Makinelerde MacPherson süspansiyonu - nedir, cihaz, hangi makinelere kurulur

Ancak binek otomobil markalarının listesi en popüler markaları içerir: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, yerli VAZ'lar vb.

Süspansiyon, tekerlekleri güç çerçevesine fiziksel olarak bağlayan, arabanın şasisinin önemli bir parçasıdır. Mekanizma sürekli geliştirilmektedir. Olağanüstü Amerikalı mühendis MacPherson, tasarımın geliştirilmesine katkıda bulundu: şimdi, mucidin adını taşıyan arabadaki süspansiyon, otomotiv dünyası tarafından biliniyor.

MacPherson gergi - nedir bu?

MacPherson Süspansiyon, otomobilin yol yüzeyinden aldığı bir şok ve titreşim sönümleme cihazıdır. Earl Steele MacPherson, ön tekerlek çifti için çift salıncaklı sistemden yola çıkarak kılavuz direklerde bir mekanizma tasarladı. Bir tür otomotiv süspansiyonuna "sallanan mum" denir.

Süspansiyon cihazı

MacPherson'ın bağımsız "mum süspansiyonunda", her bir tekerlek, pistteki tümsekler ve çukurlarla bağımsız olarak başa çıkıyor. Bu, önden çekişli binek otomobiller için en popüler seçenektir.

Araç süspansiyon cihazı

Bileşenlerin ve parçaların toplamında, makinedeki MacPherson süspansiyonunun ana bileşenleri ayırt edilir:

• Alt şasi, gövdeye sessiz bloklarla bağlanan, yaylı kütle üzerindeki gürültü ve titreşimi azaltan yük taşıyıcı bir elemandır.
• Sağ ve sol çapraz kollar, kauçuk burçlarla alt şasiye sabitlenmiştir.
• Bir fren kaliperine ve bir yatak tertibatına sahip bir döner yumruk - alt kısım, bir bilyeli mafsal vasıtasıyla enine kolun serbest ucuna ve üst taraf - süspansiyon desteğine bağlanır.
• Üst kısımdaki kanat çamurluğuna yaylı ve amortisörlü teleskopik bir payanda takılmıştır. Bağlantı elemanı - kauçuk burç.

McPherson süspansiyonunun ana bileşenlerinden bir diğeri - aracın köşelerde devrilmesini önleyen denge çubuğu - amortisör payandalarına menteşelidir.

düzen

Tasarım şeması, merkezi eleman dahil olmak üzere 20'den fazla parça içerir - koruyucu bir kutuda bir amortisör dikmesi. Düğümü fotoğraftan daha ayrıntılı incelemek uygundur:

Hangi arabalar MacPherson gergi süspansiyonu ile donatılmıştır?

Taşıma araçlarının sorunsuz çalışması için en iyi cihazın bir dezavantajı vardır - her marka arabaya kurulamayabilir. Kinematik parametreleri için gereksinimlerin arttığı spor modellerine basit ve ucuz bir tasarım gitmez.

Hafif kamyonlar ayrıca, dikme montaj alanı, parçaların hızlı aşınmasıyla birlikte ağır yükler aldığından, MacPherson dikme süspansiyonunu kullanmaz.

Ancak binek otomobil markalarının listesi en popüler markaları içerir: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, yerli VAZ'lar vb.

Çalışma prensibi

Küçük bir bileşen seti, MacPherson gergi süspansiyonunun bakımını ve operasyonda dayanıklı olmasını sağlar. Mekanizma, araç bir yol engelle karşılaştığında şok emme ve titreşim dengeleme ilkesine göre çalışır.

Ayrıca bakınız: Direksiyon rafı damperi - amaç ve kurulum kuralları

Araba bir taşa çarptığında, tekerlek yatay düzlemin üzerine çıkar. Göbek, ortaya çıkan kuvveti rafa ve ikincisi de, sıkıştırılmış ve destek yoluyla arabanın gövdesine dayanan yaya aktarır.

Bu noktada amortisördeki piston kolu aşağı doğru hareket eder. Araba çıkıntıyı aştığında, yay düzelir. Ve eğim yola geri bastırılır. Amortisör, yayın titreşimlerini (sıkıştırma-uzatma) sönümler. Alt kol, göbeğin boyuna veya enine hareket etmesini önler, bu nedenle tekerlek yalnızca bir tümseğe çarptığında dikey olarak hareket eder.

Evrensel süspansiyon MacPherson gergisi arka aksta harika çalışıyor. Ancak burada zaten 1957'de bir İngiliz mucit tarafından tasarımın modernize edilmiş bir versiyonu olan Chapman süspansiyonundan bahsediyoruz.

MacPherson süspansiyonu ("sallanan mum")