Motorumun yağı neden bitiyor?

Büyük motor yağı kaybı, özellikle aniden meydana gelirse ve sürüş tarzındaki bir değişiklikle ilişkili değilse, her zaman endişe kaynağı olmalıdır. Nedenleri çeşitlidir, ancak hiçbiri hafife alınmamalıdır. Artan motor yağı tüketimini göz ardı etmek hem aracınız hem de cüzdanınız için ölümcül olabilir.

Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?

• Motor neden yağ alıyor?
• Motor yağı tüketimi normal mi?
• Yağ tüketimi neye bağlıdır?

Kısacası

Arabanız her zaman belirli bir miktarda yağ tükettiyse, endişelenecek bir şey yok - büyük olasılıkla "bu türde var." Ancak, bu yeni bir anormallikse, motorun (genellikle aşınmış piston segmanları ve tahrik contaları) veya turboşarjın durumunu kontrol etmelisiniz.

Her motor yağ tüketir mi?

Bununla başla her motor biraz yağ tüketir. Bu tüketimin oranı, üreticiler tarafından aracın kullanım talimatlarında belirtilir, ancak çoğu zaman önemli ölçüde aşar ve 0,7 km'lik yol başına normal 1–1000 litre yağ verir. Bu, olası müşteri garanti taleplerine karşı korunmanın bir yoludur - sonuçta, her 10 km'de bir 5 litre yağ eklememiz gereken durum pek de tipik değildir. Genellikle varsayılır ki motor bin kilometrede 0,25 litre yağ tükettiğinde artan tüketim meydana gelir.

elbette yaparlar aşırı yağ yiyen agregalar, örneğin, Citroen / Peugeot 1.8 16V veya BMW 4.4 V8 - içlerinde artan yağ iştahı tasarım kusurlarının sonucudur, bu nedenle bu tür motorlara sahip araba sahiplerinin daha sık yakıt ikmali ihtiyacına katlanmaları gerekir. Spor arabalar ayrıca daha fazla yağ tüketir.bireysel motor bileşenleri arasındaki boşlukların standarttan daha büyük olduğu durumlarda.

Artan motor yağı tüketiminin nedenleri

Aracınızın motoru sürekli yağ alıyorsa ve yağ miktarını düzenli olarak kontrol etmeye alışkınsanız, muhtemelen endişelenecek bir şeyiniz yoktur. İLE.Ancak, sürücüdeki herhangi bir sapma dikkatle kontrol edilmelidir. – küçük bir arıza bile hızla ciddi bir arızaya dönüşebilir.

Yağ tüketimi ve sürüş tarzı

İlk olarak, son zamanlarda sürüş tarzınızın değişip değişmediğini düşünün. Belki de şehirde normalden daha sık dolaşıyorsunuz.çünkü, örneğin, onarımlar nedeniyle etrafta dolaşmak zorunda mısınız? Ya da belki arabayı sadece kısa mesafelerde veya tam tersi uzun mesafelerde, ancak tam yükte kullanmaya mı başladınız? Dinamik sürüş stili ve artan motor yükü neredeyse her zaman bir arabanın artan yağ iştahıyla ilişkilendirileceklerdir.

Motor yağı sızıntıları

Aracınızın yağının azaldığını fark ederseniz, aklınıza ilk gelen şey kaçaklar olmuştur. Ve bu doğru çünkü bu diş çürüğünün en yaygın nedenidir... İlginç bir şekilde, sızıntılar sadece eski arabalarda değil, neredeyse doğrudan fabrikadan yeni arabalarda da görünebilir. Bu çok nadir görülen bir fenomendir. Cam... Bu, art yakıcı motor çok hafif çalıştığında meydana gelir, bu da silindirin parlamasına neden olur ve ardından yağ yanma odasına girer.

Bununla birlikte, çoğu durumda, sızıntılar yüksek kilometreli araçlar için bir sorundur. Çoğu zaman, yağ sızdıran piston segmanlarından dışarı çıkar. Genellikle bu arızayı tespit etmek kolaydır - sadece silindirlerdeki basıncı ölçün, ardından yaklaşık 10 ml yağ ekleyin ve tekrar ölçün. İkinci değer önemli ölçüde daha yüksekse, piston segmanları değiştirilmelidir. Bazı durumlarda, örneğin, tüm mekanikçiler tarafından iyi bilinen ilk üretim yıllarındaki Volkswagen 1.8 ve 2.0 TSI motorlarında, pistonlarla ilgili sorunlar bir tasarım hatasından kaynaklanır.

Artan yağ tüketiminin de nedenleri var. kırılgan, aşınmış contalar: yağ tahliye tapası contası, valf kapağı contası, krank mili kaynaması, yağ karteri contası veya sürücüler arasında meşhur olduğu gibi silindir kapağı contası.

turboşarj sızıntısı

Bununla birlikte, motor her zaman bir yağ sızıntısının kaynağı değildir. Turboşarjda bir sızıntı meydana gelebilir. - bu, aşınmış emme contaları emme manifolduna girdiğinde olur. Bu, dizel motorların son derece tehlikeli bir arızasıdır. Motor yağı tıpkı dizel yakıtı gibi motorda yanabilir. Bu, motor dağılması olarak bilinen bir fenomenin meydana geldiği zamandır. - Yağlayıcı, ek bir yakıt dozu olarak yanma odasına girer, böylece araba daha yüksek hızlarda atlar. Bu, sonraki yağ kısımlarını besleyen turboşarjın daha fazla çalışmasına neden olur. Son derece tehlikeli ve tehlikeli olan kendinden kurmalı bir mekanizma yaratılıyor - çoğu zaman krank sisteminin tahrip olması veya motorun sıkışması ile sona eriyor.

Motor yağının yandığının bir işareti mavi dumannefesten ne çıkar. Bunu fark ederseniz, hızlı tepki verin - kaçmak, yaşamak istemeyeceğiniz bir olgudur. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi yazımızda okuyabilirsiniz.

Ani bir motor yağı sızıntısı neredeyse her zaman bir sorunun işaretidir. Bazı sürücüler, daha yavaş boşalan daha yüksek viskoziteli bir yağlayıcıya geçerek maliyetli motor revizyonlarını geciktirmeye çalışır. Ancak, bu "hileyi" kullanmamanızı şiddetle tavsiye ediyoruz - yağ, motor tasarımına %100 uyumlu olmalıdır, bu nedenle yalnızca otomobil üreticisi tarafından önerilen önlemleri kullanın. Kendi başınıza farklı türde yağlayıcılarla denemeler yapmak asla iyi sonuçlanmaz.

Arabanıza iyi bakmak istiyorsanız avtotachki.com araba mağazasını ziyaret edin - dört tekerleğinizi en iyi durumda tutmanıza yardımcı olacak otomobil parçalarımız, motor yağlarımız ve aksesuarlarımız var.