Grant'te şamandıra devri boşta
Son zamanlarda montaj hattından çıkan birçok otomobil, rölanti motor devrinde dalgalanma gibi bir soruna sahiptir. Bu semptomlar, örneğin 600 ila 1500 rpm aralığında ciddi bir değişiklik içermelidir. Hibenizde benzer sorunlar ortaya çıkarsa, bu tür sorunların nedenini aramalısınız. Ve nedenleri aslında oldukça fazla olabilir, bunların başlıcaları aşağıda ele alınacaktır:
- DMRV - başarısızlığı veya "son aşamaya" yaklaşması. Gerilimi 1,00 - 1,02 Volt arasında değişen bir sensör işçi olarak kabul edilebilir. Değerler yukarıdakileri aşarsa, büyük olasılıkla DMRV kullanışlılığını çoktan aşmıştır. 1,03 ve 1,04 volt zaten çok yüksek bir voltajdır, bu da bir sensör arızasını gösterir.
- Rölanti hız regülatörü - IAC. Bu kısım, rölanti normal ve kararlı çalışmasından sorumludur ve çoğu durumda, tam olarak bu regülatörün arızalanması nedeniyle rölanti hızlarında danslar meydana gelir. Bu parça nispeten ucuzdur, bu nedenle her şeyden önce buna dikkat etmeli ve gerekirse değiştirmelisiniz. Ayrıca, uzun süreli kullanımdan sonra IAC'nin kurumla tıkanabileceği ve bunun çalışmasını olumsuz yönde etkileyeceği akılda tutulmalıdır. Bu durumda karbüratörü veya enjektörü temizlemek için özel bir sıvı ile yıkamak yardımcı olacaktır.
- Hava emiş. Bu, Grants sahipleri için çok yaygın bir nedendir ve büyük ölçüde bu, 16 valfli motorlar için geçerlidir. Hava sızıntısının oluşabileceği ana yer, alıcının iki parçasının "birbirine yapıştırıldığı" yerdir. Küçük bir hasar veya darbede bile iki bileşen birbirinden ayrılarak hava kaçağına neden olabilir ve bu da motorun normal çalışmasını etkiler. Bu durumda sorunu çözmek gerekir ve hız sabit hale gelir.
- Gaz kelebeği konum sensörü. Sık değil, ama bununla ilgili sorunlar da var.
- Yakıt sisteminde düşük basınç. Genellikle, problemler motorun en başında başlar ve ardından kayan hız belirir.
- Ateşleme sisteminde arızalar. Tabii ki, bu en yaygın nedenden uzaktır, ancak sorunlu bir mumla bile yüzen boşluklar başlayabilir. Tabii ki, bu durumda bir değiştirme yardımcı olacaktır. Ayrıca, merkez ve yan elektrotlar arasındaki boşluğun çok büyük olma olasılığı vardır ve bu durumda sadece azaltılması gerekir.
Gördüğünüz gibi, aslında Granta'nızın boşta uğraşabileceği pek çok sorun var. Ve arama, en ucuz unsurlarla başlamalı veya muhtemelen size sebebinin ne olduğunu söyleyecek deneyimli ve akıllı bir teşhis uzmanıyla hemen iletişime geçmelidir.
