Trafik kuralları. Genel Hükümler
1.1
Bu Kurallar, Ukrayna "Karayolu Trafik" Yasasına uygun olarak, Ukrayna genelinde birleşik bir trafik düzeni tesis eder.
Karayolu trafiğinin özellikleriyle ilgili diğer düzenlemeler (özel yüklerin taşınması, belirli araç türlerinin kullanılması, kapalı alanda trafik vb.) Bu Kuralların gerekliliklerine dayanmalıdır.
1.2
Ukrayna'da sağdan araç trafiği oluşturuldu.
1.3
Yol kullanıcıları, bu Kuralların gereklerini bilmek ve bunlara kesinlikle uymak ve karşılıklı olarak kibar olmak zorundadır.
1.4
Her yol kullanıcısı, diğer yol kullanıcılarının bu Kurallara uyacağına güvenme hakkına sahiptir.
1.5
Yol kullanıcılarının ve diğer kişilerin eylemleri veya eylemsizlikleri, trafiğe tehlike veya engel oluşturmamalı, vatandaşların hayatını veya sağlığını tehdit etmemeli veya maddi hasara neden olmamalıdır.
Bu koşulları yaratan kişi, yolun bu bölümünde yol güvenliğini sağlamak için derhal önlem almak ve engelleri kaldırmak için mümkün olan tüm önlemleri almak, bu mümkün değilse diğer yol kullanıcılarını bunlar hakkında uyarmak, Emniyet Genel Müdürlüğü yetkili birimine, yol sahibine veya onun tarafından yetkilendirilen kuruluşa.
1.6
Yolların başka amaçlar için kullanılmasına, Ukrayna "Karayollarında" Kanunun 36-38. Maddelerinin gerekleri dikkate alınarak izin verilmektedir.
1.7
Sürücüler özellikle bisikletliler, tekerlekli sandalye kullananlar ve yayalar gibi yol kullanıcılarına karşı dikkatli olmalıdır. Tüm yol kullanıcıları, çocuklar, yaşlılar ve bariz engelli belirtileri olan kişiler konusunda özellikle dikkatli olmalıdır (11.07.2018 Temmuz XNUMX'de değiştirildiği gibi).
1.8
Bu Kurallarda öngörülenlerin dışındaki trafik kısıtlamaları, yasaların öngördüğü şekilde getirilebilir.
1.9
Bu Kuralları ihlal eden kişiler yasalara göre sorumludur.
1.10
Bu Kurallarda verilen terimler şu anlama gelir:
otobüs - Tasarımı ve donanımı gereği yolcuları ve bagajlarını gerekli konfor ve güvenlikle taşımak üzere tasarlanmış, sürücü koltuğu dahil dokuzdan fazla koltuğu olan bir araba;
karayolu - bir yol:
araçların hareketi için özel olarak yapılmış ve tasarlanmış, bitişik bölgeye giriş veya çıkış için tasarlanmamış;
bir ayırma şeridi ile birbirinden ayrılmış, her hareket yönü için ayrı taşıma yollarına sahiptir;
aynı seviyede diğer yollar, demiryolu ve tramvay yolları, yaya ve bisiklet yolları, hayvan yolları, yol kenarında bir çit ve bir ayırma şeridi vardır ve ayrıca bir ağ ile çevrelenmiştir;
yol işareti 5.1 ile işaretlenmiş;otoyol, cadde (yol) - üzerinde bulunan tüm yapıların (köprüler, üst geçitler, üst geçitler, üst ve yer altı yaya geçitleri) ve trafik kontrol cihazlarının bulunduğu, bir yerleşim yeri dahil olmak üzere bölgenin bir kısmı, araçların ve yayaların hareketine yöneliktir ve genişliği kaldırımların dış kenarı veya geçiş sağının kenarı ile sınırlandırılmıştır. Bu terim ayrıca, rastgele haddelenmiş yollar (parkurlar) dışındaki amaca yönelik olarak inşa edilmiş geçici yolları da içerir;
ulusal öneme sahip otoyollar - uluslararası, ulusal ve bölgesel otoyolların ait olduğu genel kullanımlı motor yolları, ilgili yol işaretleri ile belirtilmiştir;
karayolu treni (taşıma treni) - bir bağlantı cihazı vasıtasıyla bir veya daha fazla römorka bağlanan güçle çalışan bir araç;
