VAZ 2109'daki soba neden iyi ısınmıyor - yüksek, alçak panel
VAZ-2109 da dahil olmak üzere yerli otomobil sahipleri, soba yaz aylarında çok iyi ısındığında böyle bir soruna aşinadır, ancak kışın deflektörlerden soğuk hava çıkar. Soğuk bir kabine binmek sadece hoş değil, aynı zamanda vücuda da zararlıdır, ayrıca soba ana işini yapmaz - sıcak hava akımı ön cama ve yan camlara üflemez, bu yüzden sürekli buğulanırlar. yukarı.
VAZ 2109'daki sobanın ısınmamasının birçok nedeni vardır ve sorunu çözmek için ısıtıcının çalışma prensibini, cihazını ve ayrıca olası tüm arızaları ve zayıf ısıtmanın nedenlerini bilmeniz gerekir. .
VAZ-2109 örneğinde iç ısıtıcının çalışma prensibi
Esasen, ısıtıcı soba sıradan bir ısı eşanjörüdür. Isıtma sistemi, ısıtıcı musluğu aracılığıyla motor soğutma sistemine bağlanır. Ocağı açtığınızda, musluk açılır ve soğutucu soba radyatörüne akar.
Soğutma suyu sıcaklığı 70-90 derecedir.
Radyatörün borularından geçen sıvı soğutulur ve bu işleme ısı salınımı eşlik eder.
VAZ-2109 sobasının önemli bir unsuru, üç modda çalışabilen bir fandır. Fan, ısıtılan havayı nozüllere yönlendirir ve sürücü ve yolcular, deflektördeki kolları kullanarak akış yönünü zaten ayarlayabilir. Ön ve yan camlara da hava verilir.
Sürücü gösterge panelindeki soba kontrol düğmelerini hareket ettirdiğinde, ya damperi tamamen kapatır ve sıcak hava beslemesi durur ya da kolu en sağ konuma getirir ve tüm ısınan hava tüplerden yolcu bölmesine girer. Orta konum seçilirse, hava akışının bir kısmı radyatörün üzerinden geçer ve ısınır ve bir kısmı basitçe geçer.
Arızaların ana nedenleri
Soba, cihazı daha önce Vodi.su otoportalımıza yazdığımız motor soğutma sistemine bağlı olduğundan, ısınma sorunları şunlarla ilgili olabilir:
- düşük seviyede antifriz veya antifriz ile;
- tıkanmış soğutma radyatör boruları ile;
- SOD'daki hava cepleri ile - radyatörün veya tankın kapağını açmanız ve motorun bir süre düşük hızlarda çalışmasına izin vermeniz gerekir.
SOD'nin diğer arızaları da iç ısıtıcı sobanın çalışmasını etkiler.
Zayıf noktası da ısıtıcı musluk, içinden antifriz soba radyatörüne girer. Musluk sızdırabilir, bu nedenle yenisiyle değiştirilmesi tavsiye edilir. Düşük kaliteli antifriz nedeniyle kauçuk borularda zamanla çatlaklar oluşabilir.
Ek olarak, sistemdeki antifriz dolaşımından sorumlu olan soğutma suyu pompasının durumunu izlemeniz gerekir.
Ayrıca soba fanını çalıştıran elektrik motorunda ısınma probleminin nedeni araştırılmalıdır. Elektrik motoru çalışırken yabancı sesler duyuyorsanız, bu sorun olduğunu gösterebilir. Elektrik motoru, atmış sigortalar nedeniyle aşırı ısınabilir. Ocaktan düşük hızlarda ılık hava çıkmazsa, sorun büyük olasılıkla elektrik motorunda veya VAZ-2109 ocağının elektrik devresindedir.
Isıtıcı çekirdeğinin durumunu izlemek çok önemlidir. Ayrıca, sıvının tam olarak akmadığı için zamanla tıkanır. Radyatörü çıkarmak ve yıkamak yeterlidir, aşırı durumlarda yenisini satın alabilirsiniz - çok pahalı değildir ve hemen hemen her mağazada bulunur.
Diğer bir çok yaygın sorun ise gevşek kanat. Bu sorun nedeniyle, sokaktan gelen soğuk hava kabine girebilir, ancak aynı zamanda sürücünün ve yolcuların bacaklarının üzerine sıcak hava üfler.
Bu sorunu çözmek oldukça basittir - damper kontrol kolunu kullanarak damperin doğru konumunu ayarlamanız gerekir. Bu kol gaz pedalının yanında bulunur. Amortisöre giden kabloyu sıkmak için pense kullanmanız gerekir - kabloyu kontrol koluna bağlayan cıvatanın başını iki tur çevirin.
Bu işe yaramazsa, bu, köpük kauçuk parçalarının veya plastikteki derzler arasında boşluklar ve çatlaklar oluştuğu anlamına gelir. Bunları dolgu macunu ile kapatabilir veya eski yalıtımı yenisiyle değiştirebilirsiniz.
VAZ-2109 ısıtma sisteminin bakımı için ipuçları
Soğuk havaların başlamasıyla birlikte arabanızın içinin soğumasını önlemek için bu basit ipuçlarını takip edin.
İlk olarak, ısıtıcı göbeği zamanla biriken iç kirleticilerden temizlemek gerekir.
İkincisi, soğutma sistemine yalnızca yüksek kaliteli antifriz dökün ve yalnızca üretici tarafından tavsiye edileni. Düşük kaliteli antifriz nedeniyle radyatörün içinde büyümeler oluştuğunu unutmayın.
Üçüncüsü, termostatın düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bu cihaz, sistemde sabit bir sıcaklığı korumak için kullanılır. Kama yapmaya başlarsa, sıvının soba radyatörüne akması durur ve motorun kendisi aşırı ısınmaya başlar.
Periyodik olarak fan yatağının durumunu izlemeniz gerekir, zaman zaman yağ ile yağlanması gerekir. Sebeplere kendiniz karar veremiyorsanız, bir araba servisindeki uzmanlarla iletişime geçmeniz gerekir.
Yükleniyor…
