Her Hızlandığınızda Motorunuz Neden Titreme Yapabilir?
Içerik
"Tick", çeşitli nedenlerden kaynaklanabilecek, mümkün olduğunca çabuk kontrol edilmesi ve ortadan kaldırılması gereken rahatsız edici bir sestir.
Çok sayıda motor gürültüsü olabilir ve bunlar, pahalı onarımlardan kaçınmak için derhal ele alınması gereken çeşitli nedenlerden kaynaklanır.
Bununla birlikte, "tik-tik" çoğu insanın bile göz ardı etmeyi seçtiği daha yaygın bir sestir, ancak gerçek şu ki, arabanızın motoru bu sesi çıkarıyorsa, buna neyin sebep olduğunu kontrol etmek ve gerekli onarımları yapmak en iyisidir.
"İşaret"in birkaç nedeni olabilir, ancak hepsi ortadan kaldırılabilir. Bu yüzden, Burada, motorunuzun her hızlanışınızda "tık sesi çıkarması"nın en yaygın nedenlerinden bazılarını derledik.
1.- Düşük yağ seviyesi
Düşük yağ seviyesi bu sese neden olabilir ve motor yağının düşük olup olmadığını kontrol etmek en iyisidir.
La yağ basıncı Bu çok önemli. Eğer motor gerekli basınca sahip değilse, yağlamanın yapılmaması sürtünmeden dolayı içindeki metallerin zarar görmesine ve aracın tamamen durmasına neden olacaktır.
. Yağın doğru seviyede olduğundan emin olmak, yağ eksikliğinden kaynaklanan maliyetli onarımları önleyecektir.
2.- Asansörler
Motorun silindir kapağı, valfleri açmak ve kapatmak için bir dizi kaldırıcı kullanır. Bu kaldırıcılar zamanla aşınabilir ve rölantide ve hızlanırken kaçınılmaz olarak metalin metale çarpmasına neden olabilir.
Bakımların önerilen zamanlarda yapılması bunu önleyebilir ve bazı durumlarda asansörlerin değiştirilmesi gerekebilir.
3.- Kötü ayarlanmış vanalar
silindirin içinde Bir motorun (veya silindirlerinin) ana işlevi, hava ve yakıt arasındaki karışımı yakmaktır.
Sorun hidrolik kompansatörlerde değilse ve motor yağı seviyesi normalse valf ayarının yanlış olmasından kaynaklanıyor olabilir. Pek çok araba, özellikle de yüksek kilometreli araçlar, hizalı olduklarından emin olmak için valflerinin kontrol edilmesini gerektirir.
4.- Hasarlı bujiler
Arabanızın kilometresi yüksekse ve tik-tak sesi duyuyorsanız, bunun nedeni kötü veya eski bujiler olabilir.
hava/yakıt karışımını ateşleyen bir kıvılcım oluşturarak motorun güç üretmesine neden olan bir patlama yaratmaktan ibarettir. Bu onları düzgün işleyişinin temel bir parçası haline getirir. Bu nedenle onları iyi durumda tutmak ve gerekirse değiştirmenin farkında olmak çok önemlidir.
Bujiler her zaman üreticinin tavsiyelerine uyularak 19,000 ila 37,000 mil arasındaki aralıklarla değiştirilir..
5.- Tahrik kasnaklarının aşınması
Bu kasnaklar, bir kaykaydaki tekerlekler gibi dönmek için rulmanlar kullanır ve zamanla rulmanlar aşınma eğilimindedir.
Aşındıklarında rölantide ve hızlanma sırasında tik-tak sesi çıkarabilirler. Gerçekten yıpranmışlarsa kasnak yataklarını değiştirmek için aracınızı saygın bir tamirciye götürmenizi öneririz.
