Lastik basıncı neden bu kadar önemli

Doğru lastik basıncını korumak, lastik ömrünü uzatır, araç güvenliğini artırır ve yakıt tüketimini optimize eder. Muhtemelen bunu daha önce biliyordunuz, ancak konuyu daha derine inmenin zamanı geldi.

Lastik basıncı, lastiğin içinde şişirilen hava miktarı hesaplanarak ölçülür. Bu amaçla, çoğunlukla iki ölçüm birimi kullanılır - PSI (inç kare başına pound) veya BAR (yaklaşık olarak bir fiziksel atmosfere eşittir).

Arabamızın lastiklerinde hangi basıncı korumamız gerektiğini bulmak için, üretici tarafından sağlanan kullanım talimatlarına bakmamız gerekir. Kalın bir kitaba bakmak istemiyorsanız, sürücü kapısı menteşesinin etrafına bakın, çoğu arabada tavsiye edilen bir basınç etiketi vardır.

Aksi takdirde, lastiklerinize zarar verme, yakıt tüketimini artırma ve kaza yapma riskiniz vardır. Aşağıda ana durumlara bakacağız:

Alçak basınç

Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmezse çok hızlı düşebilir. Bu kendi başına lastiklerin yol yüzeyi ile düzensiz temasına yol açacak ve bu da lastik sırtının içinde ve dışında aşırı aşınmaya yol açacaktır. Yetersiz şişirilmiş lastikler ayrıca yuvarlanma direncinde artışa neden olabilir, bu da yakıt tüketimini artırır ve karbon emisyonlarının artmasına neden olur.

Yüksek basınç

Aşırı yüksek lastik basıncı, sizin için olduğu kadar onlar için de kötü olacaktır. Bu durumda temas çok küçüktür ve çekiş kaybına ve durma mesafesinin artmasına neden olur. Yük, lastiğin merkezine aktarılır ve eşit olmayan bir şekilde dağıtılır, bu da daha kısa bir lastik ömrü sağlar.

Doğru basınç

Çoğu durumda, lastik basıncının düşüp düşmediğini ve bunlarla ilgilenmemiz gerekip gerekmediğini çıplak gözle söyleyemeyiz. Trend, basıncın ayda yaklaşık 0,1 BAR (2 psi) düştüğünü göstermektedir. Yaz aylarında, sıcaklık yükseldiğinde lastikler daha fazla hava kaybeder, bu nedenle sıcak mevsimde içlerindeki basıncı daha sık kontrol etmeniz önerilir.

İlgili model için doğru lastik basıncı için araç üreticinizin tavsiyelerini kontrol edebileceğiniz üç yer vardır.