"Son Gerçek HSV" Açık Artırıldı! Gizli Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute, meraklılar en yeni HSV SportsCat'i satın alırken beklentilerin gerisinde kalıyor
HSV SportsCat V8, GM, Holden'ı piyasaya sürülmeden sadece aylar önce kapattığından, üretime acı verici bir şekilde yakındı.
"Son gerçek HSV"nin ilk sahibi var: Walkinshaw Group, gizli bir HSV SportsCat V8 süper kamyoneti Llloyds müzayedeleri aracılığıyla şanslı bir meraklıya sattı.
Şubat 2020'de bildirildiği üzere, General Motors (GM), Holden markasını ve Tayland'daki fabrikasını kapattığında, Tayland'ın 4×4 çift kabinli Holden Colorado'su Avustralya showroomlarına ulaşmasına aylar kaldı.
HSV, 1000-2500 adet SportsCat V8'i önerilen perakende fiyatı 79,000 ila 83,000 $ arasında satmayı planladı; bu, "normal" amiral gemisi SportsCat SV'ye göre en az 10,000 $'lık bir prim anlamına gelir.
Elbette SportsCat V8, altıncı nesil Chevrolet Camaro 147SS spor otomobilinden geleneksel 500 litrelik 2.8kW/340Nm SportsCat turbo dizel dört silindirli motorun yerini 617kW/6.2Nm 1 litrelik doğal emişli benzinli V8 LT2 ile değiştirdi.
SportsCat V8 ayrıca geleneksel SportsCat 6L50 tork konvertörlü altı vitesli otomatik şanzımanı Camaro 10SS'nin 10 vitesli 90L2 şanzımanıyla değiştirirken, ön ve arka tahrik milleri ve düşük menzilli aktarma kutusu yeniydi.
Birkaç SportsCat V8 üretildi, ancak yalnızca biri satılanlardan biri geliştirmenin son aşamalarına geldi ve HSV, 1980'lerin sonundaki ikonik VL Walkinshaw ile aynı Panorama Silver'ı boyayarak markanın en son otomotiv programı olarak önemini vurguladı.
Bu özel SportsCat V8, yüzde 205,000 alıcı ek ücreti olmadan 7.5 dolara satıldı. Bu etkileyici bir miktar olsa da, pek çok meraklının "son gerçek gerçek HSV" olarak kabul ettiği Maloo GTSR W1ute tarafından yakın zamanda elde edilen yedi rakamla kıyaslandığında sönük kalıyor.
Kayıtlara göre, SportsCat V8'in planı, onu Tayland'daki fabrikasından bir Holden Colorado olarak ithal etmek ve ardından normal SportsCat ile birlikte Victoria, Clayton South'daki Walkinshaw Group tesisinde yükseltmekti.
Walkinshaw Performance Genel Müdürü Rick Percold geçen ay şunları söyledi: ArabalarKılavuzu: “Eskiden V8'ler yapardık (Holden Commodore günlerinde), bu yüzden son kullanıcı 'V8 ile bir şeyler alabilir miyiz?
"Bence harika bir pazar olacak. Bu çok talihsiz ve bence bizim için çok talihsiz bir zaman çünkü bu arabayı doğru yapmak, doğru şekilde kurmak için araştırma ve geliştirme aşamasında çok zaman harcadık, bu yüzden ne yazık ki Holden kapandı burada Avustralya'da. ".
