Kraliçe II. Elizabeth'in sahip olduğu bu eski model arabalara göz atın

Kraliçe II. Elizabeth'in 92 yaşında bile enerjik ve hareketli bir hayat sürdüğü biliniyor. Gerçekten zevk aldığı aktivitelerden biri araba kullanmaktır, ancak protokol Majestelerinin nereye giderse gitsin yanında bir şoför taşımasını zorunlu kılmaktadır.

Eylül 2016'da Kraliçe II. Elizabeth, yolcu koltuğunda Kate'in annesi Carol Middleton ile yeşil bir Range Rover sürerken resmedildi. Ona orman tavuğu bataklığı arazisini gezdirdi.

Kraliçe'nin Londra sokaklarında araba kullanırken görülmesi pek olası değildir, ancak yine de zaman zaman malikanede araba sürmeyi sever. Arabalara olan sevgisi XNUMX. Dünya Savaşı'na kadar uzanıyor. Kadın Yardımcı Hizmetinin bir üyesiydi ve yarı zamanlı olarak tamirci olarak çalıştı.

Muhtemelen kraliyet ailesinin lastik değiştirmeyi bilen tek üyesidir. Orduda görev yaparken kamyon ve ambulans motorlarını kullanmayı ve tamir etmeyi öğrendi.

Kraliyet garajı, tahtta 60 yılı aşkın süredir en uzun süre hizmet veren hükümdar olduğu için Kraliçe II. Elizabeth tarafından kullanılan bir lüks araba filosuna sahiptir. Araba koleksiyonu, yaklaşık 10 milyon dolar olan 13.8 milyon sterlini aşıyor. İşte Kraliçe Elizabeth 25'in sahip olduğu 11 nadir klasik parça.

25 Citroen CM Opera 1972

1972'de Citroen SM Opera, Amerika Birleşik Devletleri'nde "Yılın Otomotiv Teknolojisi Otomobili" seçildi ve Avrupa'da Yılın Otomobili yarışmasında üçüncü oldu. Önden bakıldığında, üç tekerlekli bir araç sanılabilir, ancak o kadar da iyi görünmüyor.

Tüm Citroen modellerinde hidropnömatik süspansiyon vardı ve bu da bir istisna değildi. Otomotiv endüstrisi XNUMX. Dünya Savaşı'ndan kurtulamadığı için araba Fransa'da alışılmadık bir durumdu.

Gazeteciler ve halk, daha önce Fransız pazarında böyle bir şey görmedikleri için arabanın teknik özelliklerini sorguladılar. Araba 1975 yılına kadar üretildi ve 140 mil / saat azami hıza ulaşabiliyor ve 0'dan 60'a 8.5 saniyede çıkabiliyordu.

24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

Mercedes tarafından tasarlanan ve Kraliçe, Alman hükümeti ve hatta Papa gibi üst düzey hükümet yetkilileri tarafından kullanılan üst düzey lüks bir otomobildi.

Üretimin durdurulduğu 2,677'den 1965'e kadar toplam 1981 adet üretildi. Benz 600, 57'de havalanamayan ve öldürülen Maybach 62/2012 serisinin de temelini oluşturdu.

1965 600 Mercedes Benz için iki model mevcuttu. Daha kısa dingil mesafeli 4 kapılı bir sedan ve daha uzun dingil mesafeli 6 kapılı bir limuzin vardı. Bu varyant, Kraliçe II. Elizabeth'e aittir ve açılır tavana sahiptir. The Grand Tour'un sunucusu Jeremy Clarkson'ın bu ender mücevherlerden birine sahip olduğu söyleniyor.

23 Rover P5

Rover P5, 1958'den 1973'e kadar üretildi. Şirket, ikisi Kraliçe II. Elizabeth'e ait olmak üzere toplam 69,141 araç üretti.

P5, Rover'ın son modeliydi ve 3.5 beygir güç üreten 8 litrelik bir V160 motora sahipti.

3.5 litrelik motor, özellikle İngiltere'de yüksek hükümet yetkilileri tarafından büyük övgü aldı. Başbakan Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson ve James Callaghan tarafından kullanıldı.

