Neden çoğu arabanın hız göstergesi 5, hatta 10 km / s'de yatıyor?
Gerçek hızın gösterge tablosunda gördüğünüzden farklı olabileceğini tüm sürücüler bilmez. Bunun nedeni sensörün bozulması ya da başka bir şey değildir. Çoğu zaman, yanlış göstergeler hız göstergesinin tasarımıyla veya aracın ekipmanıyla ilişkilidir.
Fabrikada kalibre edilmedi
İlk ve en bariz neden kalibrasyondur. Aslında burası bir yakalama beklemeyeceğiniz yer. Ancak her şey göründüğü kadar basit değildir. Üretici, hız ölçüm cihazı için belirli bir hata belirleme hakkına sahiptir. Hatalı değildir ve düzenleyici belgeler tarafından düzenlenmektedir.
Özellikle GOST R 41.39-99 doğrudan "cihaz hızının asla gerçek hızdan düşük olmaması gerektiğini" belirtir. Böylece sürücü her zaman okumaların biraz daha yüksek olduğu ancak aracın gerçek hızından daha düşük olamayacağı bir araç alır.
Bu tür tutarsızlıklar test koşulları nedeniyle ortaya çıkar. Aynı GOST, test için standart sıcaklıkları, tekerlek boyutlarını ve standartlara uygun diğer koşulları belirtir.
Üreticinin fabrikasından çıkan araç, kendisini zaten farklı koşullar altında buluyor, dolayısıyla göstergelerinin göstergeleri gerçeklikten 1-3 km/saat kadar farklı olabilir.
Göstergenin ortalaması alınır
Aracın yaşam ve çalışma koşulları da gösterge tablosundaki okumalara katkıda bulunuyor. Hız göstergesi, şanzıman mili sensöründen veri alır. Buna karşılık şaft, tekerleklerin dönüşüyle doğru orantılı olarak hızlanma alır.
Tekerlek büyüdükçe hızın da arttığı ortaya çıktı. Kural olarak, otomobiller üretici tarafından önerilen çapta veya daha büyük boyutta lastiklerle donatılmıştır. Sonuç, hızda bir artıştır.
İkinci nokta da lastiklerle ilgilidir. Yani durumlarıyla. Sürücünün lastiği aşırı şişirmesi aracın hızını artırabilir.
Lastiklerin yola tutunması hız göstergesini olumsuz etkiler. Gerçek hız aynı zamanda aracın sürüşünden de etkilenebilir. Örneğin, motorun alaşım jantlar üzerinde tekerlekleri döndürmesi daha kolaydır. Ve genellikle ağır damgalama yerine kullanılırlar.
Son olarak makinenin aşınması ve yıpranması da onu etkiler. Eski arabalar hız göstergesinde gerçekte olduğundan çok daha büyük sayılar gösterir. Bunun nedeni sensörün gerçek aşınması ve yıpranmasının yanı sıra motorun durumudur.
Güvenlik için üretildi
Cihazdaki daha yüksek bir sayının sürücülerin hayatlarını kurtarmaya yardımcı olduğu uzun zamandır biliniyor. Özellikle yeni sürücüler. Biraz şişirilmiş hız göstergesi verileri deneyimsiz bir kişi tarafından norm olarak kabul edilir. Hızlanma isteği yok.
Ancak bu kural 110 km/saatin üzerindeki yüksek hızlarda işe yarar. 60 km/saat dahilindeki göstergeler için farklar minimum düzeydedir.
Arabanızın sayıları ne kadar abarttığını anlamak için özel bir GPS hız göstergesi kurmanız gerekir. Katedilen yol boyunca göstergeleri okur ve saniyede mesafe değişikliğine ilişkin düzinelerce ölçüm yapar.