Güvenli mesafe - aynı şeritte önde giden araca olan mesafe, ani frenleme veya durma durumunda aracın sürücüsünün herhangi bir manevra yapmadan çarpışmadan kaçınmasına olanak tanıyacaktır;
güvenli aralık - yol güvenliğinin sağlandığı, hareketli araçların yan parçaları arasındaki veya bunlar ile diğer nesneler arasındaki mesafe;
güvenli hız - sürücünün aracı güvenli bir şekilde sürebildiği ve belirli yol koşullarında hareketini kontrol edebildiği hız;
çekme (çekme) - Karayolu trenlerinin (taşıma trenleri) çalışmasına ait olmayan başka bir aracın bir taşıtı tarafından sert veya esnek bir bağlantı üzerinde veya bir platforma veya özel bir destekleme cihazına kısmi yükleme yöntemi ile hareket;
bisiklet tekerlekli sandalyeler dışında, üzerindeki bir kişinin kas gücüyle sürülen bir araç;
bisikletçi - bisikleti kullanan kişi;
Bisiklet yolu - Yol üzerinde veya dışında, bisiklet sürmek için tasarlanmış ve 4.12 yol işareti ile işaretlenmiş asfalt bir parkur;
seyahat yönünde görüş - yol unsurlarının sınırlarının ve yol kullanıcılarının konumlarının sürücü koltuğundan açıkça görülebildiği maksimum mesafe, sürücünün sürüş sırasında özellikle güvenli bir hız seçmesine ve güvenli bir manevra yapmasına izin veren;
araç sahibi - ilgili belgelerle teyit edilen, aracın mülkiyet haklarına sahip olan bir gerçek veya tüzel kişilik;
водитель - bir aracı kullanan ve ilgili kategoriden bir ehliyete (traktör sürücüsü ehliyeti, bir aracı kullanma hakkı için geçici bir izin, bir aracı kullanma hakkı için geçici bir kupon) sahip olan kişi. Sürücü aynı zamanda doğrudan aracın içinde olmak üzere bir aracın nasıl sürüleceğini öğreten bir kişidir;
zorla durdurma - taşınan kargonun neden olduğu teknik arıza veya tehlike nedeniyle aracın hareketinin sona ermesi, karayolu kullanıcısının durumu, trafikte bir engelin ortaya çıkması;
boyut ve ağırlık kontrolü - bir aracın (güçle çalışan bir araç dahil), bir römorkun ve kargonun toplam ve ağırlık parametrelerinin, boyutlara (genişlik, yol yüzeyinden yükseklik, araç uzunluğu) ve yüke göre (gerçek kütle, aks yükü) ilgili olarak belirlenen standartlara uygunluğunun kontrol edilmesi, sabit veya hareketli ölçü ve ağırlık kontrol noktalarında belirlenen prosedüre uygun olarak gerçekleştirilir;
çim - çim oluşturan çimlerin (çoğunlukla çok yıllık çimler) ekilmesi ve büyütülmesiyle yapay olarak oluşturulan, çim örtüsüne sahip homojen bir bölgenin arsası;
ana yol - Yüzeyi nispeten asfaltsız veya 1.22, 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4, 2.3 ile işaretlenmiş bir yol. Kavşaktan hemen önce tali bir yolda bir kaldırımın varlığı, onu kesişen yolla değer olarak eşitlemez;
kamyon - tasarımı ve donanımı gereği malların taşınması için tasarlanmış bir araba;
Gündüz Farları - Aracın tasarımı tarafından sağlanan, aracın önüne takılan ve gündüz saatlerinde aracın hareket halindeyken görünürlüğünü iyileştirmek için tasarlanmış beyaz renkli dış aydınlatma cihazları;
yol koşulları - Sürücünün hızı, şeridi ve resepsiyonları seçerken dikkate alması gereken yol koşulları, yolun belirli bir bölümünde engellerin varlığı, trafik organizasyonunun yoğunluğu ve seviyesi (yol işaretlerinin, yol işaretlerinin, yol ekipmanının, trafik ışıklarının varlığı ve bunların durumu) ile karakterize edilen bir dizi faktör araç kullanmak;
