cilaya dikkat et

Yıllar geçtikçe, vücudun boyasının durumu bozuluyor. Cipsler, çizikler ve kabarcıklar otomobilin estetiğini önemli ölçüde azaltır.

Yıllar geçtikçe, vücudun boyasının durumu bozuluyor. Cipsler, çizikler ve su toplanmaları otomobilin estetiğini büyük ölçüde azaltır ve bu durumun daha da kötüleşmesini önlemek için hemen harekete geçmelisiniz.

Lake kaplama gövde sacını korozyondan korur ve estetik bir işlev görür. Herhangi bir boya kaybını derhal değiştirmeliyiz ve tembelliğimiz ve ertelememiz sadece daha fazla hasara yol açacaktır. Onarımları kendimiz yapabilir veya uzmanlara emanet edebiliriz. İlk seçenek ucuz ve zaman alıcıdır, ikincisi uygundur, ancak çok daha pahalıdır.

Onarım prosedürü, hasarın türüne bağlıdır. Çok derin olmayan çizikleri ve küçük talaşları çıkarmanın en kolay yolu. Bu tür hasarları kendimiz onarabiliriz. Halihazırda kabarcıklar varsa çok daha fazla çaba sarf etmeliyiz.

Cilada taş çarpması gibi küçük hasarlar onarılabilir. Verniği düzenli olarak yenilemeye çalışmalısınız, çünkü birkaç ay sonra küçük hasarlar vernik müdahalesini gerektiren büyük talaşlara dönüşecektir. Ve bu, maliyetleri önemli ölçüde artırır, çünkü çoğu zaman tüm eleman verniklenir ve hatta bazı renkler söz konusu olduğunda sözde. gölgede bir fark olmaması için bitişik öğeleri gölgeleyin. Rötuşlamanın etkinliği ve dolayısıyla görünürlüğü büyük ölçüde vernik ve renk tipine bağlıdır. Tek katmanlı ve hafif vernikler rötuşa çok daha iyi dayanır ve iki katmanlı, metalik ve incili verniklerin rötuşları çok daha kötü görünür.

İnce sekmeler

Talaşları ortadan kaldırmak için özel beceriler veya pahalı aletler gerekli değildir. Tek ihtiyacınız olan az miktarda cila ve küçük bir fırça. Sadece dış katman hasar görmüşse doğru rengi uygulamak yeterlidir ve hasar saca ulaştığında tabanı astar ile korumak gerekir. Hemen hemen her araba dükkanından ve hatta bir hipermarketten boya satın alabiliriz, ancak o zaman renk sadece bizimki gibi görünecektir. Ancak yetkili servislerde boya numarası girildikten sonra rötuş rengi gövde rengi ile aynı olacaktır. Rötuş cilası, fırça veya hatta minyatür tel fırça içeren kullanışlı bir kap içinde gelir. Fiyat, yaklaşık 20 ml için 30 ila 10 zł arasında değişmektedir. Rötuşlar için gerekli olan az miktarda boya, boya karıştırma atölyelerinden de sipariş edilebilir. 100 ml fiyatı yaklaşık 25 PLN'dir. Daha az şirket çalışmak istemiyor. Kesinlikle mükemmel rengi bulamayacağınız için hazır aerosol vernik almanızı tavsiye etmiyoruz. Ek olarak, bir jet boya, büyük bir parçanın üzerini boyamanızı sağlar ve estetik açıdan hoş görünmez. Bir fırça ile dokunduktan sonra efekt çok daha iyi.

sanatçı için

Boyadaki büyük hasarın onarımı en iyi şekilde uzmanlara bırakılır. Bunları kendimiz profesyonel olarak onaramayız, çünkü bu bilgi ve özel bir alet gerektirir. Nihai sonucun tatmin edici olmayacağı ortaya çıkabilir. Ancak kendimiz tamir etmeye karar verirsek, işe korozyonu ortadan kaldırmakla başlıyoruz. Bunu çok dikkatli yapmalısınız, çünkü onarımın dayanıklılığı büyük ölçüde bu eyleme bağlıdır. Bir sonraki adım, traversi döşemektir. Profesyonel bir tabanca pahalı olduğundan ve basınçlı hava gerektirdiğinden, elimizde yalnızca sprey boya var. Daha sonra macun sürün ve kuruduktan sonra pürüzsüz ve düzgün bir yüzey elde edilene kadar zımparalayın. Usulsüzlükler devam ederse, tekrar veya hatta başka bir zaman macun uygulayın. Daha sonra tekrar astar ve yüzey verniklemeye hazırdır. Bu şekilde tamir edilen hasarlar kesinlikle orijinalinden farklı olacaktır ancak kendi çalışmalarımızın katkısı sayesinde büyük bir tasarruf sağlamış olacağız.