"Aptallar" için bir arabayı kışa hazırlamak ya da her şeyi nasıl doğru yapmak?

Bildiğiniz gibi kış, sürücüler için en uygun zaman değil. Aracınızı sorunsuz, bir takım zorluklar yaşamadan kullanabilmek için aşırı koşullara ciddi şekilde hazırlanmanız gerekiyor.

Lastik seçimi - çivili mi yoksa çivisiz mi?

Kışa hazırlık, öncelikle kış lastiklerine geçişle ilişkilidir. 2013-14'teki en iyi çivili lastikler hakkında zaten yazdık. Ayrıca çok çeşitli daha ucuz seçenekler var. Ayrıca çok sayıda çivisiz kış lastiği satışı yapılmaktadır. Hangisini seçmeli? Uzmanlar çivili ve çivisiz lastikler arasında seçim yaparken bir dizi faktöre dikkat etmenizi önerir:

• çivili lastikler buzda ve sert karda mükemmel tutuş sağlar;
• çivisiz asfalt ve sulu karda sürüş için uygundur, çok sayıda kap ve Velcro - kılcal kanallara sahip bir sırt - kar püresi ile kaplı yollarda stabilite ve ayrıca nem ve kir çıkarma sağlar;
• çivili lastiklerle, çıplak asfaltta çok dikkatli sürmeniz gerekir, ani frenleme ile çiviler kolayca çıkarılabilir, ayrıca çiviler asfalta tıklar ve patinaj olasılığı artar.

Sonuç olarak: Yeni başlayanlara çivili lastik takmaları tavsiye edilir, ancak deneyimli sürücüler çoğunlukla nereye gittiklerine bağlı olarak seçim yaparlar - şehir koşullarında çivisiz lastikler oldukça uygundur. Bununla birlikte, bu soru belirsizdir ve birçok tartışmaya neden olur.

Uzmanların tavsiye etmediği tek şey, dört mevsim lastikleri satın almaktır, çünkü yazın yaz lastiklerinden, kışın kışın daha düşüktür.

Proses sıvılarının değiştirilmesi

İlk soğuk havanın başlamasıyla sürücülerin karşılaştığı yaygın bir sorun, ön cam yıkayıcı haznesinde donmuş sıvı. Kışın, ön camın daha sık temizlenmesi gerekir, çünkü tüm çamur ve kir üzerine uçar ve ıslak kar ona yapışır. Silecek lastiklerinin durumunu da kontrol etmek gerekir, altı ayda bir ila bir yılda bir değiştirilmesi önerilir. Ön cam yıkama sıvısı, pahalı markaları seçmek ve üreticinin talimatlarına göre seyreltmek için en iyisidir.

Kışın en popüler ürünü soğutucu veya antifriz. Bu sıvı olmadan motorun normal çalışması imkansızdır - yazın aşırı ısınmasına ve kışın aşırı soğumasına izin vermez. Tanınmış markaların antifrizlerini satın alarak, uygun şekilde seyreltme ihtiyacından kurtulursunuz, antifriz ise belirli bir oranda seyreltilmelidir.

Otomobil üreticileri, motor soğutma sistemiyle hangi tip antifrizlerin uyumlu olduğunu belirtir - kırmızı, sarı, yeşil.

Ayrıca gerekli motor yağı viskozitesini kontrol edin. Koşullarımızda her türlü motor yağı her türlü hava koşuluna uygun olduğundan, değiştirilmesine gerek yoktur, ancak kaynağın çoğunu çalıştıran motorlar için, örneğin 10W-40'tan 5W-40'a geçiş yapmak, iş üzerinde olumlu etki - düşük sıcaklıklarda daha iyi başlayacaktır. Ancak bir “AMA” var, bir viskoziteden diğerine geçiş motor üzerinde ek bir yüktür, bu nedenle motorun bu yağa alışması için soğuk havaların başlamasından önce değiştirilmesi önerilir.

Düşük sıcaklıkların dizel ve enjeksiyon motorları üzerinde çok olumsuz bir etkisi olduğunu belirtmekte fayda var. Dizel yakıtı soğukta viskoz hale geldiğinden ve marş motorunun kalınlaştırılmış motor yağında krank milini döndürmesi çok daha zor olacağından, dizel genellikle "sıcak bir konu"dur, bu nedenle daha az viskoz bir kış yağına geçmek iyi bir çözümdür. soğuk çalıştırma sorunu.

Diğer tüm yağlayıcı ve sıvı türlerini de kontrol etmek gerekir: fren hidroliği (Rosa, Neva, Dot-3 veya 4), kutudaki şanzıman yağları, hidrolik direksiyon sıvısı. Yani, kış eşiği, arabanızın durumunun tamamen gözden geçirilmesi için harika bir zamandır.

pil

Soğukta akü, özellikle araç açıkta park edilmişse daha hızlı boşalır. Soğuk hava başlamadan önce pilin durumunu kontrol etmeniz önerilir. Ortalama hizmet ömrü 3-5 yıl arasında değişmektedir. Pilin zaten eskidiğini görürseniz, böyle bir yutturmaca yokken ve fiyatlar keskin bir şekilde yükselmezken, sonbaharda değiştirmek daha iyidir.

Pil hala tam olarak çalışıyorsa, pilin serviste veya yarı serviste olması şartıyla yoğunluğunu ve elektrolit seviyesini kontrol edin. Bujileri sıradan bir madeni para ile sökmeniz veya üst kapağı çıkarmanız ve deliklere bakmanız gerekir, plakalar elektrolit ile eşit şekilde kaplanmalıdır, ayrıca seviyeyi gösteren özel bir plaka vardır. Gerekirse damıtılmış su ile tamamlayın.

Ayrıca terminalleri beyaz tuz büyümeleri ve korozyon belirtileri açısından kontrol etmeniz gerekir, bunların tümü bir tuz veya soda çözeltisi, zımpara kağıdı ile temizlenmeli ve çıkarılmalıdır.

Mümkünse, kışın pil çıkarılabilir ve ısıya getirilebilir - 45 veya “altmış” o kadar ağır değildir.

Sürücünün ayrıca boya ve korozyon korumasına da dikkat etmesi gerekir, bunun için çeşitli cilalar veya filmler kullanabilirsiniz. Kabinde fazla nemin birikmesini önlemek için klimanın durumunu kontrol edin, kabin filtresini değiştirin. Sobanın iyi çalışıp çalışmadığına, ısıtmalı ön cama ve dikiz aynalarına bakın. İyi hazırlanırsanız, kışı sorunsuz atlatırsınız.

Kış mevsiminde bir arabayı çalıştırmaya hazırlama konusunda bir profesyonelden bir video izlemenizi öneriyoruz.

Yükleniyor…