Yol Çalışması - bir yolun (caddenin) inşası, yeniden inşası, onarımı veya bakımı ile ilgili işler, yapay yapılar, yol drenaj yapıları, mühendislik tesisleri, trafik yönetimi teknik araçlarının kurulumu (onarım, değiştirme);
yol koşulları - seyahat yönündeki görünürlüğü (yılın zamanını, günün periyodunu, atmosferik olayları, yol aydınlatmasını dikkate alarak), karayolu yüzeyinin durumunu (temizlik, düzgünlük, pürüzlülük, yapışma) ve bunun yanı sıra genişliğini, iniş ve çıkışlardaki eğimlerin değerini karakterize eden bir dizi faktör , virajlar ve kıvrımlar, kaldırımların veya omuzların varlığı, trafik kontrol cihazları ve bunların durumu;
trafik kazası - bir aracın hareketi sırasında meydana gelen ve bunun sonucunda insanların öldüğü veya yaralandığı veya maddi hasara yol açtığı bir olay;
demiryolu geçidi - yolun aynı seviyede demiryolu rayları ile geçişi;
yaşayan sektör - 5.31 numaralı yol tabelası ile işaretlenmiş yerleşim yerlerinin yanı sıra avlu alanları;
yaya sütunu - taşıt yolunda tek yönde hareket eden organize bir grup insan;
araç konvoyu - Kısa farlar her zaman açık olacak şekilde doğrudan birbiri ardına aynı yönde hareket eden, üç veya daha fazla araçtan oluşan organize bir grup;
taşıt yolu kenarı (raylı olmayan araçlar için) - taşıma yolunda omuza, kaldırıma, çimenliğe, ayırma şeridine, tramvay şeridine, bisiklet yoluna veya patikaya bitişik noktasında görülebilen geleneksel veya yol işaretleri çizgisiyle işaretlenmiş;
taşıt yolu son konumu - Aracın taşıt yolunun kenarından belli bir mesafedeki konumu (taşıt yolunun ortası veya ayırma şeridi), ki bu da geçen bir aracın (iki tekerlekli bir araç dahil) taşıt yolunun kenarına (taşıt yolunun ortası veya ayırma şeridi) daha da yaklaşmasını imkansız kılar;
tekerlekli sandalye - Engelli kişiler veya nüfusun diğer düşük hareket kabiliyetine sahip gruplarına mensup kişiler tarafından yolda hareket etmeye yönelik özel olarak tasarlanmış tekerlekli bir araç. Bir tekerlekli sandalyenin en az iki tekerleği vardır ve bir motorla çalıştırılır veya insan kas gücüyle çalıştırılır (madde 11.07.2018/XNUMX/XNUMX tarihinde eklenmiştir);
araba - Tasarım ve donanımı gereği yolcuları ve bagajlarını gerekli konfor ve güvenlikle taşımak üzere tasarlanmış, sürücü koltuğu dahil en fazla dokuz koltuğu olan bir araba;
tekerlekli sandalyede hareket eden kişi - engelli bir kişi veya nüfusun diğer düşük hareketlilik gruplarına ait olan ve tekerlekli sandalye ile yolda bağımsız olarak hareket eden bir kişi (11.07.2018/XNUMX/XNUMX tarihinde eklenen paragraf);
manevra (manevra) - hareketin başlaması, hareket halindeki bir aracın bir şeritten diğerine yeniden yapılması, sağa veya sola dönmesi, U dönüşü yapması, anayoldan ayrılması, geri gitmesi;
rota araçları (toplu taşıma araçları) - belirlenmiş güzergahlar boyunca hareket eden ve yolcuları almak (inmek) için yolda belirli yerleri bulunan otobüsler, minibüsler, troleybüsler, tramvaylar ve taksiler;
Motorlu araç - motorla çalışan bir araç. Bu terim, traktörler, kendinden tahrikli makineler ve mekanizmaların yanı sıra troleybüsler ve 3 kW'tan fazla elektrik motorlu araçlar için geçerlidir;
