Antifriz neden genleşme deposundan atılır?
Içerik
Depodaki antifriz seviyesinin keskin bir şekilde yükselmesinin bariz nedeni, tankın kendisinde bir sorun olabilir.
Her arabanın bir soğutma sistemi vardır. Tüm unsurlar birbiriyle yakından bağlantılıdır. Genleşme deposundan antifriz atılırsa, bu ek sorunlara neden olabilir.
Tanktan antifriz salınmasının nedenleri
Soğutma sistemi birkaç elemandan oluşur. Antifriz özel bir tanka dökülür. Araç sahibi periyodik olarak soğutucu ekler, ancak belirlenen sınırları aşmamak önemlidir.
Genleşme deposundan antifriz sıkılırsa, bu fenomenin birkaç nedeni olabilir. Her birini ayrıntılı olarak analiz edelim.
Genleşme tankı sorunları
Depodaki antifriz seviyesinin keskin bir şekilde yükselmesinin bariz nedeni, tankın kendisinde bir sorun olabilir. Genellikle tank dayanıklı plastikten yapılır. Ancak üretici düşük kaliteli malzeme kullanırsa çatlaklar veya sızıntılar oluşabilir.
Araç genleşme tankı muayenesi
Tankla ilgili sorunların nedenini belirlemek kolaydır. Bir bakışta bir sızıntı tespit edilebilir. Küçük damlalar kabın kenarlarından aşağı akabilir. Altta da izler bulunabilir: parçaların altında su birikintileri birikmeye başlar.
Antifriz, aşağıdaki nedenlerle tanktan sıkılır:
- Fiş sıkıca vidalanmıştır. Sıvı genişledikçe yükselir ve kaptan dışarı akmaya başlar.
- Tankın içindeki valf arızalı. Ardından içerideki basınç yükselir ve sıvı izin verilen sınırların ötesine geçer.
- Tank düşük kaliteli plastikten yapılmışsa, aşırı ısınmadan sonra bir çatlak oluşacaktır.
Örneğin, bir VAZ arabasında, bir valf arızalanırsa genleşme deposu patlayabilir. Ardından kaput boşluğunun altından beyaz sıcak buhar çıkacaktır.
Soğutucu sirkülasyonunun ihlali
Çalışır durumda, soğutma sistemi, motor çalıştırıldıktan sonra soğutma sıvısı dolaşan kapalı bir yapıdır. Sızdırmazlık kırılmazsa, antifriz sürekli hareket eder. Bileşimin bir kısmı yüksek sıcaklıklar nedeniyle buharlaşır, bu nedenle mal sahipleri sıvıyı periyodik olarak doldurmak zorundadır.
Kaputun altında antifriz sızıntısı
Herhangi bir nedenle sirkülasyon durur, ancak motor çalışmaya devam ederse, tüm sistem yavaş yavaş kullanılamaz hale gelir. Sızdırmazlık ihlali, makinenin altında antifriz izlerinin ortaya çıkmasıyla teşhis edilebilir. Ayrıca susturucudan çıkan dumanın renginin değişmesi de kaçak olduğunu gösterir.
antifriz sızıntısı
Antifriz genleşme deposundan dışarı atıldığında, bunun nedeni depo içindeki basıncın artması olabilir. Daha sonra sıvı boyundan dışarı akabilir veya sistemin parçalarının hasar gördüğü yerlere akabilir. Tanktaki çatlaklar veya pompa contalarının aşınması genellikle tam veya kısmi sızıntıya neden olur.
Soğutma sisteminden antifriz fırlatma belirtileri
Tanktan antifriz sıkma sorunu, VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta ve diğerleri gibi otomobil markaları için tipiktir.
Bir antifriz sızıntısını nasıl teşhis edebilirsiniz:
- Hareket başladıktan sonra arabanın altında lekeler kalıyor
- Egzoz borusundan yoğun bir renkli duman bulutu yayar
- Kabinin içinde sıcaklık gözle görülür şekilde değişti, radyatör normal modda çalışmayı durdurdu.
Bazı durumlarda, tankın içindeki antifriz seviyesindeki bir değişiklik, genleşme tankı ile ilgili problemler veya soğutma sistemindeki problemler hakkında bilgi verebilir.
Genleşme deposundaki antifriz
En iyi seçenek, buharlaştıkça antifriz eklemektir. Sistem içinde her şey yolundaysa, prosedür altı ayda bir gerçekleştirilir. Sorun oluştuğunda, antifriz daha hızlı tükenir ve sürekli yeniden doldurma gerektirir. Endişe verici semptomlara motorun aşırı ısınması sorunu da eklenir. Egzoz borusundan renkli duman çıkıyor, arabanın içindeki sobanın düşük hızlarda çalıştığı fark ediliyor.
Sorun nasıl önlenir
Genleşme tankı, soğutma sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Motorun yanında bulunduğu için ciddi strese maruz kalır. Maksimum hızda, motor sınır sıcaklığa kadar ısındığında, yakınındaki parçaların servis verilebilir ve dayanıklı olması gerekir. Sadece bu durumda, tüm sistemin kararlı çalışması mümkündür.
Sorunları önlemek için, dayanıklı kaliteli malzemelerden yapılmış genleşme tankları satın alın, elemanları periyodik olarak inceleyin. Önemli bir önleyici tedbir, doğru antifriz dozu olacaktır.
Deneyimli araç sahipleri, işaretin minimum veya maksimum değerlerin ötesine geçmemesi için çok fazla soğutma sıvısı dökmeleri gerektiğini biliyor. Ek olarak, çeşitli hava koşullarında sıvıların özelliklerini hatırlamak önemlidir. Dışarısı sıcak olduğunda, antifriz yoğun bir şekilde buharlaşır. Hava sıcaklığı düşerse, tanktaki sıvı genişler.
Antifrizin genleşme deposundan dışarı atılmasının birkaç nedeni olabilir. Pahalı onarımlardan kaçınmak için, sorunu zamanında tespit etmek önemlidir.
