minderler
Bu terim sadece pasif güvenlik sisteminin son derece önemli parçalarını değil, aynı zamanda tahrik sisteminin sabitleme elemanlarını da ifade eder.
İkincisinin görevi, motora ve dişli kutusuna, çalışma sırasında tahrik ünitesi tarafından oluşturulan titreşimleri sönümleyebilen ve gövdeye iletilmemeleri için yeterince sağlam bir montaj sağlamaktır. Bu yöntem uzun yıllardır metal ve kauçuk elemanlar tarafından sağlanmaktadır. Titreşim sönümlemesinin yalnızca kauçuğun özelliklerine bağlı olduğu geleneksel yastıklara ek olarak, yağla sönümlü yastıklar da yaygındır.
Güç ünitesi destek yastıklarının sönümleme özelliklerinin azalması farklı şekillerde kendini göstermektedir. İlk aşamada, gereksiz şokları ortadan kaldırma yeteneğinin kaybı önemsiz olduğunda, çalışan motorda hafif titreşimler ortaya çıkar. Böyle bir belirti kafa karıştırıcı olabilir, çünkü örneğin motor rölanti stabilizasyon sistemindeki küçük ihlallere benzer şekilde tepki verir. Hava yastıklarından en az biri sönümleme özelliklerini büyük ölçüde kaybetmişse, tahrik sisteminde belirgin bir sallanma olabilir ve bu, motoru çalıştırırken veya durdururken en kolay şekilde gözlemlenir. Sallanmaya, tahrik ünitesinin veya yakın çevresinde bulunan gövde, süspansiyon vb. üzerindeki kalıcı olarak bağlı parçaların etkileri (dolaylı kontrol olarak adlandırılan vites değiştirme) eşlik edebilir.
Hasarlı yastıklar en iyi set olarak değiştirilir. Yalnızca hasarlı olan değiştirilirse, eskime sürecinden dolayı kalanlar, tüm sistemin sönümleme verimliliğini etkileyebilecek şekilde (yenilerine kıyasla) halihazırda biraz farklı sönümleme özelliklerine sahiptir. İkincisi, değiştirilmemiş yastıklar kesinlikle daha az dayanıklıdır ve kısa sürede zarar görebilir. Bir takım pedleri değiştirirken, hepsinin amaçlandığı gibi aynı performans düzeyine sahip olduğundan ve aynı süre boyunca dayanacağından emin olabiliriz.
