Arabanın kaportasına benzin damlalarının bile bulaşmasına izin vermek neden kesinlikle yasaktır?
Benzin istasyonlarındaki düzensiz ve dikkatsiz sürücüler pek çok soruna yol açıyor - yırtılmış gaz memeleri, tamponlar ve kapılar tıpalara çarpıyor ve tabii ki yangınlar. Ancak çoğu sürücü hala benzin istasyonunda toplanmaya çalışıyor. Ancak sürücüler, bariz tehditleri kontrol altına alarak eylemin gecikmesinden kaynaklanan sıkıntıları unutuyor. Örneğin, kazara kanada dökülen yakıt hakkında. Portalımız “AvtoVzglyad” bunun neye yol açtığını buldu.
Kötü niyetle değil, kazara, sürücülerin kendileri veya benzin istasyonu çalışanları sıklıkla kalan yakıtı, benzin deposu boynunun bulunduğu boşluğa veya arka çamurluğa dökerler. Ve lekelerin hemen bir bezle çıkarılması veya yıkanması iyi olur. Peki ya şoförün ya da benzincinin karakterinde tembellik ve Rus kaçıklığı hakim olursa ve bir sonraki yıkamaya kadar leke bırakırsa ne olur?
Benzin, birçok petrol ürünü gibi iyi bir çözücüdür. Deneyimli sürücüler bunu eski yöntemlerle elde yıkama, bitüm ve yağ lekelerini ve boyayı çözmede kullanırlar. Benzine uzun süre maruz kaldığında koruyucu vernik katmanını kaybeden otomobilin boyası için tehlike bu özelliklerde yatmaktadır.
Sonuç olarak dökülme yerinde gözle görülür bir leke kalır. Yakıt ikmali nozulunun kaçırılması nedeniyle zaten hasar görmüş ve çizilmiş olan gaz deposu kapağının gelecekte hızlı korozyona uğraması söz konusu olabilir. En azından kanatta renk değişikliği var.
Sorunun çözümü ancak öz kontrol ve benzin istasyonu çalışanlarının eylemlerine yakından dikkat etmek olabilir. Siz veya tanker çamurluk üzerine yakıt döktüyseniz, aracı bir oto yıkamaya götürmeli ve gaz deposu kapağını ve çamurluklarını su ve deterjanla iyice yıkamalısınız. Olaydan benzin istasyonu operatörü sorumluysa, sonuçları ortadan kaldırmak için ona ve cüzdanına güvenmelisiniz. Doğru, sürecin kendi yolunda ilerlemesine izin vermeye gerek yok - benzin istasyonu operatörü hile yapabilir, hatta arabayı çizebilir. İşin tamamlanmasının ardından sıvılaşan dökülme alanını kuru bir bezle silmek gerekir.
Leke eskiyse, tekrar tekrar köpük uygulamasıyla ve bazen de oto kimyasallarıyla çıkarılması gerekir. Bununla birlikte, leke kalırsa, zayıf bir çözücü, aseton veya bitüm lekelerini çıkarmak için bir araç şeklinde ağır silahlara başvurmalısınız. Çözücü temiz bir beze uygulanmalı ve ardından kirli alanı bastırmadan silinmelidir. Daha sert bastırırsanız, zaten hasar görmüş olan koruyucu vernik katmanını kaldırabilirsiniz.
Daha ciddi durumlarda - leke boyanın yüzeyinde birkaç hafta kaldığında, aynı yıkama ve aynı zamanda yüksek kaliteli cilalama yardımcı olacaktır. Ancak bu bile özellikle açık renkli araçlarda fark edilen eski lekenin tamamen çıkarılmasını garanti etmez.
