2022 Nissan Qashqai Ayrıntılı Özellikler: Toyota C-HR, Mazda CX-30, Kia Seltos ve Hyundai Kona rakipleri daha iyi güvenlik, ekipman, verimlilik, performans ve ekonomi sergiliyor...ama ne pahasına?

Sinirli stil önceki Qashqais ile yakından ilişkili, ancak 2022 yeniden tasarımı, rekabetçi kalmak için en iyisini getiriyor.

Nissan, Avustralya'nın uzun zamandır beklenen e-Power hibrit versiyonunun 2022'nin sonunda onaylanması da dahil olmak üzere, gelecek yılın başlarında çıkacak makyajlı Qashqai'nin ekipman ve teknik özelliklerini açıkladı.

Ancak, şu anda yol masraflarından önce 28,590 dolara perakende satış yapan altı vitesli manuel taban döşemesinin kaldırılmasıyla, kitap siparişlerinin Ekim ayında açılacağı fiyat açıklandığında en ucuz versiyonun 32,000 doların kuzeyinde olmasını bekleyin.

Nissan fiyatlandırmayı açıklar açıklamaz sizi bilgilendirmeye devam edeceğiz, ancak o zamana kadar, Avustralya pazarı için 2022 Qashqai'nin en önemli güç aktarma seçeneklerinden başlayarak bir güncellemesini burada paylaşacağız.

Toyota C-HR, Kia Seltos, Mazda CX-12 ve Volkswagen T-Roc'a alternatif üçüncü nesil J30 serisi küçük SUV, yeni bir platform, daha büyük bir gövde ve eskisinden daha fazla alana sahip yeniden tasarlanmış bir iç mekanın yanı sıra nihayet ortaya çıkıyor. gelen. standart olarak bir turbo benzinli motor alın.

Şu anda Nissan Juke, Renault Captur ve Renault Arkana ile Mercedes-Benz A200, B200, GLA 200 ve GLB 200'de kullanılan dört silindirli motorun bir çeşididir.

20 yılında piyasaya sürülen önceki Qashqai Dualis selefinden gelen uzun ömürlü 2.0 litrelik doğal emişli MR2007DD motorun yerini alan 13 litrelik HR1.3DDT turbo motor, 110 rpm'de 5500 kW ve 250 rpm'de 1600 Nm tork geliştirir.

Sırasıyla 4kW ve 50Nm'lik güç ve tork kazanımlarına rağmen, 2022 Qashqai'nin yakıt tüketimi, ortalama 6.9 gram/km karbon ayak izi ile 100L/6.1km'den 100L/138km'ye önemli ölçüde düşer.

Ön tekerlekleri tahrik eden 115kW'lık bir elektrik motorunu besleyen bir lityum iyon pili şarj etmek için yeni bir 1.5kW 139 litrelik dört silindirli değişken sıkıştırmalı benzinli motor kullanan yaklaşan e-Power versiyonu ile daha da fazla yakıt verimliliği vaat ediyor. çıkış gücü yaklaşık 140 kW/330 Nm.

Şimdilik, tüm sürüş yalnızca yükseltilmiş sürekli değişken şanzıman (CVT otomatik) aracılığıyla ön tekerleklere yönlendiriliyor. Nissan'a göre Eco, Normal ve Sport modlarıyla tamamlanan yapay kademeli vites değişimleri, çift debriyajlı şanzımanın davranışını taklit edecek şekilde tasarlandı.

Tüm ekstra beklentileri tamamlamak, daha hızlı direksiyon oranı (19.1:1'den 14.7.1'e) sayesinde daha keskin bir sürüş ve yeni, daha güçlü CMF-C platformuna geçmenin bir sonucu olarak önemli ölçüde daha sert ancak daha hafif bir gövdedir. (ortalama 60 kg'a kadar kilo kaybı).

Ayrıca, daha önce olduğu gibi, Avustralya'ya giden tüm Qashqai'ler çok bağlantılı arka süspansiyonla donatılacak, bu da fiyatları düşük tutmak için başka yerlerde daha ucuz kaplamalarda bulunan bir burulma kirişinin kullanılacağına dair söylentileri çürütüyor.

Değerlemelerden bahsetmişken Nissan, bir kez daha tanıdık ST, ST+, ST-L ve Ti rozetlerini (artan fiyat sırasına göre) piyasaya sürerek eski terminolojiye bağlı kalıyor.

Beklendiği gibi, ST dörtlünün en ucuzu ve LED farlar, 7.0 inç TFT gösterge paneli, 8.0 inç dokunmatik ekran (mevcut arabadan bir inç daha fazla), Apple CarPlay/Android Auto, altı hoparlör, iki USB bağlantı noktası, arka rüzgarlık ve 17 inç alaşım jantlar.

Her Qashqai ayrıca çift ön, yan ve perde hava yastıklarına ek olarak ön yolcuların birbiriyle çarpışmasını önleyen yeni bir orta hava yastığına sahiptir.

Adaptif Hız Sabitleyici, Otonom Acil Durum Frenleme (AEB), Yaya, Bisikletçi ve Geçiş Algılama ile Ön Çarpışma Uyarısı, Yaya Algılama ile Arka AEB, Şeritten Ayrılma Uyarısı ve Kalkış Önleme, Kör Nokta Uyarısı ve Kör Nokta Müdahalesi, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Trafik İşareti Tanıma, Sürücü Dikkat Uyarısı, Arka Koltuk Uyarısı, Uzun Far Yardımı, Ön ve Arka Park Yardımı ve Park Kamerası her Qashqai'nin güvenliğini daha da artırır.

ST+'ya geçiş, LED sis farlarının, otomatik sileceklerin, 9.0 inç dokunmatik ekranın, uydu navigasyonunun, Apple CarPlay kablosuz bağlantının, hareketli nesne algılamalı bir surround görünüm monitörünün ve 18 inç alaşım jantların kilidini açarken, ST-L 19- inç alaşım jantlar, adaptif farlar, gizlilik camı, tavan rayları, LED göstergeler, ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, elektrikli sürücü koltuğu, kablosuz telefon şarjı, çift bölgeli klima kontrolü ve Nissan'ın yarı otonom ProPILOT sistemi. araba belirli bir hızda seyir halindedir ve üç saniyeden daha kısa bir süre geçmişse tekrar hareket etmeden önce yoğun trafikte arabayı 0 km/saat'e getirebilir; ayrıca şeritte kalma yardımını da içerir.

Ti amiral gemisi benzersiz bir arka tampon kaplaması, panoramik cam tavan, iç aydınlatma, siyah tavan kaplaması, 10.8 inçlik baş üstü ekran, 12.3 inç TFT gösterge paneli, yükseltilmiş 10 hoparlörlü BOSE ses sistemi ve XNUMXD kapitoneye sahiptir. deri. hafızalı ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, elektrikli bagaj kapağı, yan sensörler ve otomatik park.

Daha önce bildirildiği gibi, yeni Qashqai 4425 mm uzunluğa (+31 mm), 1625 mm yüksekliğe (+30 mm) ve 1835 mm (+29 mm) genişliğe, dingil mesafesi ise 2665 mm'ye (+ 19 mm) .

Şimdilik boyutu belli, ancak bizi izlemeye devam edin çünkü 2022 Qashqai hakkında tüm önemli fiyatlandırmalar da dahil olmak üzere daha fazla bilgi birkaç hafta içinde açıklanacak, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.