Bir araba şanzımanı için bakım programını ihlal etmek neden yararlıdır?

Neredeyse tüm otomobil üreticileri, aracın tüm hizmet ömrü boyunca şanzıman yağının doldurulduğunu iddia ediyor. Ancak AvtoVzglyad portalı, otomobilin servis kitabında bile bulunabilen böyle bir cümlenin aslında ne anlama geldiğini ve "bakım gerektirmeyen" bir dişli kutusundaki yağın ne zaman değiştirileceğini anladı.

Daha önce şanzıman yağları mineral bazlı yapılmışsa, artık yarı sentetik veya sentetik olarak üretilmektedir. Bu nedenle, otomatik şanzımanlı eski araçlarda üretici, şanzıman yağının 30-000 km sonra değiştirilmesini önerdi. “Maden suyu”, “sentetiklere” göre daha az dayanır. Artık öneri ortadan kalktı, ancak sentetik dişli yağlarının da kullanım ömrü var. Bu nüanslara bakalım.

Günümüzde, başlangıç ​​noktası giderek artan bir şekilde bir arabanın yıllık kilometresi 30 km'yi aşmayan bir mesafe olarak alınmakta ve arabanın tahmini hizmet ömrü yaklaşık altı yıldır. Yani otomobil şirketlerine göre çoğu otomobilin hizmet ömrünün 000 km olduğu ortaya çıkıyor. Bundan, dişli kutusundaki yağın hala değiştirilmesi gerektiği anlaşılmaktadır, aksi takdirde şanzıman bozulabilir. Ve sadece yumuşak bir "robot" veya bir değiştirici değil, aynı zamanda oldukça güvenilir bir hidromekanik "otomatik".

Gerçek şu ki, zamanla şanzıman aşınma ürünleri filtre yüzeyini sistemdeki basıncı düşürecek kadar tıkar. Öyle ki aktüatörler düzgün çalışmayı durduruyor. Ayrıca aşırı derecede kirlenmiş şanzıman yağı, çoğu dişli kutusu bileşeninin aşınmasına neden olur: yataklar, dişliler, valf gövdesi valfleri.

Bu nedenle otomatik şanzımandaki yağ ve filtrenin 60 km sonra değiştirilmesi gerekir. Bu şekilde, yağlayıcının kullanım ömrünün tükendiği ve ona eklenen katkı maddelerinin çalışmayı bıraktığı sözde taşmayı ortadan kaldıracaksınız. Bu, vites değiştirirken çarpma ve sarsıntıların ortaya çıkması, titreşimler ve araç dinamiğindeki azalma ile belirlenebilir.

Araba zor koşullarda kullanılıyorsa veya insanlar onu kullanmayı seviyorsa, otomatik şanzımandaki sıvıyı 40 km sonra daha sık değiştirmek iyi olur. Bu, pahalı ünitenin daha uzun süre dayanmasını sağlayacaktır. Kullanılmış bir arabanın sıvısını satın aldıktan hemen sonra değiştirmek de iyi bir fikir olacaktır. Sonuçta önceki sahibinin araca iyi bakacağına dair bir garanti yok.