minibüs - sürücü koltuğu dahil en fazla on yedi koltuğu olan tek katlı bir otobüs;
moped - 50 cu'ya kadar çalışma hacmine sahip bir motora sahip iki tekerlekli bir araç. cm veya 4 kW'a kadar bir elektrik motoru;
köprü - sınırları açıklıkların başlangıcı ve sonu olan bir nehir, bir dağ geçidi ve diğer engellerden geçmesi amaçlanan bir yapı;
motosiklet - 50 metreküp çalışma hacmine sahip bir motora sahip, yandan römorklu veya römorksuz, iki tekerlekli, güçle çalışan bir araç. cm ve daha fazlası. İzin verilen maksimum kütlesi 400 kg'ı geçmeyen motorlu scooterlar, motorlu arabalar, üç tekerlekli bisikletler ve diğer motorlu araçlar motosikletlere eşittir;
yerleşme - giriş ve çıkışların yol işaretleri 5.45, 5.46, 5.47, 5.48 ile işaretlenmiş yerleşim alanı;
zayıf görüş - sis, yağmur, kar yağışı vb. koşullarda, alacakaranlıkta seyahat yönünde yolun görünürlüğü 300 m'den azdır;
sollama - yaklaşan şeride girmekle ilişkili bir veya daha fazla aracı ilerletmek;
görünürlük - sürücü koltuğundan trafik durumunu görmek için objektif bir fırsat;
zapt etmek - Taşıt yolunun doğrudan dış kenarına bitişik, yapısal olarak vurgulanmış veya düz bir yol işaret çizgisi ile aynı seviyede bulunan ve bu Kurallar ile sağlanan durumlar dışında, araçların hareketi için tasarlanmamış bir yol elemanı. Omuz, araçları durdurmak ve park etmek, yayaların hareketleri, mopedler, bisikletler (kaldırım, yaya, bisiklet yolları olmadığında veya bunların üzerinde hareket etmek mümkün değilse), at arabaları (kızaklar) için kullanılabilir;
sınırlı görünürlük - yolun geometrik parametreleri, yol kenarı mühendislik yapıları, dikimler ve diğer nesnelerin yanı sıra araçlarla sınırlı seyahat yönünde yolun görünürlüğü;
trafik için tehlike - yol güvenliğini tehdit eden ve sürücüyü hızı düşürmeye veya durmaya zorlayan yol durumunda (aracın şeridine yaklaşan veya geçen hareketli bir nesnenin görünümü dahil) veya aracın teknik durumundaki bir değişiklik. Trafik için ayrı bir tehlike durumu, başka bir aracın bir aracının şeridi içinde genel akışa doğru harekettir;
ilerlemek - bir aracın bitişik şeritte yan yana hareket eden geçen bir aracın hızını aşan bir hızda hareketi;
körlük - sürücü nesnel olarak engelleri algılayamadığında veya asgari mesafeden yol elemanlarının sınırlarını tanıyamadığında, ışığın görüşü üzerindeki etkisinden dolayı sürücünün fizyolojik durumu;
durdurmak - Bir aracın hareketini en fazla 5 dakika veya daha uzun bir süre için, yolcuların biniş (iniş) veya yük yükleme (boşaltma) için gerekli olması halinde, bu Kuralların gerekliliklerini yerine getirmek (trafikte avantaj sağlamak, trafik kontrolörünün gerekliliklerini yerine getirmek, trafik işaretleri vb.) );
güvenlik adası - Yaya geçitlerinde yapısal olarak taşıt yolunun üzerinde tahsis edilmiş ve taşıt yolundan geçerken yayaları durdurmak için koruyucu bir unsur olarak tasarlanmış teknik trafik kontrol araçları. Güvenlik adası, yaya geçidinin geçtiği bölme şeridinin bir kısmını içerir;
пассажир - aracı kullanan ve içinde olan, ancak sürmeye dahil olmayan bir kişi;
organize çocuk gruplarının taşınması - on veya daha fazla çocuğun yolculuk sırasında onlara eşlik etmekten sorumlu bir yönetici ile eşzamanlı nakliyesi (ek bir sağlık çalışanı otuz veya daha fazla çocuktan oluşan bir gruba atanır);
