Arabanızı neden şiddetli donda yıkayabilirsiniz?
Çoğu araç sahibi, don ve nemin teknik durumunu olumsuz etkileyeceğinden korkarak araçlarını dışarısı çok soğuk olmadığında yıkamayı tercih eder. Ve tamamen boşuna.
Şiddetli donlarda bir araba için “banyo prosedürlerinin” ana avantajı, bu tür havalarda hizmetlerine olan talep felaketle düştüğünden, araba yıkamalarında bir ipucu bile kuyruğun olmamasıdır. Ve soğuğa maruz kalma nedeniyle boyanın zarar görmesinden korkulmamalıdır. Köpük yıkandıktan sonra, yıkayıcılar (en azından normal tesislerde) araç gövdesini hatasız siler. Daha az standart prosedür, kapı contalarını ve eşikleri silmek değildir. Bu şekilde, daha sonra buza dönüşebilecek ve kapıları kapatabilecek olan suyun büyük kısmı çıkarılır.
Kapı kollarının, kilitlerinin ve gaz deposu kapağının kilit mekanizması ile donmaması için aşağıdakiler yapılmalıdır. Yıkayıcılar gövdeyi silme prosedürünü bitirdiğinde, arabaya gitmeniz ve sırayla kapı kollarını tekrar tekrar çekmeniz gerekir. Aynı zamanda, içindeki çatlak ve boşluklardan mutlaka gözle görülür miktarda su (potansiyel buz) çıkacaktır. Oto yıkama çalışanlarının ortaya çıkan eksikliklerine dikkat ederek, onlardan sadece kapı kollarını değil, aynı zamanda dayandığı menteşeler ve ayrıca kilitleme mekanizması dahil olmak üzere gaz deposu kapağının kapağını da basınçlı hava ile üflemelerini isteyin. Ayrıca, özellikle aynanın hareketli kısmı ile sabit podyumu arasındaki boşluk olmak üzere dikiz aynalarını da patlatmayı isteyin - bu şekilde buz oluşumundan dolayı aynaların katlanmasıyla ilgili olası sorunları önlemiş oluruz. Bundan sonra lavaboyu bırakabilirsiniz.
Kapısını terk ettikten sonra, hemen durmaya ve her şeyin ve her şeyin dondurulmasıyla ilgili gelecekteki olası sorunları önleyecek en basit adımları atmaya değer. Öncelikle durduktan hemen sonra bagaj kapağı dahil arabanın tüm kapılarını açıyoruz. Gerçek şu ki, silme işleminden sonra bile contalarda bir miktar nem kalır. Bu parçaları beş dakika soğukta bekleterek sonunda kurutacağız. Ayrıca, don ne kadar güçlü olursa, bu nem alma prosedürü o kadar etkili olacaktır. Kapı contaları nem kaybederken benzin deposu kapağına dikkat edelim..
Önceden, yıkamadan önce, tercihen bir aerosol paketinde herhangi bir otomotiv silikon yağı stoklamalısınız. Gaz deposu kapağının menteşelerine ve kilitleme cihazının diline hafifçe üflemek yeterlidir. Ardından, parmağınızla kilit diline birkaç kez basın ve yağlayıcının boşluklara daha iyi dağılması için ambar kapağını bir yandan diğer yana hareket ettirin. Yağlama yoksa, donma işlemi sırasında suyun sıkışmasını önlemek için bu hareketli parçaları basitçe kıpırdatarak yapabilirsiniz.
Aynı düşünceden yola çıkarak, gaz deposu boynunun kapağını açmalısınız. Üzerinde nem varsa, mantar ipliği “tutmadan” donacaktır. Aynı şekilde, kalan su tamamen donmamışken, yan dikiz aynalarının "dulavratotu" nu hareket ettirmeniz gerekir. Bu şekilde, hareketli parçalardaki buz nedeniyle "hareketsizleşmelerini" önleyeceğiz.