P5 durduruldu ve Margaret Thatcher'ın görev süresi boyunca Başbakanın resmi arabası olarak Jaguar XJ ile değiştirildi.

Kraliçe, popüler otomobil fuarında gösterilen bir JGY 280'e sahipti. En iyi vites 2003'te. Araba şu anda Gaydon Warwickshire'daki Heritage Motor Center'da sergileniyor.

22 1953 Humber Süper Keskin Nişancı

Kraliçe II. Elizabeth'in İngiliz arabalarına zaafı vardır. Humber Super Snipe, 1938'den 1967'ye kadar İngiliz Humber Limited şirketi tarafından üretildi.

Üretilen ilk varyant, o zamanlar çok az arabanın karşılayabileceği bir hız olan 79 mil / saat hıza sahip savaş öncesi Humber Super Snipe idi.

Araba, üst orta sınıfın temsilcileri ve hükümet yetkilileri için tasarlandı. Kraliçe II. Elizabeth'in dikkatini çeken 1953 modeliydi. Çok pahalı değildi ama yine de bir kraliçeye sığacak kadar lüksü vardı. Arabanın maksimum gücü 100 hp idi. varlığı boyunca. Şirket sonunda 40'lı ve 50'li yılların en iyi arabalarından bazılarını yapan Chrysler tarafından satın alındı.

21 1948 Daimler, Almanya

Dimler DE, 1940 ile 1950 yılları arasındaki en büyük ve en pahalı otomobildi. Kraliçenin neden başlı başına bir canavar olan DE36 tüm hava koşullarına uygun tourer'ı seçtiği anlaşılabilir.

DE36, Daimler tarafından sunulan son DE otomobiliydi ve üç gövde stiliyle geldi: coupe, limuzin ve sedan. Daimler DE'nin popülaritesi İngiliz kraliyet ailesiyle sınırlı değildi. Araba Suudi Arabistan, Afganistan, Etiyopya, Tayland, Monako ve Hollanda Kraliyet Ailesi'ne satıldı.

Daimler DE'nin arka tekerlekleri, hipoid dişliye sahip bir Hotchkiss tahrik sistemi tarafından çalıştırılıyordu. O zamanlar arabalarda kullanılmayan ve devrim niteliğinde kabul edilen yeni bir teknolojiydi.

20 1961 Rolls-Royce Phantom V

10 milyon sterlinlik Kraliçe II. Elizabeth araba koleksiyonundaki en güzel arabalardan biridir. Araba, yalnızca 516 adet üretildiğinden ve çoğu dünyanın her yerinden kraliyet aileleri ve hükümetler tarafından satın alındığından oldukça koleksiyonluktur. Araba 1959'dan 1968'e kadar üretildi ve şirkete sağladığı gelir açısından başarılı bir otomobildi.

Çift karbüratörlü V4 motora sahip 9 ileri otomatik şanzımana sahipti.

Kraliçe'ye ek olarak, bir başka ünlü sahibi de ünlü müzik grubu The Beatles'ın şarkıcısı John Lennon'du. John Lennon'ın tabloyu kendisinin yaptırdığı ve arabanın fabrikadan Valentine siyahı renginde teslim edildiği söyleniyor. Araba, 2002 yılında Kraliçe'nin resmi filosundan çıkarıldı.

19 1950 Lincoln Cosmopolitan limuzin

Lincoln Cosmopolitan, Kraliçe II. Elizabeth'e ait birkaç Amerikan arabasından biridir. Araba 1949'dan 1954'e kadar Michigan, ABD'de üretildi.

1950 "Başkan'ın Arabası", o zamanki ABD Başkanı Harry S. Truman'ın General Motors ile sorunları olduğunda ortaya çıktı. Şirket, başkanlık arabalarını görevlendirmeyi reddetti ve Truman bir çözüm için Lincoln'e döndü.

Neyse ki, şirket zaten Cosmopolitan adına üst düzey lüks limuzinler üretiyordu. Beyaz Saray, resmi devlet aracı olarak kullanılmak üzere on Cosmopolitan limuzin sipariş etti. Arabalar, bir şapka için ekstra boşluk sağlayacak şekilde değiştirildi. Kraliçe II. Elizabeth'in Lincoln'ün "Presidential Cosmopolitan Limuzinlerinden" birini nasıl ele geçirdiği hala bir muamma.

