Kadınlar trafik kazasında neden erkeklerden daha fazla risk altındadır?
Içerik
Hiç kimse bir araba kazasından bağışık değildir, ancak yeni bir çalışma, kadınların bir kazada yaralanma olasılığının daha yüksek olduğunu buldu ve nedeni sizi şaşırtabilir.
Günümüzde otomobiller, standart güvenlik özellikleri ve üretildikleri daha katı güvenlik standartları sayesinde tartışmasız her zamankinden daha güvenlidir ve bu da bir sürücünün veya yolcunun bir kazayı, bir araba kazası olmadan atlatmasını daha olası kılar. Ancak, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü tarafından yürütülen bir araştırma, kadınların erkeklerden daha yüksek yaralanma riskine sahip olduğunu buldu.
Araç seçimi gibi nedenleri belirledikten sonra, çalışma, özellikle kadınlar için araç güvenliğini artırmak için araştırmacıların otomobil üreticileriyle birlikte çalışabilecekleri oldukça açık yollara bakıyor.
Kadınların araba kazalarında yaralanma olasılığı neden daha fazladır?
IIHS araştırması, kadınların bir araba kazasında yaralanma olasılığının daha fazla olmasının birden çok nedenini listelerken, bir tanesi diğerlerinin üzerinde öne çıkıyor. IIHS'ye göre, kadınlar ortalama olarak erkeklerden daha küçük ve daha hafif arabalar kullanıyor. Daha küçük boyutları göz önüne alındığında, bu kompakt otomobiller, daha büyük araçlara göre daha düşük çarpışma güvenlik derecelerine sahip olma eğilimindedir.
IIHS'ye göre, erkekler ve kadınlar aynı oranda minivan kullanıyor ve sonuç olarak araba kazası sayılarında çok fazla fark yok. Ancak IIHS, erkeklerin %70'ına kıyasla kadınların %60'inin araba kazalarına karıştığını tespit etti. Buna ek olarak, erkeklerin yaklaşık %20'si, kadınların %5'i kamyonetlere çarptı. Arabalar arasındaki boyut farkı göz önüne alındığında, bu kazalardan en çok erkekler etkileniyor.
IIHS araştırması, 1998'den 2015'e kadar olan trafik kazası istatistiklerini inceledi. Bulgular, kadınların kırık kemik veya sarsıntı gibi orta dereceli yaralanmalara maruz kalma olasılığının üç kat daha fazla olduğunu ortaya koydu. Ek olarak, kadınların çökmüş bir akciğer veya travmatik beyin hasarı gibi ciddi zarar görme olasılığı iki kat daha fazlaydı.
Kadınlar, kısmen erkekler nedeniyle daha yüksek risk altındadır
Çalışma, bu araba kazası istatistiklerinin, erkeklerin ve kadınların nasıl çarpıştığından doğrudan etkilendiğini buldu. Yandan çarpma ve önden arkaya çarpışmalar açısından, IIHS araştırması, ortalama olarak erkeklerin çarpan araçtan ziyade çarpan aracı sürme olasılığının daha yüksek olduğunu buldu.
Erkekler ortalama olarak daha fazla mil kullanıyor ve riskli davranışlarda bulunma olasılıkları daha yüksek. Bunlar arasında hız yapma, alkollü araç kullanma ve kullanmayı reddetme sayılabilir.
Erkeklerin ölümcül araba kazalarına karışma olasılığı daha yüksek olsa da, IIHS, kadınların ölme olasılığının %20-28 daha fazla olduğunu buldu. Buna ek olarak, çalışma, kadınların ciddi şekilde yaralanma olasılığının %37-73 daha fazla olduğunu buldu. Sebep ne olursa olsun, bu sonuçlar özellikle kadınlar için zayıf araç güvenliğine işaret ediyor.
Önyargılı çarpışma testleri sorunun kökenindedir
Bu araba kazası sorunlarını çözme yöntemimiz şaşırtıcı derecede basittir. 1970'lerden beri piyasada olan endüstri standardı çarpışma testi mankeni 171 pound ağırlığında ve 5 fit 9 inç boyunda. Buradaki sorun, mankenin ortalama bir erkeği test etmek için modellenmesidir.
Buna karşılık, dişi bebek 4 fit 11 inç boyunda. Beklendiği gibi, bu küçük beden kadınların sadece %5'ini oluşturuyor.
IIHS'ye göre, bir araba kazası sırasında kadın vücudunun tepkisini yansıtacak yeni mankenlerin geliştirilmesi gerekiyor. Bu bariz bir çözüm gibi görünse de, soru şu: Bu neden onlarca yıl önce yapılmadı? Ne yazık ki, yüksek ölüm ve yaralanma oranları, araştırmacıların dikkatini bu önemli konuya çekecek kadar önemli olan tek faktör gibi görünmektedir.
*********
:
-
-
