Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Дорожные испытания
Içerik
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Дорожные испытания
E-Hybrid'in 4. Versiyonu, Porsche Panamera'yı yalnızca daha çevre dostu yapmakla kalmaz, aynı zamanda daha hızlı yapar.
çağla
Porsche Panamera 4 E-Hybrid, serinin en ilginç versiyonlarından biri. Tamamen elektrikli bir motorda yaklaşık 50 km pil ömrüne sahiptir, 4S'den daha hızlı ve daha güçlüdür ve ayrıca daha az maliyetlidir. Pillerin ekstra ağırlığı, bu amiral gemisinin inanılmaz manevra kabiliyetini etkilemiyor.
Gelecek elektrik ise, şimdiki zaman kesindir. fiş ibrido, "E-Hybrid", eğer Porsche evindeyseniz. Orası Porsche Panamera 4 E-Hibrit aslında iki kalbi var, biri ısı biri elektrik. Ne zaman elektrik motoru и 2,9 litrelik turboşarjlı V6 benzinli motor Birlikte toplam güç 462 hp'ye ve tork 700 Nm'ye ulaşıyor.
Estetik olarak, onu hibrit yapan asit sarısı detaylar (kaliperler, plakalar ve yazılar) dışında, bu serideki kardeşleriyle her şekilde aynı kalıyor. Bu doğru, öte yandan bir hibrit alırsam insanların bilmesini isterim.
Gemideki alan bile aynı kaldı: cömert, en hafif tabirle herkes için ve 4 yolcu, с 405 litrelik bagaj ve istenen her lüks.
Tek fark, genellikle Normal, Sport, Sport + ve Individual modları arasında geçiş yapmak için kullanılan direksiyon simidindeki iyi bilinen direksiyondur. şimdi bir tane var "E" (elektrikli) ve "H" (hibrit), performansa adanmış ikisi kalırken. Porsche Panamera 4 E-Hybrid'i ruh halinize göre dönüştürmenize gerçekten izin veriyor. "E" de sadece 136 hp kullanacaksınız. elektrik motoru, tamamen hızlansanız bile; "H"de otomobil, şaşırtıcı sonuçlarla kafa karıştırarak ve sürekli olarak bir motordan diğerine geçerek verimliliği en üst düzeye çıkarmanın en iyi yolunu bulur.
ŞEHİR
ile ilgili tek sorun Porsche Panamera 4 E-Hibrit, en azından şehirde, bu tür boyutlar: bu 5,05 metre uzunluğunda ve 1,94 metre genişliğindebu trajik değil, ancak yaratıcı park alanlarının icadı için ideal değil. Ancak, direksiyonu “E” konumuna çevirin ve E-Hybrid'in fütüristik tarafının keyfini gerçekten çıkarabilirsiniz: i 136 beygirlik elektrik motoru Anlık ve sabit tork sayesinde beklediğinizden çok daha büyüktürler. Trafik ışıklarında, bir denizaltı gibi, bir damla gaz tüketmeden hızlı ve sessizce tıklar ve eğer yeterince iyiyseniz, bu şekilde devam edebilirsiniz. 50 km. Pil özerkliği düşük, ancak Evden ofise, alışverişe veya çocuklarınızı okuldan almaya gitmenizi garanti edecek kadar... Onları şarj etmek için garaja, bir hoparlöre takmanız veya Sport ve Sport + modlarını açmanız ve ısı motorunun onları şarj etmesine izin vermeniz yeterlidir (tercih ettiğim son çözüm).
Bununla birlikte, Panamera elinizi tutar ve rehberinizle ne kadar elektriğiniz olduğunu, ne kadar tükettiğinizi ve ne kadar geri kazandığınızı takometrede gerçek zamanlı olarak gösterir.
KIRSAL BÖLGEDE
La Porsche Panamera 4 E-Hibrit vardır çift ruh şehir dışında bile; ilki sessiz gezgin: karma olarak, House'a göre, 2,5 l / 100 km tüketebilir, ancak yalnızca ilk 100 km için (çünkü 50 tanesi yalnızca elektrik modunda yapıldığından). Bizi etkileyen, iniş çıkışlar, ulusal yollar ve otoyollardan oluşan yaklaşık 9,5 km'lik bir rotada ortalama 100 l / 300 km'lik bir yoldu. Bir araba için fena değil 2,3 ton ve 462 hp.... Ancak gerçek Panamera büyüsü, ikonik direksiyon simidini Sport veya Sport +'ya çevirdiğinizde gerçekleşir. Tüm araba küçülür, V6 boğazını temizler ve 8 ileri PDK şanzıman aklınızı takip etmeye başlar. Porsche Panamera 4 E-Hybrid ayrıca şunlarla donatılmıştır: 4D şasi kontrol sistemi (dört tekerlekten direksiyon sistemi, dört tekerlekten çekiş ve PASM adaptif amortisörler), elektronik bir beyin tarafından kontrol edilir ve tüm bu unsurları kontrol etme yeteneğine sahiptir. Çeviri: Panamera, virajları 911 ile aynı çeviklikle ve daha da kontrollü bir şekilde alır. Dört tekerlekten direksiyon, viraj alırken otomobilin hızını "kısaltır" ve bunu bir bisiklet kadar kolay hale getirir.
