Kar yokken sonbaharda bile çivili lastiklere neden ihtiyaç duyulur?

Özellikle şehirlerdeki yollar iyileşiyor, bu nedenle bazı uzmanlar çivili lastiklerin alaka düzeyini kaybettiğini ve çivisiz lastik takmanın daha iyi olduğunu söylemeye başladı. AutoVzglyad portalı aceleye gerek olmadığını söylüyor. Az kar olduğunda veya hiç kar olmadığında bile çivilerin birçok faydası vardır.

Gerçekten de çiviler asfalt üzerinde gıcırdıyor ve bu durum pek çok kişiyi rahatsız ediyor. Ancak bu küçük bir kelime oyunu çünkü "gürültülü" lastiklerin faydaları kıyaslanamaz derecede daha fazla.

Örneğin, "çiviler" buzlu koşullarda bir arabanın durdurulmasına yardımcı olacaktır. Bu tehlikeli olay, havanın değişken olduğu sonbaharın sonlarında yolda ortaya çıkar. Geceleri zaten nemli ve sıcaklık sıfır civarında. Bu koşullar asfaltta ince bir buz kabuğunun oluşması için yeterlidir. Kural olarak o kadar küçüktür ki sürücü onu göremez. Yavaşlamaya başladığında bunun daha önce yapılması gerektiğini anlıyor. Çivisiz ve dört mevsim lastikler bu gibi durumlarda yardımcı olmayacaktır. Sonuçta buz üzerinde yavaşlayan şey sivri uçtur. Ve "çiviler" üzerinde araba daha güvenli ve hızlı bir şekilde duracaktır.

Toprak yolda giderken de benzer bir durum ortaya çıkabilir. Gece boyunca oluklarda buz belirir. Bu, yaz lastiklerinin kayma riskini artırır. Toprak yol dikleşirse ve tekerlek izleri derinleşirse, iniş hızının hızlanması, direksiyonu döndürürken dış tekerleğin tekerlek izi kenarına yaslanmasına ve bir devrilme etkisinin oluşmasına neden olacaktır. Böylece arabayı yan yatırabilirsiniz. Bu durumda "çiviler", araba üzerinde diğer "ayakkabılardan" daha iyi kontrol sağlayacaktır.

Bu arada, çoğu "dişlek" lastiğin yönlü bir sırt desenine sahip olması nedeniyle, çamurda asimetrik desenli "çivisiz" lastiklerden daha iyi davranırlar. Böyle bir koruyucu, temas alanından kiri ve kar-su karışımını daha etkili bir şekilde temizler ve daha yavaş tıkanır.

Son olarak çivili lastiklerin kuru asfaltta daha kötü fren yaptığına dair bir görüş var. Bu tamamen doğru değil. Çiviler lastiğin yola tutunma katsayısını etkilemez. "Çiviler" tıpkı buz gibi asfalta saplanır, ancak üzerlerindeki yük kat kat artar. Dikenler bu şekilde uçuyor.

Frenleme verimliliği daha çok lastik sırtı tasarımına ve kauçuk bileşiğinin bileşimine bağlıdır. Böyle bir lastik, örneğin dört mevsim lastikten daha elastik olduğundan sıfıra yakın sıcaklıklarda daha verimli çalışır. Bu, arabanın daha hızlı duracağı anlamına gelir.