kesişim - Sınırı, yolların her birinin taşıt yolunun kenarlarının yuvarlatılmasının başlangıcı arasındaki hayali çizgiler olan, aynı seviyedeki yolların kesişme, dayanma veya dallanma yeri. Bitişik bölgeden çıkış yoluna bitişik yer bir kavşak olarak kabul edilmez;
yaya - Araçların dışında karayolu trafiğine katılan ve yolda herhangi bir iş yapmayan kişi. Tekerlekli sandalyelerde motorsuz hareket eden, bisiklet kullanan, moped kullanan, motosiklet kullanan, kızak taşıyan, el arabası, çocuk koltuğu veya tekerlekli sandalye kullanan kişiler de yaya olarak kabul edilir;
patika - yolun içinde veya dışında yaya trafiği için asfalt yol ve 4.13 tabelası ile işaretlenmiş;
yaya geçidi - yayaların yol boyunca hareketini amaçlayan taşıt yolunun veya mühendislik yapısının bir bölümü. Yaya geçitleri yol işaretleri 5.35.1, 5.35.2, 5.36.1, 5.36.2, 5.37.1, 5.37.2, yol işaretleri 1.14.1, 1.14.2, 1.14.3, yaya trafik ışıkları ile işaretlenmiştir. Yol işaretlerinin yokluğunda, bir yaya geçidinin sınırları, yol işaretleri veya yaya trafik ışıkları arasındaki mesafeye göre ve bir kavşakta, yaya trafik ışıkları, yol işaretleri ve işaretlerinin yokluğunda - kaldırımların veya omuzların genişliğine göre belirlenir;
Trafik bir trafik ışığı veya trafik kontrolörü tarafından düzenleniyorsa, düzenlenmemişse - trafik kontrolörü olmayan bir yaya geçidi, trafik ışıkları yok veya kapalıysa veya yanıp sönen sarı bir sinyalle çalışıyorsa, yaya geçidi düzenlenmiş olarak kabul edilir;
trafik kazası mahallinden ayrılmak - polisin bu katılımcıyı tespit etmek (aramak) ve (veya) aracı aramak için önlemler almasını gerektiren, böyle bir kazanın gerçeğini veya komisyonunun koşullarını gizlemeyi amaçlayan bir karayolu trafik kazasına katılan bir katılımcının eylemleri;
Şerit - taşıt yolunda en az 2,75 m genişliğinde, yol işaretleriyle işaretlenmiş veya gösterilmemiş ve raylı olmayan araçların hareketine yönelik uzunlamasına bir şerit;
avantaj - diğer yol kullanıcılarına göre öncelikli trafik hakkı;
trafiğe engel - bir aracın şeridi içinde sabit bir nesne veya bu şeritte yol boyunca hareket eden bir nesne (araçların genel akışına doğru hareket eden bir araç hariç) ve sürücüyü araç durana kadar manevra yapmaya veya hızı azaltmaya zorlayan bir nesne;
komşu bölge - taşıt yolunun kenarına bitişik ve geçiş için tasarlanmamış, ancak yalnızca avlulara, park alanlarına, benzin istasyonlarına, inşaat alanlarına vb. girmek veya bunları terk etmek için tasarlanmış alan;
прицеп - yalnızca başka bir araçla bağlantılı olarak hareket etmek üzere tasarlanmış bir araç. Bu tip araçlar, yarı römorkları ve sökme römorklarını da içerir;
anayol - Raylı olmayan araçların hareketine yönelik yol elemanı. Bir yol, sınırları ayıran şeritler olan birkaç taşıt yoluna sahip olabilir;
üst geçit - Kavşak noktasında başka bir yol (demiryolu) üzerinde, farklı seviyelerde hareket sağlayan ve başka bir yola çıkmayı mümkün kılan köprü tipi bir mühendislik yapısı;
ayırma şeridi - yapısal olarak vurgulanır veya bitişik taşıt yollarını ayıran yolun 1.1, 1.2 öğesinin düz yol işaretlerinin yardımıyla vurgulanır. Bölme şeridi trafik veya park için tasarlanmamıştır. Bölme şeridinde bir kaldırım varsa, yayaların üzerine çıkmasına izin verilir;
