Tam bozulma: neden uzun bir parktan sonra arabayı hemen çalıştırmamalısınız?
Bir araba, çeşitli nedenlerle birkaç ay boyunca döşenebilir. Ancak, sahibinin uzun süre yokluğu, kural olarak, fayda için ikincisine giderse, o zaman ayrılmaya çok zorlanır ve uzun bir boşta kalma süresinden sonra ilk yolculukta başarısız olabilir. Sahibine ve taze yakıta olan hasretinden yaralanan, motoru çalıştırmadan önce yapılacak ilk şey nedir?
Arabayı üç ila dört ay bırakmanın oldukça güvenli olduğu gerçeğiyle başlayalım. Geri döndüğünüzde sizi bekleyebilecek en büyük hayal kırıklığı, motoru güvenle çalıştırabileceğiniz ve yeni başarılara doğru yola çıkabileceğiniz, şarjı bitmiş bir aküdür. Ancak arabanız bir yıldan fazla hareketsiz kaldıysa, o zaman tüm ciddi yollardan kendinizi şımartmadan önce, birkaç noktayı dikkate almaya değer.
Motor yağı
Bildiğiniz gibi motor yağları, çeşitli işlevleri yerine getiren bir baz ve çeşitli katkı maddelerinden oluşur: yağlama, temizleme, belirli bir viskozite sağlama, yanmaya karşı direnç vb. Ve mağaza ambalajında oldukça uzun bir süre saklanırlarsa, sonra motorda çalışırken özellikleri değişir ve dolayısıyla raf ömrü azalır. Ek olarak, kullanılmış bir yağlayıcı ile ilgili olarak, bileşenlerinin belirli, daha ağır fraksiyonları uzun bir süre boyunca kullanıldığında, delaminasyon etkisi gibi bir kavram doğrudur http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/motor dinlenmesi yerleşti. Motoru böyle bir yağla çalıştırmak ölüm gibidir.
Bu nedenle, akraba veya arkadaşlardan birinin periyodik olarak arabanızı ziyaret etmesi ve “yürümesi” tavsiye edilir. Veya en kötü ihtimalle motoru rölanti modunda çalıştırın ve çalıştırın. Yağ çalıştığında, bileşenleri iyi durumda ve aktif olarak karıştırılıyor. Aksi takdirde, uzun bir süre kullanılmadığında motor ilk çalıştırılmadan önce yağın değiştirilmesi gerekecektir.
yakıt
Yakıt da yağ gibi bozulur. Bununla birlikte, benzin özelliklerini iki yıla kadar, dizel yakıtı bir buçuk yıla kadar sorunsuz korur. Bu yüzden onları arabanın deposunda bırakmak, uzun süre bırakmak, özellikle hiçbir şey riske atmazsınız. Ana şey, tankı en az ¾ ve tercihen boyuna kadar doldurmaktır - bu nedenle içinde yoğuşma oluşmayacaktır.
pil
Uzun süreli "işsizlik" pile zarar vermez, ancak pili boşaltır. Ancak, anahtarları ara sıra motoru çalıştıracak akrabalara bıraktıysanız, “akünün” durumu hakkında endişelenmemelisiniz. Veya arabanın sizin varışınız için tamamen hazır olması için birkaç ayda bir aküyü şarj etmelerine izin verin.
Contalar, lastik bantlar, tüpler
Motoru çalıştırmazsanız, yağa ek olarak, bu, örneğin çeşitli yağ keçelerinin yaşlanmasına neden olur - sadece kurur ve çatlarlar. Araba rölantisinin uzun süreli depolanması ayrıca contaların, çeşitli kauçuk parçaların, contaların ve boruların değiştirilmesini de gerektirecektir.
Fren sistemi
Aktif sürüşü seviyorsanız, çalışma sırasında yüksek sıcaklıkların etkisi altında fren hidroliğinin kimyasal bileşimini kademeli olarak değiştirdiğini bilmelisiniz. Aslında, bu nedenle, “yarışçıların” daha sık değiştirmeleri önerilir. Arabadan uzun süre ayrıldığınızda bile bunu hatırlamaya değer. “Frenin” kendisinin yorulabileceği gerçeğine ek olarak, aktif pedal çevirme ile hızla kaynayan ve frenler kolayca kaybolabilen nem biriktirme eğilimindedir.
Ancak frenler düzgün olsa bile fren diskleri son derece kısa sürede paslanır. Ve bir yıl "çavdar" için çok iyi bir katman birikecek. Bu nedenle, yoğun trafiğe sahip yola çıkmadan önce, sessiz bir sokakta düşük hızda sürmek, fren pedalına periyodik olarak basmak, böylece balataların fren disklerinin yüzeyini yenilemesi ve frenlerin etkinliğini geri kazanması yararlıdır.
