Arabadaki hasarlı yan parça - onarım mı yoksa değiştirme mi?

Bir arabadaki kirişler vücudun önemli bir bileşenidir. Bu, yapının sağlamlığından ve bükülmeye karşı direncinden sorumlu olan taşıyıcı kısmıdır. Kordonsuz gövde eksiktir ve böyle bir araba restorasyon için uygundur. Bir stringer'ın işlevi nedir? Arızalı olanı değiştirmek mi yoksa tamir etmek mi daha iyidir? Bu makalede öğrenin!

Arabada ne tür kirişler var?

Cihazın adı, araç boyunca uzanan elemanın yönünden gelmektedir. Yani, çerçeve yapısı şunlardan oluşur: stringerler, tüm yapıyı güçlendiren çapraz elemanlar ve bileşenler. arabadaki sicim ayrıca stringer denir.

Bir stringer tasarımı neye benziyor?

Bu eleman sadece araba gövdelerinde değil, uçaklarda ve küçük helikopterlerde de kullanılmaktadır. sicim bu tür yapılarda farklı kesitlere sahip kesitler şeklindedir.. Parçalar, kapağın içinden uçağın kanadına veya gövdesine takılır. Uçakta bu bileşen, arabalarda olduğu gibi aynı işlevi yerine getirir, yani kanatları ve gövdeyi sertleştiren bir çerçevedir. Araçlara ağırlık vermemek için bu ekipmanlar hafif malzemelerden yapılmıştır.

Kullanılmış bir araba satın almak - kirişe dikkat edin

Kullanılmış bir araba satın almak büyük bir sorumluluktur, özellikle de satıcılar genellikle bir araç hakkındaki gerçeği yanlış beyan ettiğinden, bu da arabayı her zaman kullanırken acımasız olabilir. Araç satın alırken dikkatlice incelemek ve aracın geçmişini kontrol etmek gerekir. Dikkat et:

• kilometre - kat edilen kilometre sayısı, arabanın durumu hakkında çok şey anlatacaktır;
• aşınma izleri - çoğu zaman bu tür izler direksiyon simidinde ve vites topuzunda görülür. Direksiyon simidini tamir etmeden malzemelerin aşınmasını gizlemek imkansızdır, bu nedenle arabanın bu kısmına özellikle dikkat etmelisiniz;
• vücut - bu eleman son derece önemlidir. Vücudu dikkatlice inceleyin. Paslanmaya özellikle dikkat edin. Ağır hasarlı bir araç bırakılmalıdır. Diğer bir önemli bileşen, onsuz aracın uygun sertliğe sahip olmayacağı çalışan bir kiriştir.

Vücudun durumu nasıl kontrol edilir?

Hurda araba alırken dikkatli olmalısınız çünkü yenilenmiş gibi görünseler de araba tamir masrafları yüksek olabilir. Genellikle bir kaza sırasında kirişçi gerginleşir ve siz bunu fark etmezseniz sorunlar çıkabilir.

vücut

En zor şey, vücut onarımının izlerini örtmektir. Motor bölmesi veya bagaj gibi yerlerde gövde restorasyonunu gizlemek kesinlikle imkansızdır. Motorun sökülmesinin yaygın bir nedeni, motora bir darbedir. kirişçi. Bu bileşene bir darbe genellikle motoru bir süre dışarı atmadan çıkarılması zor olan büyük bir kırışıklık oluşturacaktır. Bir arabadaki arızalı kirişleri tespit etmek kolaydır ve maliyetli ve zaman alan onarımlardan kaçınmak isteyeceksiniz. Daha ciddi arızalara neden olmaması için bu bileşen nasıl onarılır veya değiştirilir?

Bir kazadan sonra araba - yan elemanı değiştirmem gerekir mi?

Kullanılmış olarak satın alabileceğiniz 10 yaşından küçük arabalar genellikle kaza yapmaya meyillidir. Durumları en iyisi değil. Yeni sac metal parçalar genellikle değiştirmelerdir. Kırık elemanlar macunlanır ve macunlanır. Benzer şekilde, vücudun doğrultulması ve kiriş tamiri. Sonuç olarak, temel yapısal unsurlar zayıflar.

Paslı bir kirişi onarma - adım adım

Paslı kirişler birçok sürücü için bir sorundur. Bileşenlerin bu durumu, aracı daha az verimli hale getirebilir. Bu durumda sac tamiri gerekir. Migomat kaynak makinesinin kullanışlı olduğu yer burasıdır. Elektrotun bu durumda uygun olmadığını unutmayın, çünkü korozyonun istenmeyen etkisi iki yıl sonra geri dönecektir. Ayrıca ihtiyacınız olacak:

• açılı taşlama;
• metal kesmek için bıçak;
• metal taşlama tekerleği.

Tamir malzemeleri gerekli

Kiriş tamiri birkaç unsur olmadan imkansız olurdu. BT: 

• sac 1-2 mm;
• epoksi reçinelerine dayalı astar;
• şasi bakım aracısı;
• özel profilleri kaydetmek için aracı;
• yukarıdaki malzemeler bir sprey içinde değil de bir kutu içindeyse, aksesuarlarla birlikte kompresör.

Ne yapmalı - adım adım

1. Öncelikle arka süspansiyonu çıkarmanız gerekiyor çünkü hasar tek bir yerde. Tüm kirişi kontrol etmeye ve her ayrıntıyla ilgilenmeye değer. Süspansiyonun tamamını çıkarmak istemiyorsanız, sadece arka yayları çıkarabilirsiniz.
2. Ardından sorunun tam olarak ne olduğunu belirlemek için sorunun olduğu alanı dikkatlice temizleyin.
3. Paslanmış kiriş bileşenleri dışarı çekilmelidir.
4. Mümkünse içeriden fırçalayın (tercihen daha uzun bir fırça ile).
5. Sağlam bir sac yerleştirin ve kirişleri kaynaklamaya başlayın.
6. Yay çanağını takın ve kaynak yapın.
7. bahis.
8. Dışarıdan ve içeriden tasarruf edin.

Stringer onarımı - maliyet

Stringer kırılırsa ne yapmalı? Bir kirişi tamir etmenin maliyeti bir kuruştur. Doğru ekipmanı satın almaya ve aracı kullanmanın sonraki yıllarında etkisinin tadını çıkarmaya değer. Fiyat stringer değiştirme veya bir kalaycının onarımı birkaç yüz zlotiye mal olur. Evde bir migomatınız varsa veya onu nasıl kullanacağını bilen birini tanıyorsanız, biraz para biriktirebilir ve kendiniz yapabilirsiniz.

Bir kiriş, bir arabanın gövde yapısının önemli bir bileşenidir, bu nedenle hasar hafife alınmamalıdır. Aracın sağlamlığından sorumludur, bu nedenle araba alırken durumuna dikkat edin. Bazen paslı bir kirişi değiştirmek bile gerekli olmayacaktır çünkü sadece bir kısmı değiştirilebilir. Tavsiyemiz sorun olması durumunda işinizde size yardımcı olacaktır!