Ford Bronco standart olarak dört trimli bir vites değiştirici ile geliyor. Ayrıca en yakın rakibi Jeep Wrangler, 6 beygir gücünde bir V285 motorla eşleştirilmiş altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor.
Manuel meraklıları arabalara yönelme eğiliminde olduklarından, pek fazla seçenek yok. İster manuel şanzımanlı bir sedan ister coupe olsun, birçok 2022 modeli mevcut.
**********
:
