Kıştan sonra kilim bakımına değer
Bahar, aracımızın özellikle zorlu kış koşullarında yıpranan parçalarını değiştirme zamanıdır. Halılar böyle bir öğedir.
Silecekler ne zaman değiştirilmelidir? İlk aşınma belirtileri, yağmur sırasında camda beliren ilk tek lekelerdir. Bir süre sonra, kapıcı tüm cam parçalarını tamamen bırakıp üzerine su bırakana kadar, giderek daha fazla var. Sap kırılmaya başlarsa camda kalıcı çizikler oluşur.
Mağazalarımızda geniş bir silecek çeşidimiz var, peki doğru silecek nasıl seçilir? Cevap basit görünüyor... ve yine de...
– “Klasik tasarımlı fırçalarda, silecek lastiğini cama eşit şekilde bastırmak için tasarlanmış bir menteşe (düz sıyırıcılarda bunun yerini esnek bir lastik ray alır) buluyoruz. Bu elementin kalitesi, kauçuğu güçlendirmeyi ve camla temas halinde sürtünme direncini azaltmayı amaçlayan bir kimyasal işleme bağlıdır. Uzunluklarını dikkate alarak klasik tasarımlı (mafsallı çerçeveli) silecek lastikleri satın alıyoruz. Auto-Boss Teknik Direktörü Marek Godziska, ürün ambalajında, amaçlanan araba modellerinin bir listesini bulacaksınız.
Ancak, eski kilimleri dükkana götürmeye değer. Belirli bir araba için uygun olarak tanımlanan tüylerin uzunlukları orijinal olanlardan farklıdır. Ayrıca, fırçayı silecek koluna takmak için kullanılan kelepçe de uymayabilir. Düz silecekler, çeşitli montajlar için adaptörlerle donatılmıştır. Üreticiler, hem fabrikadan bu tür sileceklerle donatılmış araçlar hem de mafsallı çerçeveli araçlar için ataşmanlı düz fırçalar sunar. “Sıradan bir silecek koluna takılabilen düz bir lastiğin onu iyi bir seçim yapmadığını unutmayın. Düz kanatlar cama statik kanatlardan daha iyi yapışır, ancak klasik kanatlardan farklı bir eğriye sahiptir. Yolcu tarafında bu önemlidir - güçlü kavisli camdan düz bir bıçak çıkacaktır ”diyor Godzeszka.
Bu durumda etkili ve estetik bir çözüm, bardağa daha iyi oturan klasik bir kulp olacaktır. Her şeyden önce, amaçlanan modelleri belirten üreticinin tavsiyelerine uymalısınız. Bilgi, ambalajın üzerinde veya mağazadaki katalogda bulunabilir. Ancak, giderek daha fazla sayıda araç standart olarak düz silecek lastikleriyle donatılmaktadır. Auto-Boss'un teknik direktörü, "Dolayısıyla, makine fabrikadan düz bıçaklarla donatılmışsa, değiştirirken bunu satın almalıyız," diye özetliyor.
Ön cam silecek lastiğinin en önemli kısmı, uç adı verilen kauçuğun kenarıdır. Bu eleman cam yüzey ile doğrudan temas halindedir. Mümkün olduğunca uzun süre uygun durumda tutmak kalemin ömrünü uzatacaktır. Silecek lastiği, mekanik ve kimyasal hasara ve ayrıca aşırı hava koşullarına (don ve güneş) maruz kalan bir malzeme olan kauçuktan yapılmıştır.
Çok az sürücü, sileceklerin kauçuk elemanlarının eskime sürecine tabi olduğunu ve (lastiklerde olduğu gibi) uzun bir duruş için kullanılmadığını hatırlar. Sileceklerin durumunu zaman zaman kontrol etmeye ve lastik elemanları kirden temizlemeye değer. Çalışmaları için camın durumu da önemlidir - kir ve çizikler kauçuğun aşınmasını hızlandırır. Tüyler ayrıca otomatik araba yıkamalarında uygulanan cilayı kullanmaz - bu nedenle araba yıkamayı ziyaret ettikten sonra camı yıkayın ve iyice yağdan arındırın.
