Spor veya arazi için doğru seçim test sürüşü: Bir Škoda Octavia RS ve Scout sürdük

Sloven alıcılar, Octavia RS'nin iyi performansı konusunda ortalama Avrupalılardan bile daha fazla ikna olmuş durumdalar, çünkü Slovenya'da RS ilavesiyle (çoğu Combi ve turbo dizel motorla donatılmış) tüm yeni Octavia'ların yüzde 15'i Avrupa'da sadece yüzde 13'ü oluşturuyor. Bu oran Slovenya'daki keşif alıcıları için de daha iyi, Avrupa'daki sadece altıya kıyasla şu ana kadar yüzde 10 civarında.

Daha asil versiyonların ikisi de normal Octavia'ya benzer şekilde yeniden tasarlandı. Bu, artık LED teknolojisine sahip RS'de de mevcut olan maske ve farlara yeni bir yaklaşım anlamına geliyor. RS ve Scout gözlükleri, biri daha sportif, diğeri ise daha fazla arazi olmak üzere performans açısından farklılık gösterir. Arabanın farklı yükseklikleri de bunun için uygundur, RS sadedir (1,5 santimetre), Scout'un altı yerden yüksektir (üç santimetre). Škoda teknisyenleri artık daha zengin ve daha çekici donanım eklemeye çalıştıklarından, iç mekandaki değişikliklerden bahsetmek gerekir. RS'de bunlar, Alcantara suni deri kaplı, mükemmel çekiş gücüne sahip spor koltuklardır. Ayrıca daha büyük dokunmatik ekran, Wi-Fi hotspot, SmartLink+, on hoparlörlü ses donanımı (Canton), endüktif cep telefonu şarj cihazı (Phonebox) gibi aksesuarlara sahip yeni bir bilgi-eğlence sistemi de bulunuyor. Dondurucular için bir direksiyon simidi ısıtıcısı vardır. Bir başka yenilik de, farklı kullanıcılar için araç ayarlarını hafızaya yükleyebileceğimiz bir akıllı anahtar.

Motor teknolojisi az çok bilinir. RS benzinli motor şimdi, önceki temel versiyondan 230 daha fazla olan 10 "beygir gücüne" sahip. Škoda, yıl sonuna kadar RS ve Scout için sadece 110 beygir gücüne sahip daha da güçlü bir benzinli versiyonun sunulacağını vaat ediyor. Diğer tüm motor ekipmanları öncekinden değişmedi. Vites kutuları, manuel ve çift debriyajların donanımı motora bağlıdır. Ancak şimdi altı ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, tıpkı Kodiaq'ın ilk aldığı gibi güncellenecek. Yenisi önemli ölçüde daha hafif ve birkaç başka iyileştirmeye sahip. Hem RS hem de Scout artık tüm versiyonlarda XDS + elektronik diferansiyel kilitlerine sahip.

Octavia RS'nin spor şasisi alçaltılmıştır ve daha güçlü frenler sunar. 17" standart jantlara ek olarak, XNUMX" hatta iki büyük jant da seçebilirsiniz. Normal Octavia ile karşılaştırıldığında, arka tekerlek izi üç santimetre (RS) artırıldı. Diğer bir yenilik de, hızlı ve cesurca viraj alırken (özellikle kapalı bir yolda) RS tasarımının geri kalanıyla iyi uyum sağlayan ilerici elektrikli hidrolik direksiyon mekanizmasıdır. Uyarlanabilir şasi sönümleme (DCC) ile birlikte RS ayrıca iki aşamalı ESP işlemi (sürüş profili seçimi) sunar.

Scout'ta, mükemmel sürüş performansı için bu temel bileşenin beşinci neslinde olan mükemmel arka güç diferansiyelinin (hidrolik plaka debriyajı - Haldex) dört tahrik tekerleğinden herhangi birine mükemmel güç aktarımı sağladığından bahsetmeliyiz. Gücün tekerleklere dağılımı yerdeki koşullara göre gerçekleşir.

