Benzinli motorun egzoz borusu neden duman çıkarır?
Içerik
Egzoz borusu konfigürasyonu gürültünün azaltılmasına yardımcı olur. Egzoz gazı, olayın karakteristik bir prosesi sonucu oluşuyorsa, çıktı renksiz olacak ve sürücünün sorunlar konusunda endişelenmesine neden olmayacaktır.
Egzoz borusundan ne kadar duman çıktığına göre aracın iç sistemlerinin çalışması hakkında çok şey anlatabilirsiniz. Güçlü bir dalgalanma, arızaların gelişimini gösterir. Soğuk mevsimde az miktarda su buharı normaldir. Deneyimli sürücüler için eşlik eden teşhis kriterlerinden biri de dumanın rengidir. Dış işaretlere göre motorun içinde neler olup bittiği nasıl belirlenir - örneklere bakalım.
Egzoz borusundan çıkan duman size ne söyleyebilir?
Egzoz borusu içten yanmalı motoru oluşturan sistemin önemli bir parçasıdır. Esasen, çeşitli cihazlardan gaz veya hava salınımıyla ilişkili gürültü seviyelerinde azalma sağlayan bir susturucudur.
Bir arabadaki içten yanmalı motorun silindiri, içeride oluşan basınç sonucunda egzoz gazları yayar. Bu, ses dalgası hızında yayılan güçlü bir gürültü etkisinin oluşmasına yol açar.
Susturucudan çıkan duman ne anlama geliyor?
Egzoz borusu konfigürasyonu gürültünün azaltılmasına yardımcı olur. Egzoz gazı, olayın karakteristik bir prosesi sonucu oluşuyorsa, çıktı renksiz olacak ve sürücünün sorunlar konusunda endişelenmesine neden olmayacaktır.
Sistem, gelişen ihlallerin veya kusurların arka planında çalıştığında sorunlar başlar. Bu durumda emisyon koyu beyaz, mavi veya kahverengi ve siyah olur.
Egzoz borusundan duman çıkmalı mı?
Birçok sürücüye göre susturucudan çıkan duman normaldir. Hafif bir beyaz su buharı salınımından bahsediyorsak bu doğrudur. Teknik olarak, bu fenomen yalnızca düşük sıcaklıklarda, araç yeterince ısınmadığında görülür.
Küçük bir bulut, -10 °C ve altındaki egzoz sistemi için tipik olan yüksek nemin işareti olabilir. Sistem iyice ısındığında buharla oluşan yoğuşma yavaş yavaş ortadan kalkacaktır.
Benzinli motorun egzoz borusundan dumanın neden geldiğini nasıl belirleyebilirim?
Benzinli içten yanmalı motorlarda egzoz buharı tahliye sistemi bulunur. Susturucu sistemin temel unsurlarından biridir, dolayısıyla emisyonların niteliği ve özellikleri arızalar ve hasarlar hakkında çok şey söyleyebilir.
Egzoz borusundan çıkan dumanın nedeni doğrudan motor performansıyla ilgilidir. Aşağıdaki faktörler buna yol açabilir:
- Yakıtın yanması sürecindeki rahatsızlıklar.
- Yakıtın eksik yanması.
- Silindirlere yağ veya antifriz bulaşıyor.
Deneyimli bir araç sahibi, egzoz gazının rengine göre yüzeysel bir teşhis yapabilir ve sorunun nerede aranacağı konusunda bir sonuca varabilir.
Benzinli motorun egzoz borusundan çıkan duman türleri
Egzoz borusundan çok fazla duman çıkıyorsa öncelikle emisyonun gölgesine dikkat etmeniz gerekir. Bu size sorunun doğası hakkında çok şey anlatacaktır.
