Filtreyi hatırla
Kabin filtreleri yılda bir kez veya 15 kilometre gittikten sonra değiştirilmelidir. km. Birçok araç sahibi bunu unutur ve aracın içine pislik girmesi sürücü ve yolcular üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir.
Kabin filtreleri yılda bir kez veya 15 kilometre gittikten sonra değiştirilmelidir. km. Birçok araç sahibi bunu unutur ve aracın içine pislik girmesi sürücü ve yolcular üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir.
Kabin filtreleri sadece alerjisi, alerjisi veya astımı olan kişilere yardımcı olmaz. Onlar sayesinde, sürücünün ve yolcuların sağlığı iyileşir ve yolculuk sadece daha güvenli olmakla kalmaz, aynı zamanda daha az stresli hale gelir. Trafik sıkışıklığında, yolcu bölmesindeki konsantrasyonu yol kenarına göre altı kat daha fazla olan zararlı maddelerin solunmasına maruz kalıyoruz. Egzoz gazlarından, tozdan ve hoş olmayan kokulardan arındırılmış arabanın içindeki temiz hava, yorgunluğa ve baş ağrılarına karşı koruma sağlar. 
Filtreyi değiştirmenin bir başka nedeni de sıcaklığın artması ve bu da klimanın kullanılmasıdır. Kıştan sonra filtre yatakları genellikle doludur ve bu da hava akışını büyük ölçüde azaltır. Bu, fan motorunun aşırı yüklenmesine ve hatta aşırı ısınmasına neden olabilir.
Filtre nasıl çalışır?
Kabin filtresinin işlevi, sürücü kabinine giren havayı temizlemektir. Bu, plastik muhafazaya yerleştirilmiş üç veya aktif karbon filtreler durumunda dört katman ile sağlanır. İlk, ilk katman en büyük toz ve kir parçacıklarını yakalar, orta yün - higroskopik ve elektrostatik olarak yüklü - mikro partikülleri, polenleri ve bakterileri yakalar, sonraki katman filtreyi stabilize eder ve aktif karbonlu ek bir katman zararlı gazları (ozon, egzoz gazlarından kükürt ve nitrojen bileşikleri). Fan rotorunun önüne bir filtre yerleştirmek, fanı emilen katı maddelerden zarar görmekten korur.
Verimli Filtrasyon
Kabin hava filtresinin verimliliği ve dayanıklılığı, kullanılan malzemelerin kalitesi ve işçilik hassasiyetinden önemli ölçüde etkilenir. Kağıt kartuşlar ıslandığında kirletici emme kapasitesini ve filtrasyon doğruluğunu önemli ölçüde azalttığı için kabin filtrelerinde kullanılmamalıdır. Suni elyaf denilen filtre kartuşu. Mikrofiber higroskopiktir (nemi emmez). Bunun sonucu olarak, düşük kaliteli filtrelerde, filtre katmanları neme karşı dayanıklı değildir ve bu da kullanıcıları - birkaç bin kilometre sonra bile - sık sık filtreyi değiştirmeye zorlar.
Buna karşılık, kir ayırma seviyesi, filtre tabakası olarak kullanılan dokumasız kumaşın kalitesine, geometrisine (katların düzgünlüğü) ve sağlam ve sıkı bir kabuğa bağlıdır. Filtre malzemesine bağlı iyi yapılmış bir mahfaza, filtrenin uygun sıkılığını sağlar ve filtre malzemesinin dışına kirleticilerin salınmasını önler.
Karşılık gelen dokunmamış malzeme elektrostatik olarak yüklenmiştir ve katmanları hava akışının yönü ile artan bir yoğunluğa sahiptir. Ek olarak, antiseptik özelliklere sahiptir ve liflerinin dizilimi, azaltılmış bir çalışma yüzeyi ile maksimum toz emilimi sağlar. Bu sayede kabin filtresi neredeyse yüzde 100 durabiliyor. polen ve toza alerji. Sporlar ve bakteriler %95 oranında filtrelenir ve kurum %80 oranında filtrelenir.
Aktif karbonlu kabin filtreleri
Kendi sağlığınızı korumak için aktif karbon kabin filtresi kullanmaya değer. Standart bir filtre ile aynı boyuttadır ve zararlı gazları daha da hapseder. Aktif karbon kabin filtresinin zararlı gaz halindeki maddeleri (egzoz gazlarından ozon, kükürt ve azot bileşikleri) %100 ayırması için yüksek kaliteli aktif karbon içermesi gerekir. Filtre katmanına uygulanma şekli daha az önemli değildir. Kömür parçacıklarının tabanda eşit olarak dağılması ve ona sıkıca bağlanması önemlidir (filtreden “düşmeyin”).
Kaynak: Bosch
