Test sürüşü SSC Tuatara hiper otomobilinin ne kadar hızlı olduğunu görün
Amerikan modeli, yarışta efsanevi Bugatti Veyron'u kolayca yener.
Şubat ayında, geliştirme ve üretimden 10 yıl sonra, SSC (Shelby Super Cars) nihayet Florida Otomobil Fuarı'nda seri üretimdeki Tuatara hiper otomobilini tanıttı. Model, izin almak için gereken her şeye sahip olduğu için artık halka açık yollarda serbestçe hareket edebiliyor: klasik aynalar yerine boyutlar, silecekler ve arka görüş kameraları.
Gazeteciler tarafından yapılan testlerin yanı sıra bu araba hakkında resmi sunumlar ve reklamlar şeklinde çok az bilgi vardı. Ve şimdi, aşağıdaki videoda, bu yeni hiper otomobil güçlerini ve hızlarını göstermek için "sadece ölümlülere" gitti. Efsanevi süper otomobil Bugatti Veyron ise "ölümlü" rolünde.
Videonun yazarı, YouTuber TheStradman, yarış arabası endüstrisinin gerçek bir göksel sakini ile bir yarışı ilk görenlerden biri olduğu gerçeğinden duyduğu duygu ve sevinci kontrol edemedi. İlk başta, Tuatara ve Veyron'un birlikte hareket ettiğini görebilirsiniz, ancak Fransız modeli kadar hızlı ve güçlü olan SSC yapımı, sakince ileri atılır ve kolay bir zafer kazanır. Aynı zamanda Tuatara'nın düşük viteslerde biraz kaymasına rağmen. Veyron'un hiç şansı yok.
Stradman daha sonra Tuatara'nın yolcu koltuğuna, SSC'nin kurucusu Jarod Shelby'nin kendisi tarafından sürülerek bir çocuk gibi sevinçle atladı. Modelin neler yapabildiğini göstermeye çalışan Shelby, sadece yarım mil (389,4 m'nin biraz üzerinde) içinde 800 km / sa hıza çıkıyor. Daha da etkileyici olan Tuatara'nın 7000 rpm'deki inanılmaz beşinci vitesidir. Bilgi için, hiper otomobilde 7 vites var ve "kırmızı çizgi" 8000 rpm'de çalışıyor.
Tüm hiper arabaları devirecek hiper araba ile tanışın - SSC Tuatara vs my Bugatti Veyron
Bu şaşırtıcı dinamik işlevler, %5,9 etanol ve %8 benzin karışımı olan E1750 çalıştırıldığında iki turbo şarjlı ve 85 beygir gücüne sahip 85 litrelik bir V15 motor tarafından sağlanır. 91 oktanlı benzinle güç 1350 hp'dir. Motor, normal modda 100 milisaniyeden daha kısa sürede ve palet ayarlarında 50 milisaniyeden daha kısa sürede vites değiştiren İtalyan Automac Engineering şirketinin yüksek hızlı şanzımanıyla eşleştirilmiştir.
Tuatara, monokok, şasi ve gövde parçalarında ve hatta 1247 inçlik tekerleklerde karbon fiber kullanımı sayesinde sadece 20 kg ağırlığındadır. Eşsiz hiper otomobilden toplam 100 kopya üretilecek, şirketin açıkladığı taban fiyat 1,6 milyon dolar olacak.
SSC, Tuatara'yı 300 mil/saat (482 km/s) üzerine çıkarmak isteme konusunda açık ve başarılı olursa, bu engeli aşan ilk seri üretim süper otomobil olacak. Model, 2007 yılında 412 km/s ile üretim otomobili rekoru kıran SSC Ultimate Aero TT coupe'nin halefidir. O zamandan beri, başarının sahibi birkaç kez değişti ve şimdi Koenigsegg Agera RS hiper otomobiline (457,1) ait. km / saat). Dallara tarafından modifiye edilen, daha güçlü bir motor, daha uzun gövde ve alçaltılmış süspansiyon ile 490,48 km / s hıza ulaşan benzersiz Bugatti Chiron coupe'den bahsetmiyorum bile.
