Neden soğuk havalarda otomatik şanzımanlı bir arabanın motorunu çalıştırırken "otomatik" vitesi boşa almamalısınız?
Sürücüler için faydalı ipuçları

Neden soğuk havalarda otomatik şanzımanlı bir arabanın motorunu çalıştırırken "otomatik" vitesi boşa almamalısınız?

Otomatik şanzıman, çok sayıda sürücünün hayatını kolaylaştıran bir mühendislik atılımıdır. Ancak ünitenin alaka düzeyine rağmen, deneyimli sürücüler eski usulle "mekanik" ile aynı standartları ona da uyguluyor ve başkalarına da aynısını yapmalarını tavsiye ediyor. Ancak bazen deneyimli bir sürücünün saygıdeğer yaşı, onun her sözüne tamamen güvenmek için bir neden değildir. Ve "tecrübeli" kişilerden alınacak bazı tavsiyeler arabanıza bile zarar verebilir.

Çoğu zaman, manuel şanzımandan otomatik şanzımana geçiş yapan sürücüler, bazı modlarını şanzıman türünü değiştirmeden önce yaptıkları gibi kullanmaya çalışırlar. Bazıları belirli durumlarda otomatik şanzıman seçicisini “boş” konuma getirerek yakıt tasarrufu sağlamaya çalışıyor. Diğerleri kutuyu "N" moduna geçirir ve soğuk havalarda motoru çalıştırırken başkalarının bunu yapmasını önerir. Ancak bunların hepsi yanılgılar ve sürücü masallarıdır.

Otomatik şanzımanın benzer işlevlere sahip iki modu vardır - “P” (park) ve “N” (nötr). Her iki durumda da motor tekerleklere tork sağlamaz, dolayısıyla araç hareketsiz kalır. Modlar arasındaki fark, "park etme" işleminin, tekerleklerin serbestçe dönmesini ve aracın yokuş aşağı kaymasını önleyen kilitli bir vitese geçmesidir. “Nötr” modda aynı engelleyici etkinleştirilmez. Bu, tekerleklerin serbestçe dönmesine olanak tanır ve aracı örneğin bir servis alanı çevresinde hareket ettirmenize, çekmenize veya tekerlekleri döndürmeniz gerektiğinde herhangi bir teşhis gerçekleştirmenize olanak tanır. Bu nedenle aracınızı “P” veya “N” modunda çalıştırdığınızda otomatik şanzımanınız ne sıcak ne de soğuk hissedecektir.

Ancak otomatik şanzıman seçiciyi "N" moduna geçirerek yakıt tasarrufu sağlamaya çalışmak kesinlikle buna değmez. İlk olarak, motor ile tekerlekler arasındaki bağlantıyı yüksek hızda koparmak tehlikelidir: çekişe ihtiyacınız olduğunda buna sahip olamazsınız. İkincisi, bu, dişli kutusu bileşenleri üzerinde ek bir yüktür. Trafik sıkışıklığında araç kullanırken, trafik akışı her durduğunda seçiciyi "nötr" konuma getirmemelisiniz.

Yorum ekle