18 1924 Rolls-Royce Gümüş Hayalet

1924 Rolls-Royce Silver Ghost, dünyadaki en nadir arabalardan biridir. 7.1'de müzayedede 2012 milyon dolara satılan ve onu şimdiye kadar satılan en pahalı Rolls-Royce yapan bir model vardı. Kraliçe bu araca geçmişte sahip oldu, bir araç olarak değil, koleksiyon olarak.

Aynı zamanda dünyanın en pahalı koleksiyon ürünüdür ve onu almak için 7 milyon dolardan fazla harcamanız gerekecek. Sigorta bedeli yaklaşık 35 milyon dolar.

Rolls-Royce, onu üretirken "dünyanın en iyi arabası" olarak adlandırdı. Rolls-Royce'a ait olan Silver Ghost, kilometre sayacında 570,000 mil olmasına rağmen hala çalışıyor ve mükemmel durumda.

17 1970 Daimler Vanden Yeri

Daimler Vanden Plas, Jaguar XJ serisinin başka bir adıdır. Kraliçe, özel niteliklerle yapılması için görevlendirdiği üç tanesine sahiptir. Kapıların etrafında krom olmayacaktı ve kabinde sadece özel döşeme kullanıldı.

Toplam 351 adet üretildi. Arabanın 5.3 L V12 motoru vardı ve azami hızı 140 mph idi. Daimler Vanden, o zamanın en hızlı 4 koltuklu olduğunu iddia etti. 1972'de, daha çok yönlü olan ve yolcular için daha fazla diz mesafesi sağlayan uzun dingil mesafeli bir versiyon tanıtıldı. DS420 bugün ender bulunan bir otomobil ve müzayedelerde bile bulunması zor.

16 1969 Austin Princess Vanden Place limuzini

Bu Princess Vanden Plas limuzini, Austin ve yan kuruluşu tarafından 1947 ile 1968 yılları arasında üretilen lüks otomobillerden biriydi.

Arabanın 6 cc'lik 3,995 silindirli bir üst motoru vardı. Austin Princess'in erken bir versiyonu, İngiliz dergisi The Motor tarafından en yüksek hız için test edildi. 79 mil / saat azami hıza ulaşabildi ve 0 saniyede 60'dan 23.3'a hızlandı. Arabanın fiyatı 3,473 Sterlin'di ki bu o dönemde büyük bir meblağdı.

Kraliçe, arabayı iç mekanın lüksü ve kraliyet arabasına benzediği için satın aldı. Limuzin olması da satın alma kararını etkilemiş olabilir.

15 1929 Daimler Çift Altı

1929 Daimler Double Six, gümüş hayalet Rolls-Royce ile rekabet etmek için özel olarak yapıldı. Kraliçe II. Elizabeth, iki rakip markadan satın alabilmek için otomobiller ve bunların tarihçesi konusunda bilgili olmalıdır.

Motorun tasarımı, yüksek güç ve akıcılık elde etmek için mümkün olduğunca optimize edildi, ancak bunun nedeni gürültülü olması değil. Silindir bloğu, daha da fazla güç için mevcut iki Daimler motorunun bir araya getirilmesiyle yapıldı.

Daimler, üçüncü en prestijli İngiliz otomobil üreticisidir ve bu, Kraliçe II. Elizabeth'in neden bu markanın birkaç modeline sahip olduğunu açıklar. Araba bir koleksiyon parçası haline geldi ve Double Six'i almak için 3 milyon dolardan fazla para harcamanız gerekecek. Kraliçe, her zamanki gibi onu Kraliyet Müzesi'ne takdim etti.

14 1951 Ford V8 Pilotu

aracılığıyla: classic-trader.com

Pilot V8 motoru, Ford İngiltere'nin en çok satan araçlarından biriydi. 21,155 ile 1947 arasında 1951 adet satıldı.

Savaş sonrası ilk büyük İngiliz Ford'uydu. V8'in 3.6 litrelik bir V8 motoru vardı ve azami hızı 80 mil/saatti.

