Polis, elektrikli Chevrolet Camaro! Polis Holden'ın Commodore SS modern elektrikli halefini beklerken, yaklaşmakta olan Dodge EV kas araba dizisi neden Avustralya'nın yeni Chrysler 300'ü olabilir?
Dodge'un "dünyanın ilk elektrikli kas arabaları" dediği şeye bakışlar, 2024'ten itibaren çalışırken değiştirilebilir bir Dodge Challenger'ı gösteriyor.
Chrysler 300, Avustralya sokaklarında ve otoyollarında devriye gezerken Tesla Model S'ye rakip olacak performansa sahip 2024'ten itibaren pilli bir elektrikli spor sedanı mı olacak?
Yeni kurulan Stellantis şirketi olan efsanevi Amerikan markaları Chrysler, Dodge, Ram ve Jeep'in sahibi, bu on yılın ikinci yarısı için elektrikli araç (EV) yol haritasını açıklarken, bu birçok heyecan verici fırsattan biri.
Temmuz ayında tanıtılan ve Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth ve Maserati dahil olmak üzere tüm Stellantis otomobil markaları için geçerli olan EV stratejisi, dört platform (STLA Small, STLA Medium, STLA Large) etrafında toplanıyor. ve şasi üzerinde gövdeye sahip kamyonlar/SUV'ler için STLA Çerçeve), üç güç ünitesi ve bir ölçeklenebilir invertör.
Amerikan markaları için, son ikisi en alakalı olacak, STLA Large, Dodge'un "gezegeni değil sokakları yırtacağını" söylediği bir dizi 2024 elektrikli otomobilin bel kemiği olacak.
Rakamlar şaşırtıcı: 660 kW'a kadar güç, 800 km pil ömrü ve en hızlı sürüm için 0-100 km/s hızlanma süresi sadece 2.0 saniye. Tesla'nın mevcut istatistiklerinin zirvesindeler ve Stellantis'in elektrifikasyona geçiş yoluyla yüksek performanslı coupe ve sedanlarını geliştirme konusunda ne kadar ciddi olduğunu gösteriyorlar.
Kuzey Amerikalı alıcılar için, aynı zamanda, Dodge Challenger coupe'nin (bir Ford Mustang rakibi) ve çok yakın dört kapılı Dodge Charger sedan'ın (Kia Stinger gibi) zamana göre gelişerek, bu tür rakiplerle savaşarak ruha ayak uyduracağını da doğruluyor. , Mustang Mach-e ve bir dizi diğer rakip arasında yakında çıkacak tamamen elektrikli Chevrolet Camaro gibi.
Ancak, yukarıda bahsedilen modellerin hiçbiri Avustralya'da (şimdilik) sunulmazken, Journey SUV'nin 2016 yılında bayilerden kaybolmasıyla Dodge üretimi durdurulmuş ve bu da "eMuscle" olarak adlandırılan modellerin buraya gelme olasılığını artırmıştır. Pazarımızın yerine Chrysler 300 marka şarj cihazı.
Ve neden olmasın? 2005 yılından bu yana, 300 isim plakası, özellikle sıcak SRT görünümünde, önce yüksek performanslı alıcılar arasında ve daha sonra yerel olarak inşa edilen Ford Falcon ve Holden Commodore'un 2016'da durdurulmasının ardından Avustralya'daki çeşitli polis kuvvetleri için takip araçları olarak çok sayıda hayran kazandı ve 2017. sırasıyla.
Dodge Magnum vagonu Avustralya'da 300'lerin sonlarında Chrysler 2000C vagonu olarak satıldığından, Chrysler ve Dodge arasındaki bu tür bir rozet takası yeni bir şey değil. Dodge modelleri. Bu durumda, ağır mimari LX Mercedes-Benz W211 E-Class idi.
Kolluk kuvvetlerinin ihtiyaçlarının karşılanması da gelecekteki gelişimin arkasındaki itici güç olabilir.