izin verilen maksimum ağırlık - Aracın teknik özellikleri tarafından izin verilen maksimum olarak belirlenen kargo, sürücü ve yolcularla donatılmış aracın kütlesi. Karayolu treninin izin verilen maksimum kütlesi, karayolu trenine dahil olan her bir aracın izin verilen maksimum izin verilen kütlesinin toplamıdır;
ayarlayıcı - Bir cop, bir ıslık kullanarak yansıtıcı malzeme unsurları ile yüksek görünürlüklü üniformalar içinde trafik düzenlemesi yapan bir polis memuru. Askeri trafik güvenliği teftişi, yol bakım hizmeti, demiryolu geçişinde görevli görevli, feribot geçişinde uygun bir sertifika ve kol bandı, cop, kırmızı sinyal veya reflektörlü disk, kırmızı ışık veya bayrak bulunan ve üniforma ile düzenlemeleri yapan çalışanlar ;
raylı araç - tramvay hatları boyunca hareket eden özel ekipmanlı tramvay ve platformlar. Karayolu trafiğindeki diğer tüm araçlar raylı olmayan araçlar olarak kabul edilir;
Tarım makineleri - traktörler, kendinden tahrikli şasi, kendinden tahrikli tarım, yol yapımı, ıslah makineleri ve diğer mekanizmalar;
otopark - aracın hareketini daha uzun süre durdurmak 5 bu Kuralların gerekliliklerine uyma gerekliliği ile ilgili olmayan nedenlerle tutanak, yolcuların biniş (iniş), kargo yükleme (boşaltma);
Gece vakti - gün batımından gün doğumuna kadar günün bir bölümü;
fren mesafeleri - acil frenleme sırasında fren sistemi kumandasına (pedal, kol) çarpmanın başlangıcından durduğu yere kadar aracın kat ettiği mesafe;
tramvay rayları - Genişliği bir tramvay hattının veya yol işaretlerinin özel olarak belirlenmiş kör alanıyla sınırlı olan, raylı taşıtların hareketi için tasarlanmış bir yol elemanı. Tramvaylar, bu Kuralların 11. bölümüne göre raylı olmayan araçları hareket ettirebilir;
araç - İnsanları ve (veya) yükleri taşımak için tasarlanmış bir cihaz ile üzerine kurulu özel ekipman veya mekanizmalar;
kaldırım - taşıt yoluna bitişik olan veya ondan bir çim ile ayrılmış yaya trafiğine yönelik bir yol elemanı;
gelişmiş kapsama - çimento betonu, asfalt betonu, betonarme veya betonarme prefabrike kaplama, kaldırım levhaları ve mozaiklerle kaplanmış kaldırımlar, organik ve bağlayıcı malzemelerle işlenmiş kırma taş ve çakıldan küçük boyutlu beton levhaların prefabrik kaplamaları;
yol vermek - Bir karayolu kullanıcısının, hareket yönünü veya hızı değiştirmeye bir avantajı olan diğer yol kullanıcılarını zorlayabiliyorsa, trafiğe devam etmemesi veya trafiğe devam etmemesi, herhangi bir manevra yapmaması (işgal edilen şeridi boşaltma gerekliliği hariç) gerekliliği;
yol kullanıcısı - yaya, sürücü, yolcu, hayvan sürücüsü, bisikletçi ve tekerlekli sandalyede hareket eden bir kişi olarak yoldaki hareket sürecine doğrudan dahil olan bir kişi (paragraf 11.07.2018'de değiştirildi);
ulaşım ekipmanının işletimi - römorkun kullanım talimatlarına uygun olarak bir traktörle taşınması (römork çekiciyle eşleşir, bir güvenlik bağlantısının varlığı, birleşik bir alarm sistemi, aydınlatma vb.);
üst geçit - araçların ve (veya) yayaların hareketi için bir mühendislik yapısı, kesişme noktalarında bir yolu diğerinin üzerine çıkarmanın yanı sıra başka bir yola rampaları olmayan belirli bir yükseklikte bir yol oluşturmak için bir mühendislik yapısı.
