Porsche Performance Drive – Arazi kullanımı için Cayenne
Bir SUV arazi sürüşüne uygun mudur? Pek çok kişi, gövdeleri asfaltın birkaç santimetre üzerinde asılı olan devasa dört tekerlekten çekişli araçları gördüklerinde kendilerine bu soruyu soruyor. Cayenne S Diesel için gerçek an, Porsche Performance Drive'ın ikinci aşaması sırasında geldi.
Özel SUV'ların Bukovel bölgesindeki Karpatlar'ın Ukrayna kısmına giden bir rotası vardı. Başlangıç zor bir rotayı öngörmüyordu. Kıvrımlı bir taze asfalt, ardından çakıla dönüşen kalitesiz bir yolun girişi. Engebeli, ancak çoğu yüksek açıklıklı araçta fena değil.
Eğlence, dokuz ekibin telesiyejin alt istasyonunda durmasıyla başladı. – Bu zirveyi görüyor musun? Bu yılki Porsche Performance Drive'ın organizatörlerinden biri, "Onu biz kullanacağız" dedi. Böylece eğlence ciddi anlamda başladı.
Opsiyonel havalı süspansiyonun son derece kullanışlı olduğu kanıtlandı. Temel unsuru, engebeleri mükemmel şekilde emen ve aynı zamanda yerden yüksekliği ayarlamanıza olanak tanıyan körüktür. Sürücünün emrinde beş mod vardır.
Yüksek II (yerden yüksekliği 26,8 cm'ye çıkarır, arazi modunda 30 km/saat'e kadar kullanılabilir), Yüksek I (sırasıyla 23,8 cm, 80 km/saat), Normal (21 cm), Düşük I (18,8 cm, manuel) veya 138 km/saatin üzerinde otomatik olarak seçilir) ve Düşük II (17,8 cm, yalnızca sabit durumdayken manuel olarak seçilir, 210 km/saatin üzerinde otomatik olarak seçilir). Havalı süspansiyonu kontrol etmek için orta konsoldaki bir anahtar kullanılır. Seçilen çalışma modu ve devam eden boşluğu değiştirme süreci hakkında bilgi veren LED'lere sahiptir. Bilgiler ayrıca gösterge panelindeki çok işlevli ekranda da gösterilir.
Cayenne ayrıca ABS ve çekiş kontrol sistemlerinin, çok plakalı kavramanın ve arka diferansiyelin duruma göre uyarlanmasına olanak tanıyan üç vitesli şanzıman seçiciye de sahiptir. Tekerlekler çekiş gücü kaybetmeye başladığında elektronik aksam, mümkün olan en iyi çekişi sağlamak için tork dağıtımını optimize eder. Arazi haritaları ayrıca çekiş kontrolü müdahale etmeden önce tekerleğin daha fazla patinaj yapmasına olanak tanır.
Porsche Cayenne S Diesel'in arazi testlerinin çoğu, mümkün olan en yüksek yerden yükseklik ile gerçekleştirildi. Bunda bile sınıra kadar uzanan kürklerde düzensizliklerin toplanmasında herhangi bir sorun yaşanmadı. Uzun aralıklarla süspansiyondan kaynaklanan hoş olmayan bir vuruntu fark etmedik. Öte yandan, 27 cm'lik yerden yükseklik, dağ yollarındaki çoğu fay, kaya ve diğer "sürprizlerin" şasiye çarpmadan aşılmasını mümkün kıldı.
Daha zorlu arazilerde sık seyahat etmeyi planlayanlar off-road paketini tercih edebilir. Özel motor kapakları, yakıt deposu ve arka süspansiyondan oluşur. Elbette lastiklerin bir arabanın arazi performansı üzerinde büyük etkisi vardır. Test edilen Cayenne, her yüzeye acımasızca yapışan ve aynı zamanda tümsekleri etkili bir şekilde bastıran, arazi lastiklerine sahip 19 inç jantlar aldı.
Dik duvarlar boyunca yapılan bir dizi tırmanıştan ve daha az muhteşem olmayan inişlerden sonra, Porsche SUV karavanı Ukrayna'nın en yüksek zirvesine ulaştı. Ayrıca bir dağ vadisinde gizlenmiş bir göle geldi ve hasar görmeden veya çamura saplanmadan kendi gücüyle üsse geri döndü (derin tekerlek izleri, Porsche Performance Drive organizatörleri tarafından sürülen Cayenne'i yalnızca anlık olarak durdurdu).
Porsche Cayenne S Diesel, doğru lastiklerle zorlu arazilerin üstesinden gelebileceğini kanıtladı. Otomobilin yetenekleri Porsche Performance Drive katılımcılarını büyük ölçüde etkiledi. Bu kez, (off-road araç sunumlarında sıklıkla olduğu gibi) insan yapımı bir alan değil, Cayenne konvoyunun gelmesinden önceki gece yağmur fırtınasının vurduğu gerçek yollar ve vahşi doğa vardı. Zorluk derecesi ciddiydi ve araçların önceden planlanan seyahat noktasına ulaşacağına dair hiçbir garanti yoktu. Ancak plan tamamen uygulandı.
Arazide yavaş sürüş, yakıt tasarrufunu hızla artırır. Cayenne S Diesel'in araç bilgisayarının 19,9 l/100 km'den fazlasını göstermeyi bile düşünmediği ortaya çıktı - elbette bu, elektronik algoritmaların çalışmasının sonucudur. Porsche Performance Drive'ın bir sonraki aşamasında sonuçlar çok daha düşük olacak. Sütun, Ukrayna (olmayan) yollar boyunca Polonya sınırına doğru ilerledi. Yine dokuz mürettebatın her birinin mümkün olduğu kadar ekonomik seyahat etmesi ve aynı zamanda belirtilen seyahat süresine uyması gerekecek.