Beyaz buhar
-10 ° C'nin altındaki hava sıcaklığında susturucudan beyaz yarı saydam buharın salınması normal bir olgudur. Egzoz buharı tahliye sisteminde yoğuşma birikir, bu nedenle soğuk havalarda motor ısındığında yoğun su buharı salınımı başlar. Harici bir muayene normu doğrulamanıza yardımcı olacaktır. Motor ısındıktan sonra egzoz borusunun kesiğinde genellikle su damlaları kalır.
Benzinli bir motorun egzoz borusundan çıkan yoğun beyaz renkli duman, dışarısı sıcak olduğunda endişe verici olabilir.
Soğukken sigara içmek
Soğuk bir motoru çalıştırmak, sürücülerin sorunlarından biridir. Araç, düşük hava sıcaklıklarında dışarıda dururken belirli yüklere maruz kalır. Periyodik olarak ısıtılmadığı takdirde sistemin önemli elemanları donmaya başlar.
Soğuk çalıştırma sırasında kalın dumanın ortaya çıkması küçük arızaların varlığını gösterebilir:
- Valf sapı contalarının donması.
- Piston segmanlarının geri çekilmesi.
- Sensör sistemindeki arızaların görünümü.
- Kirlilikler içeren düşük kaliteli benzin kullanılması.
Bir arızayı renge göre tanımlama
Oldukça yıpranmış kullanılmış bir motorunuz varsa bunun nedeni motor yağı olabilir. Performans, bileşimin viskozite derecesinden etkilenir. Sıvılar, motorun ısınmasına zaman kalmadan boşluklara akar.
Mavi (gri) duman
Egzoz borusundan çok fazla duman çıkıyorsa ancak duman beyazsa, bu normal çalışma için bir seçenek olabilir. Mavimsi, mavimsi veya koyu mavi bir renk tonu göründüğünde, aracın içinde istenmeyen süreçlerin meydana geldiği anlaşılır.
Mavi veya gri dumana “yağ dumanı” da denir. Açıkçası, böyle bir salınım, motor yağının silindirlere veya pistonlara bulaşmasından kaynaklanır.
Bunun birkaç nedeni olabilir:
- Aşınmış silindirler veya pistonlar.
- Aşınmış yataklar veya rotor contaları.
Diğer bir yaygın durum ise ateşleme hataları ve valf sızıntılarıyla ilgilidir. Sonra silindirlerden biri kapanıyor, valf yanıyor - duman beyaz-maviye dönüyor. Silindir arızasını belirlemek oldukça basittir. Parçanın içindeki sıkıştırma önemsizdir, beraberindeki buji siyah kurumla kaplıdır.
Siyah duman
Siyah duman oluştuktan sonra susturucudan kurum parçacıkları uçar. Bu, yakıt besleme sistemindeki bir sorunun kesin bir işaretidir. Bu soruna genellikle eşlik eden zorluklar eşlik eder:
- Motor her zaman çalışmıyor, dengesiz çalışıyor ve durabilir.
- Arabayı kullanırken benzin tüketimi önemli ölçüde artıyor.
- Motorun içindeki güç düşer.
- Egzoz gazı güçlü ve hoş olmayan bir kokuya sahiptir.
Bu tür olayların nedeni enjektörlerin sızıntısı olabilir - o zaman motorun büyük bir revizyonu gereklidir. Bu parçaların arızalanması, aracı kullanmadığınız zamanlarda bile motora yakıt akışına neden olur. Sonuç, yakıt-hava karışımının aşırı zenginleşmesidir. Açıklanan olay, parçalar arasındaki sürtünmenin artmasına neden olur - bu, erken aşınma riskini artırır.
Tehlikeli çeşitlerden biri siyah-gri dumandır, ortaya çıkmasının birkaç nedeni olabilir:
- Aşınmış enjektörler.
- Benzin tedarik kontrol sisteminin ihlali.
- Hava filtresi tıkalı.
- Gaz kelebeği valfinin kötü çalışması.
- Giriş valflerinin içindeki boşlukların kalitesi azaldı.
- Turboşarjda sorun giderme.
- Isı kaynağı veya gaz dağıtım işaretlerinin yanlış ayarlanması.