O dönemin çoğu Ford'u gibi, V8'de de vakumla çalışan silecekler vardı. Araba tam gazdayken beklenmedik bir şekilde yavaşlayacağı veya tamamen duracağı için bu bir tasarım hatasıydı.

V8'de bulunan Shooting Brake gövde stili daha sonra çeşitli istasyon vagonu şirketleri tarafından benimsendi. Terim sonunda, atış ekipmanı ve kupaları taşımak için kullanılan araçlara atıfta bulunmak için kullanıldı.

13 1953 Yılı Land Rover Serisi

aracılığıyla: williamsclassics.co.uk

1953 Land Rover Series 1, tasarım ve performans açısından zamanının ilerisindeydi. Kraliçe II. Elizabeth'in Land Rover'a olan sevgisi iyi belgelenmiştir. Sitelerde tek başına dolaşıyorsa, onu dört tekerlekli bir Land Rover'da bulma olasılığınız daha yüksektir.

Seri 1, 1. Dünya Savaşı'nın bitiminden hemen sonra tasarlandı. Bundan önce, Land Rover sadece lüks otomobiller yapmasıyla biliniyordu. İlk seri 1.6, 50 beygirlik 1 litrelik bir motora sahipti. Araba ayrıca dört vitesli bir şanzıman ile geldi. Her yıl Seri 1992, bir şirket olarak Land Rover'ın kapılarını açan iyileştirilmiş değişiklikler gördü. 70'de şirket, şimdiye kadar yapılmış tüm Seri 1 uçakların% XNUMX'inin hala çalışır durumda olduğunu belirtti.

12 2002 Land Rover Defender

Land Rover Defender, otomotiv mühendisliği söz konusu olduğunda İngiliz olan her şeyi özetler. Defender'ın üretimi 2016'da durdurulmuştu, ancak yakında üretime başlanacağına dair söylentiler var.

Defender, Kraliçe II. Elizabeth filosundaki en pahalı araba olmayabilir, ancak kesinlikle manevi bir değeri var. Yaklaşık 10,000 $'a bir araba alabilirsiniz ve önceki sahibinin geçmişine rağmen dayanıklı bir araba alacağınızdan emin olabilirsiniz.

Otomobilde 2.5 litrelik dizel motor ve aerodinamik tasarıma sahip 5 vitesli manuel şanzıman bulunuyor. En yüksek hız 70 mil, ki bu çok etkileyici değil. Land Rover, arazi sürüşü söz konusu olduğunda mükemmeldir ve performansının değerlendirilmesi gereken yer burasıdır.

11 1956 Ford Zephyr Malikanesi

Bu, Kraliçe'nin nadir klasikler listesindeki başka bir Ford. 1956 Ford Zephyr Estate, 1950 ile 1972 yılları arasında üretildi. Orijinal Ford Zephyr mükemmel bir 6 silindirli motora sahipti. 1962 yılına kadar Ford, Zephyr'i 4 silindirli veya 6 silindirli bir motorla sunmadı.

Zephyr, Executive ve Zodiac ile birlikte 50'li yıllarda İngiltere'deki en büyük binek otomobildi.

Ford Zephyr, İngiltere'de seri üretime geçen birkaç otomobilden biriydi. Kraliçe, Ford Zephyr Estate'in üretiminin son aylarında dahil edilen prestijli bir yönetici arabasına sahiptir. Mark III versiyonu 1966'da durduruldu ve aynı yıl Mark IV yerini aldı.

10 1992 Daimler DS420

Kraliçe, Daimler markasını popüler hale getirdi ve bu, onun resmi olmayan kraliyet arabası olduğunu iddia etmek olurdu. DS420, "Daimler limuzini" olarak da bilinir ve bugün hala Kraliçe tarafından kullanılmaktadır. Düğünlere veya cenazelere gittiğinde en sevdiği araba bu ve araba 26 yaşında olmasına rağmen hala iyi görünüyor.

