Toyota neden otonom bir sürüş şirketi olan Lyft Level 5'i satın aldı?

Lyft Level 5'in satın alınmasıyla Toyota, çeşitli otonom sürüş türlerini ticarileştirmek için kullanılacak ortak teknolojiler geliştirmeye çalışacak. Şirketler ileriye sıçrayabilir ve tamamen otonom sürüş hedefine herkesten önce ulaşabilir.

LyftAraç paylaşımı devi, otonom araç araştırma birimini satmayı kabul etti, uygun bir şekilde adlandırılmış "Seviye 5başlıklı bir kılavuz yayınladı otomobil devi Toyota. Her iki şirket de anlaşmanın Lyft'e 550 milyon doları peşin ve 200 milyon doları beş yıllık bir süre içinde ödenmek üzere toplam 350 milyon dolar vereceğini söyledi.

Seviye 5 resmi olarak Toyota'nın Woven Planet bölümüne satılacak.Japon otomobil üreticisinin araştırma ve ileri mobilite departmanı. tahtalar, Şirketler, çeşitli otonom sürüş türlerini ticarileştirmek için kullanılacak ortak teknolojiler geliştirmeye odaklanacak..

Kendi kendini süren arabaların yaratılması oldukça karmaşık ve zaman alıcı bir iştir ve Lyft çoğu zaman durumu hafife almıştır. Level 5 gibi şirketler bunu fark etti ve uzun vadeli misyonları bir gün otonom araçları pazara sunmak. Gezegendeki en değerli otomobil üreticilerinden biri olan Toyota'nın ve görsel-işitsel araştırmalara yönelik mevcut Woven Planet Vakfı'nın desteğiyle, bu görev planlanandan önce tamamlanabilir.

Toyota'ya gelince, satın alma hız ve güvenlikle ilgili. Toyota Araştırma Enstitüsü bilim insanları, Woven Planet CEO'sunun yapabileceklerini geliştirmek için Seviye 5 mühendisleriyle birlikte çalışacak James Kuffner, bunu "büyük ölçekte dünyanın en güvenli mobilitesi" olarak adlandırıyor. Woven Planet, TRI ve Seviye 300'ten getirilen 5 işçiden oluşan üç ekip, ortak bir hedef doğrultusunda çalışan yaklaşık 1,200 çalışanın yer aldığı büyük bir bölümde gruplandırılacak.

Toyota, Woven Planet'in Seviye 5'i satın almasına ek olarak, iki şirket, araç özerkliğine ilişkin potansiyel bir kar merkezini hızlandırmaya yardımcı olmak için Lyft'in sistemini kullanacak bir anlaşma imzaladı. Bu ortaklık, gelecekteki otomatik teknolojilerde güvenliğin artırılmasına yardımcı olmak için mevcut filo verilerinden yararlanma avantajına da sahip olacak.

Lyft'in logosu pembe olabilir, ancak bu anlaşma araç çağırma şirketini yeşile çeviriyor. Aslında şirket, maliyetli 5. kademe bölümünün ortadan kaldırılması ve satın almadan elde edilecek ek kazançlar sayesinde üçüncü çeyrekte kar elde edeceğinden emin. Uber'in geçen yıl kendi otonom şubesini sattığında da benzer bir başarı elde ettiğini belirtmekte fayda var.

Bu hareketi Lyft'in kendi kendine sürüş hayalinden vazgeçmesiyle karıştırmayın. Perde arkasında, Lyft'in hamlesi oldukça iyi uygulandı: Bırakın otomobil üreticileri otomatikleştirilmiş teknoloji geliştirsin ve ödülleri toplasın. Anlaşma aynı zamanda münhasır değil; bu da şirketin, Waymo ve Hyundai gibi mevcut ortakları da dahil olmak üzere, markaların gelecekteki filoları için uygun fiyatlı bir ağ olma hedefine ulaşabileceği anlamına geliyor.

*********

-

-