Egzoz ne renk olmalı?
Susturucudan çıkan egzozun rengindeki değişiklik, motorun çalışmasındaki değişiklikleri gösterir. Arızalara zamanında müdahale, makineyle ilgili ciddi sorunların önlenmesine yardımcı olacaktır.
Yağa aç olduğunuzda
Aşırı yağ tüketimi denince öncelikle viskozite gibi kaliteden bahsediliyor. Çok kalın yağ aşınmaya neden olur; motor çalışmadığında sıvı bileşim içeriye akar.
Susturucudan çıkan duman ne anlama geliyor?
Arabanız çok fazla yağ tüketiyorsa, susturucudan çıkan dumanın rengi size bunu anlatacaktır: ilk başta gridir ve hızla kaybolur. Bu fenomen acemi bir araç sahibi tarafından fark edilmeyebilir.
Zengin bir karışımla
Dağıtım sistemindeki hava-yakıt karışımının aşırı zenginliği, susturucudan siyah emisyonlara neden olacaktır. Bu, içeri giren yakıtın yanmaya vakti olmadığı anlamına gelir. Sorunun acil bir çözüme ihtiyacı var, aksi takdirde araçsız kalma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Yağ değişiminden sonra
Yağlı veya mavi duman, düşük kaliteli hammaddelerin kullanıldığını veya motora sürekli yağ akışını gösterir.
Bileşimin zayıf viskozitesinden bahsediyorsak, tam bir değiştirme yardımcı olabilir. Bundan sonra ilk çalıştırmada egzoz borusundan kısa bir süre için mavi duman çıkabilir. Daha sonra beyaza veya yarı saydama dönüşerek kaybolur.
Motoru durdurduktan sonra
Görünüşe göre motoru durdurduktan sonra tüm işlemler otomatik olarak duruyor. Ama öyle değil.
Norm için 2 seçenek vardır:
- Beyazımsı duman. Yoğuşma buharının salınmasının işaretlerinden biri olarak hizmet eder.
- İnce bir akıntıda siyah duman. Katalizördeki art yanma işleminin bir göstergesi.
Uzun bir süre hareketsizlikten sonra
Bu durumda sebebini bulmak kolaydır. Makineyi uzun süre kullanmadıysanız ilk çalıştırma dumanın bacadan atılmasına yol açacaktır. Motor ısındıkça emisyonlar azalıp sonra kayboluyorsa sorun yoktur.
Susturucu neden duman çıkarıyor?
Motor ısındığında bile duman durmuyor ve yoğunlaşıyorsa bu, yağ sıyırıcı segmanlarının sıkışmış olduğunu gösterir.
Katalizörü çıkardıktan sonra
Katalitik konvertörü çıkardığınızda sistemdeki eylem sırasını bozuyor gibi görünüyorsunuz. Elektronik sensörler elemanı saymaz, dolayısıyla daha fazla benzin atmaya başlarlar. Yakıt karışımı aşırı zenginleştirilmiş - susturucudan siyah duman çıkıyor. Bu sorun, ayarların sıfırlanmasıyla veya elektroniklerin yeniden başlatılmasıyla çözülebilir.
yük altında
Arabanın hareketsiz durması koşuluyla, arabaya binen yük, gaz pedalına sonuna kadar basılması olarak düşünülebilir. İkinci seçenek ise dağa uzun ve zorlu bir tırmanıştır. Her iki durumda da susturucunun beyaz duman çıkaracağı varsayılmaktadır. Bunlar normun çeşitleridir.
Benzinli motorun egzoz borusundan çıkan dumanın nedenleri ciddi arızalar olabilir. Bu özellikle "renkli" egzozun görünümü için geçerlidir. Normalde, yoğuşmanın varlığını gösteren beyaz buhar kabul edilebilir. Gri, siyah veya kalın ve yoğun egzoz, parçaların aşındığının ve değiştirme zamanının geldiğinin bir işaretidir.
