Arabalar neden kışın yazdan daha sık yanar?

Soğuk mevsimde, araba yangınları yaz mevsiminden çok daha sık meydana gelir. Ayrıca, yangının nedenleri oldukça belirsizdir. "AvtoVzglyad" portalı, arabanın neden aniden soğukta alev alabildiğini söylüyor.

Kışın kaputun altından dumanlar çıkmaya başlayınca alevler çıkınca sürücü şaşırıyor, bu nasıl olabilir? Aslında yangın kısa devreden değil, antifrizin alev almasından kaynaklanmaktadır. Gerçek şu ki, birçok ucuz antifriz sadece artan sıcaklıkla kaynamakla kalmaz, aynı zamanda açık alevle tutuşur. Bu, sürücünün radyatör ızgarasının önüne bir parça karton yerleştirmesi nedeniyle aracın soğutma radyatörleri kirle tıkanırsa veya hava akışı bozulursa olabilir. Antifrizden tasarruf, ayrıca motoru daha hızlı ısıtma arzusu ve ateşe dönüşür.

Yangının bir başka nedeni de derme çatma bir ön cam montajı olabilir. Eriyen kardan gelen nem ve su yavaş yavaş altına sızmaya başlar. "Sol" yıkama sıvısının bileşiminin metanol içerdiğini ve yanıcı olduğunu unutmayalım. Bütün bunlar çözülme sırasında güçlendirilir ve metanol katkılı su, gösterge panelinin altından geçen kablo demetlerini bol miktarda ıslatır. Bunun sonucunda kısa devre oluşur, kıvılcım ses yalıtımına çarpar ve işlem başlamış olur.

"Aydınlatma" kablolarına ve pilin durumuna dikkat etmeniz gerekir. Kablolar bağlandığında kıvılcım çıkarırsa, bu da yangına, hatta eskiyse pilin patlamasına neden olur.

Üç cihaz için bir adaptörün takılı olduğu çakmaktan da yangın çıkabilir. Çinli adaptörler bir şekilde yapıyor. Sonuç olarak, çakmak soketinin kontaklarına tam olarak oturmazlar, çukurlarda kıpırdanmaya ve sallanmaya başlarlar. Kontaklar ısınır, bir kıvılcım atlar ...

Ve araba kışın sokaktaysa, kediler ve küçük kemirgenler ısınmak için kaputunun altına girmeyi sever. Yollarını yaparken kablolara yapışıyorlar, hatta tamamen kemiriyorlar. Jeneratörden gelen güç kablosunu bile ısırabilirim. Sonuç olarak, sürücü aracı çalıştırıp yola çıktığında kısa devre meydana gelir.