Toz boyalı jantlar - jantlarınızı kıştan koruyun!
Içerik
Uzmanlar, toz boya araba jantlarının diğer tüm kaplamalardan daha etkili olduğunu söylüyor. Avantajı nedir ve neden bu öğeyi boyayalım?
Toz boyalı jantlar - belki farklı bir tane seçin?
Çalışma sırasında jantlar zarar görür ve çekiciliğini kaybeder. Çizikler, pas, talaşlar gösteriyorlar. Çoğu zaman bu, özellikle kötü havalarda, sonbahar ve kış aylarında meydana gelir. Araba yıkanmış ve camlar temiz olsa bile, aşınmış tekerlekler genel izlenimi bozar. Sorunu çözmek için birkaç seçenek vardır: yeni tekerlek elemanları satın alabilir, bir atölyede eskilerini geri yükleyebilir veya işi kendiniz yapabilirsiniz. Restorasyon, onarım ve boyama anlamına gelir.
Standart damgalı diskleri değiştirmek, bazı durumlarda onları yeniden oluşturmaktan daha ucuzdur. Döküm olanlar çok daha pahalıdır, bu nedenle kural olarak onları geri yüklemeyi tercih ederler.
Araba jantlarını boyamak için temel araçları düşünün.
- Akrilik boya ucuzdur ve kullanımı kolaydır, çok çabuk kurur, 10-15 dakika. Bir airbrush veya aerosol kullanabilirsiniz, tüm yüzey veya sadece belirli bir kısım işlenir. Çok çeşitli renkler, zevkinize uygun olanı seçmenize olanak tanır. Böyle bir kaplama yağışa karşı koruma sağlar, ancak ortalama bir hizmet ömrüne sahiptir.
- Ayarlı otomobil tutkunlarının, araca kendi kişiliğini veren kauçuk boya kullanması alışılmadık bir durum değildir. Kaplama mat, metalik, parlak, floresan vb. olabilir. Renk yelpazesi çok geniştir. Püskürtme, bir sprey kutusu kullanarak kendi başınıza yapmak kolaydır. Kaplamayı uyguladıktan sonra kurumasını bekleyin ve ikinci bir ince tabakayı tekrar püskürtün. İşlem yaklaşık bir saat sürer.
- Tekerlekler için toz boya en dayanıklı ve kararlı olarak kabul edilir. Herhangi bir metale uygulanabilir. Bu seçenek, disk yüzeyini geri yüklemenin en güvenilir yoludur. Bu tip kaplamanın dezavantajları, özel bir garajda çalışma yapmanın imkansızlığını içerir, çünkü özel ekipman gereklidir, ayrıca böyle bir bileşim yaklaşık bir gün kurur.
Tekerlekler için toz boyanın hangi özellikleri akılda tutulmalıdır?
Yöntem, sıvı boya kaplamasına alternatif olarak XX yüzyılın 50'li yıllarında geliştirilmiştir. Isıl işleme izin veren ürünler için kullanılır. Toz kaplama sonucunda dekoratif ve koruyucu özelliği yüksek bir kaplama elde edilir. İlk olarak kuru polimer tozları püskürtülerek yüzeye homojen bir tabaka halinde uygulanır. Ürün bir fırına yerleştirilip yaklaşık 200°C sıcaklıkta tutulduktan sonra üzerinde homojen bir sürekli film oluşur. Tekerlekleri toz boya kaplamadan önce türünü ve rengini seçmeniz gerekir.
Toz boyalar aşağıdaki tiplerdendir:
- silikon (yüksek sıcaklıklara dayanıklı);
- poliüretan (yağlara, çözücülere ve aşındırıcı malzemelere karşı direnç gösterir);
- polyester (korozyona dayanıklı);
- epoksi (asitlere ve alkalilere karşı dirençli).
Toz boyaların renk yelpazesi akrilik olanlardan çok daha düşüktür. En yaygın renkler şunlardır: alüminyum, platin, metalik altın, altın, bakır, mavi kadife, antika (gümüş, bronz, yeşil). Şimdi alaşım jantların toz boya ile boyanmasının tam olarak nasıl yapıldığını anlayalım.
Toz boya ile tekerlekler nasıl boyanır - bir araba servisinin yardımı olmadan yapmak mümkün müdür?
Diğer boyama türlerinde olduğu gibi, ön yüzey hazırlığı gereklidir. Aşındırıcı aşamada, eski boya, kireç, pas bir el aleti, fırça bağlantılı elektrikli matkap veya kumlama makinesi kullanılarak çıkarılır. Gerekirse, alkali ve asidik bileşiklerle aşındırma, kalıntı kirleticileri giderir. Yıkayıp kuruladıktan sonra toz boyayı sürmeye başlayabilirsiniz. Ek korozyon direnci sağlamak için diskler genellikle önceden astarlanır.
Haznede diske elektrostatik tabanca ile boya uygulanır. Basınçlı havanın etkisi altında, yüklü toz, üzerine elektrostatik çekimin yardımcı olduğu nötr bir yüzeye düşer. Koruyucu ekipmanlarda çalışma yapılır - özel bir takım elbise, gözlük, koruyucu maske, eldiven.
Boyalı araba jantları, birkaç parçadan oluşan gruplar halinde polimerizasyon odasına gönderilir. Belirli bir sıcaklık rejiminde (190-220°C) bir fırında maruz kaldıktan sonra, ikinci bir kat boya ile kaplanabilir ve ardından 8 saat kabinde soğumaya bırakılır. Son aşamada, boyalı yüzeye koruyucu parlak veya mat vernik uygulanabilir. Tüm prosedür evde yapılmayacak kadar karmaşıktır. Tekerlekleri özel bir servis merkezinde boyamak en iyisidir.