Böylece, iki motor ani ve sabit itişi garanti eder, ancak sert değildir.. Bir elektrikçinin görünmez eli, ısı motorlarının bilmediği bir tepkiyle sizi binlerce devirden ileri fırlatır. V6 daha sonra takometrenin geri kalanıyla ilgilenecektir. Çok hızlı değil, yeterince hızlı: Ev bir şey söylüyor 0-100 km/s 4,6 saniyede ve 275 km/s azami hız.
Hybrid'in iki karakterini daha da ayırmak için en azından Sport modunda daha sert sesi tercih edebilirdim, ancak bu biraz dezavantaj.
Aslında Panamera her şeye sahiptir: hızlıdır, çekicidir ve gerekirse rahatlatıcıdır.
шоссе
La Porsche Panamera 4 E-Hibrit mükemmel bir değirmen taşıdır. Sekizinci vites modunda motor 2.000 rpm'de uyukluyor, ancak istenirse, motor kapalıyken "E" modunda bile kod hızını, kilometrelerce olmasa da koruyabilirsiniz. Neyse Panamera, en kötü durumda ortalama 9 l / 100 km ile sessiz ve sinsi çalışır.
GEMİDE YAŞAM
GLİ iç mekanlar - geçmiş ve geleceğin mükemmel birleşimi: dokunmatik tuşlara sahip merkezi tünel bir uçağa benzer ve biter 12,3 inç geniş ekran bilgi-eğlence sistemi... İstenildiği gibi özelleştirilebilen ve neredeyse tüm araç işlevlerine garantili erişim sağlayan iki bölmeye ayrılabilir. Gösterge paneli malzemeleri ve işçilik kusursuz ve cüzdanı elle yerleştirerek iç mekanı karbon fiber aksesuarlar, spor koltuklar ve (çok uzun) bir Porsche seçenek listesinde bulduğunuz her şeyle süsleyebilirsiniz.
Uzay bölümü: yarı yarıya arkanda pas gibisin (üçüncü koltuk sadece Sport Turismo versiyonunda mevcuttur), ayrıca klimayı, koltukları ve havalandırmaları ayarlamak için özel bir ekran vardır. gövde dışarı 405 litre o zaman tüm alan ihtiyaçlarınızı karşılayacak kadar derin ve "kare" olacaktır.
FİYAT VE MALİYETLER 7
La Porsche Panamera 4 E-Hibrit sahil 115.751 евро, o Panamera 6.000S'den 4 € daha ucuz (hibrit değil), ancak 20 hp'ye sahip. daha az ve herkes sevmez hibrit avantajlar, bazı şehirlerde ücretsiz mavi park yeri, C bölgesine giriş veya elektrik motorunun kW'ı için ödeme yapılmaması dahil. Tüketim açısından 115.000 Euro'ya hibrit araç alanların seyahat masraflarından tasarruf etme ihtiyacından dolayı bunu yapmadığını varsaymak durumundayız; Bunu söyledikten sonra, eğer gidersen günde 50 km, Panamera 4 E-Hybrid tek bir mililitre benzin harcamaz ve her iki motorda bile ölçtüğümüz ortalama değer 9,5 l / 100 km gerçekten etkileyici.
GÜVENLİK
La Porsche Panamera 4 E-Hibrit kararlıdır ve her durumda çok güçlü (yorulmadan) yavaşlar. Gadget'lar arasında otomatik acil frenleme, şerit asistanı (ayrıca aktif) ve gece görüşü ile uyarlanabilir hız sabitleyiciyi buluyoruz.
BOYUTLAR
| uzunluk | 505 cm |
| genişlik | 194 cm |
| yükseklik | 142 cm |
| ağırlık | 2,320 kg |
| Ствол | 405 litre |
TEKNİK
| двигатель | V6 benzinli turbo + elektrikli |
| deplasman | 2894 cm |
| potens | 462 ağırlıkta 6.000 Cv |
| çift | 70 Nm - 1.100 giriş |
| çekme | sabit integral |
| aktarma | 8 ileri otomatik sıralı |
ÇALIŞMA
| 0-100 km / saat | 4,6 saniye |
| Velocità Massima | 278 km / s |
| tüketim | 2,5 l / 100 km (kombine) |