2024 Dodge eMuscle araçlarının bir polis varyantı üretip üretmediği hala doğrulanmadı, ancak Charger, 350kW/637Nm 6.4L Hemi V8 Chrysler 300 SRT kuzeni gibi ABD'de Kuzey Amerika hükümetinin ve kolluk kuvvetlerinin bir elyafı olarak kendini kanıtladı. . Avustralya'da polis arasında konaklama.
Her iki durumda da bu, ABD'deki Ford Explorer ve yerel olarak BMW 5 Serisi gibi diğer devriye ve takip aracı seçeneklerini zayıflatan eşsiz geri tepmelerinden kaynaklanmaktadır.
Rozetin 2004'te yeniden diriltilmesinden bu yana özel alıcılar arasında popüler olduğunu kanıtladığı ve 1.4'nin sonuna kadar yaklaşık 2020 milyon birimin ve bu yıl 61,000 birimin daha yerinden edilmesine yardımcı olduğu için Charger satışlarını artıran yalnızca polis değil. Yirmi yıllık bir araba için bu, güçlü arabaların tamamlanmış olmaktan çok uzak olduğunun açık bir işaretidir.
Buna ek olarak, rekabet Dodge'un diğer yerli rakiplerinden kızışıyor.
İlk olarak, Chevrolet'in Kuzey Amerika için dört kapılı elektrikli Camaro üzerinde çalıştığı söyleniyor.
Raporlara göre, yaklaşmakta olan BEV3 platformu üzerine inşa edilen mevcut coupe'yi 2025 civarında gasp edecek. Buna ek olarak, EV sedan, geçen yılın başlarında GM kapatıldıktan sonra Holden General Motors Özel Araçlar (GMSV) sonrası isim plakasının geri dönüşüne de yol açabilir.
Ford'un ayrıca çekirdek Mustang coupe serisini Mach-e SUV ile eşleşecek şekilde on yılın ikinci yarısında elektriklendirmesi bekleniyor. Hatta 650 yılının sonlarında tanıtılması planlanan yeni nesil S2022 modelinde başka gövde stillerinin de yer alacağına dair söylentiler bile var.
Elektrikli araçlardaki tüm bu ani kaslı otomobil aktivitesi, doğal düşük ağırlık merkezi dinamikleri, yüksek performansı ve şık tasarımıyla tüketicilerde yankı uyandıran esnek modüler platformları nedeniyle büyük spor sedan/coupe pazarında bir büyüme olduğunu gösteriyor. SUV'ların sürekli saldırısından bıktı.
Aynı zamanda, 20. yüzyılın ortalarından beri ithalatçı rakiplerin yarattığı zorluklarla başa çıkmak için mücadele eden Amerikan markaları için bir damga ve köklerine dönüş.
Chrysler, GM ve Ford artık Honda Civic ve Toyota Camry ile rekabet etmek için önden çekişli küçük ve orta boy modeller sunmaya zahmet bile etmiyorlar, bunun yerine en büyük hit kataloğunu modern ve umut verici bir şekilde karlı bir görünümle yeniden tasarlıyorlar. . Hollywood'un devam filmlerinin ve franchise'ların tiyatrolarımızı sular altında bırakması gibi, Detroit'in hayatta kalması için kilit bir strateji gibi görünen şeyleri kullanmak gibi. İlerlemek için geriye bakmak.
İroni şu ki, Tesla ve devrim niteliğindeki Model S ve Model 3 gibi bir devrimcinin, modası geçmiş Amerikan otomobil üreticilerine, bunu başarmak için geleneksel V8'in tam tersini - elektrifikasyonu - benimseyerek sihirlerini nasıl yeniden keşfedeceklerini göstermesi gerekiyordu.
Avustralyalı kas araba alıcıları, Chrysler 300/Dodge Charger'ın yerini alan eMuscle EV'ler ve onların ilki nihayet kontrolden çıkarsa ya da ne zaman aynı şeyi yapmaya istekli olacaklar?
Kuşkusuz yerel kolluk kuvvetleri bu alanı çok yakından takip edecek…