Standart donanım listesi oldukça uzundur, ancak fiyatlar da makul, koruyucu ve diğer teknolojik aksesuarların çoğu her zaman yeterli olduğundan, en çok motor donanımına bağlı olarak farklılık gösterir. İstenirse, elbette Octavia, bir römorkla geri geri giderken yardım gibi birçok şey de sunuyor. Her iki özel Octavia da bizden sipariş edilebilir.

metin: Tomaž Porekar · fotoğraf: Škoda ve Tomaž Porekar

vergi

Model: Octavia RS TSI (Kombi)

Motor (tasarım):	4 silindirli, sıralı, turboşarjlı benzin
Hareket hacmi (cm3):	1.984
Maksimum güç (1 / dak'da kW / hp):	169/230 4.700'den 6.200'e
Maksimum tork (Nm @ 1 / dak):	350 1.500'den 4.600'e
Şanzıman, sürücü:	R6 veya DS6; ön
Ön taraf:	bireysel süspansiyonlar, yaylı ayaklar, üçgen kılavuzlar, dengeleyici
Son yazan:	çok yönlü aks, helezon yaylar, amortisör, stabilizatör
Dingil mesafesi (mm):	2.680
Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
bagaj (l):	590 (610)
Boş ağırlık (kg):	1.420 gelen
Maksimum hız:	250
Hızlanma (0-100 km/s):	6,7/6,8
Yakıt tüketimi ECE (kombine çevrim) (l / 100km):	6,5/6,6
NE NE2(g / km):	149

Notlar:

Notlar: * - Combi için veriler; R6 = manuel, S6 = otomatik, DS = çift kavramalı, CVT = sonsuz

Model: Octavia RS TDI (Kombi)

Motor (tasarım):	4 silindirli, sıralı, turboşarjlı benzin
Hareket hacmi (cm3):	1.968
Maksimum güç (1 / dak'da kW / hp):	135/184 3.500'den 4.000'e
Maksimum tork (Nm @ 1 / dak):	380 1.750'den 3.250'e
Şanzıman, sürücü:	R6 veya DS6; ön veya dört tekerlekli
Ön taraf:	bireysel süspansiyonlar, yaylı ayaklar, üçgen kılavuzlar, dengeleyici
Son yazan:	çok yönlü aks, helezon yaylar, amortisör, stabilizatör
Dingil mesafesi (mm):	2.680
Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
bagaj (l):	590 (610)
Boş ağırlık (kg):	1.445 gelen
Maksimum hız:	232
Hızlanma (0-100 km/s):	7,9/7,6
Yakıt tüketimi ECE (kombine çevrim) (l / 100km):	bölgesindeki 4,5 5,1
NE NE2(g / km):	bölgesindeki 119 134

Notlar:

Notlar: * - Combi için veriler; R6 = manuel, S6 = otomatik, DS = çift kavramalı, CVT = sonsuz

Model: Octavia İzci TSI

Motor (tasarım):	4 silindirli, sıralı, turboşarjlı benzin
Hareket hacmi (cm3):	1.798
Maksimum güç (1 / dak'da kW / hp):	132/180 4.500'den 6.200'e
Maksimum tork (Nm @ 1 / dak):	280 1.350'den 4.500'e
Şanzıman, sürücü:	DS6; dört tekerlekli
Ön taraf:	bireysel süspansiyonlar, yaylı ayaklar, üçgen kılavuzlar, dengeleyici
Son yazan:	çok yönlü aks, helezon yaylar, amortisör, stabilizatör
Dingil mesafesi (mm):	2.680
Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm):	X x 4.687 1.814 1,531
bagaj (l):	610
Boş ağırlık (kg):	1.522
Maksimum hız:	216
Hızlanma (0-100 km/s):	7,8
Yakıt tüketimi ECE (kombine çevrim) (l / 100km):	6,8
NE NE2(g / km):	158

Notlar:

Notlar: * - Combi için veriler; R6 = manuel, S6 = otomatik, DS = çift kavramalı, CVT = sonsuz

Model: Octavia İzci TDI

Motor (tasarım):	4 silindirli, sıralı, turboşarjlı benzin
Hareket hacmi (cm3):	1.968
Maksimum güç (1 / dak'da kW / hp):	110/150 3.500'den 4.000'e (135'den 184'e 3.500/4.000)
Maksimum tork (Nm @ 1 / dak):	340 1.350'den 4.500'e (380'den 1.750'ye 3.250)
Şanzıman, sürücü:	R6 veya DS7 / DS6; dört tekerlekli
Ön taraf:	bireysel süspansiyonlar, yaylı ayaklar, üçgen kılavuzlar, dengeleyici
Son yazan:	çok yönlü aks, helezon yaylar, amortisör, stabilizatör
Dingil mesafesi (mm):	2.680
Uzunluk x genişlik x yükseklik (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
bagaj (l):	610
Boş ağırlık (kg):	1.526 gelen
Maksimum hız:	207 (219)
Hızlanma (0-100 km/s):	9 1 (7,8)
Yakıt tüketimi ECE (kombine çevrim) (l / 100km):	bölgesindeki 5,0 5,1
NE NE2(g / km):	bölgesindeki 130 135

Notlar:

Notlar: * - Combi için veriler; R6 = manuel, S6 = otomatik, DS = çift kavramalı, CVT = sonsuz