Araba, küçük dingil mesafesi değişiklikleriyle Jaguar'ın amiral gemisi 420G'nin düzenini ödünç aldı. Arabanın, ilk olarak 1984 yılında Jaguar'ın başkanı olan Sir John Egan'ın isteği üzerine tasarlanan mobil bir toplantı odasına sahip olduğu söyleniyor. İç mekan bir kokteyl barı, TV ve bilgisayar ile döşenmiştir. Kraliçe II. Elizabeth'e ek olarak, Danimarka kraliyet evi de cenaze törenleri için kullanıyor.

9 1961 Vauxhall Çapraz Emlak

Bu, sizi alçakgönüllü tutan arabalardan biri. Majesteleri Kraliçe'nin çok pahalı arabalardan oluşan bir filosu var ama yine de Vauxhall Cresta Estate'in sahibi.

Araba, Vauxhall tarafından 1954'ten 1972'ye kadar üretildi. Cresta lüks bir versiyon olarak satıldı ve Vauxhall Velox'un yerini alması gerekiyordu. 4 farklı kit vardı. Kraliçe, 1957'den 1962'ye kadar üretilen Cresta PA SY'nin sahibidir. Toplam 81,841 adet üretildi.

5 kapılı bir istasyon vagonu veya 4 kapılı bir sedan seçeneği vardı. 3cc motora sahip 2,262 ileri manuel şanzımana sahipti. PA, Cresta'nın en popüler versiyonudur. Araba ucuzdu ve zamanın Buick ve Cadillac gibi arabalarıyla rekabet etmek zorunda kaldı.

8 1925 Rolls-Royce Yirmi

Bu, Kraliçe II. Elizabeth'in sahip olduğu başka bir nadir koleksiyon. Araba, 1922'den 1929'a kadar Rolls-Royce tarafından üretildi. Kraliçe'nin sahip olduğu bir başka nadir araba olan Silver Ghost ile birlikte üretildi.

Twenty küçük bir arabaydı ve sürücüler için tasarlanmıştı, ancak sonunda birçoğu kişisel şoförü olan kişiler tarafından satın alındı. Sahip olunması ve sürülmesi eğlenceli bir araba olması gerekiyordu. Araba, Sir Henry Royce'un kendisi tarafından tasarlandı.

6 cc sıralı 3,127 silindirli bir motora sahipti. Twenty, motor tasarımı nedeniyle Silver Ghost'tan biraz daha güçlüydü. 6 silindirin bölündüğü bir bloğa yerleştirildiler. Sadece 2,940 adet Rolls-Royce Twenty üretildi.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 da 60'larda Galler Prensi tarafından kullanılıyordu. Hiç kimse bu arabayı bir şoförle sürmek için satın alamaz. Kraliçe II. Elizabeth, kişisel sürüş için satın almış olmalı.

Araba Eylül 1965'ten 1971'e kadar üretildi. Şimdiye kadar üretilen tüm Aston Martin modelleri arasında DB6 en uzun ömürlü olanıdır. Toplam 1,788 adet üretildi.

Araba, aynı zamanda harika bir araba olan DB5'in halefiydi. Daha çekici bir aerodinamik tasarıma sahipti. Yeni DB6, dört koltuklu üstü açılır bir araba veya 2 kapılı bir coupe olarak mevcuttu.

3,995 beygir güç üreten 282 cc'lik bir motora sahipti. 5,500 rpm'de. Bu rakamlar 1966'da yapılmış bir araba için inanılmazdı.

6 2016 Bentley Bentayga

Bentley Bentayga, dünyadaki seçkinler için tasarlanmış ender bir otomobil. "Seçilmiş azınlık" derken, küresel ekonomiyi kontrol eden %1'den azını kastediyorum. Majesteleri seçkinlere ait olduğundan, 2016'nın ilk Bentley Bentayga'sı kendisine teslim edildi.

Onun Bentayga'sı telif hakkı için özelleştirildi. Bentayga şu anda dünyanın en hızlı SUV'si. Kaputunun altında 187 beygir gücündeki W12 motorla 600 mil / saat azami hıza sahip.

Onu piyasadaki diğer SUV'lardan ayıran şey, görkemli iç detaylandırmadır. İç oturma odanızdan daha iyi görünüyorsa, bu araba kesinlikle size göre değil.