Farların onarımı ve çalıştırılması için kurallar VAZ-2107

Araba aydınlatma sistemi, geceleri rahat ve güvenli sürüş sağlayan bir dizi cihaz ve cihazdır. Bu sistemin temel bileşenlerinden biri olan farlar, yolu aydınlatma ve sürücünün niyetini belirtme işlevlerini yerine getirir. Bir VAZ-2107 otomobilinin farlarının uzun süreli ve sorunsuz çalışması, bakım kurallarına uyularak ve bu aydınlatma cihazının tek tek elemanlarının zamanında değiştirilerek sağlanabilir. "Yedi" farların, tamir edilirken ve değiştirilirken dikkate alınması gereken kendi tasarım özellikleri vardır.

Farlara genel bakış VAZ-2107

Bir VAZ-2107 arabasının normal farı, ön tarafı camdan veya şeffaf dikdörtgen plastikten yapılmış plastik bir kutudur. Cam farlarda daha az çizik vardır ve optik özellikleri daha odaklanmış bir ışık çıkışı sağlar. Aynı zamanda, cam plastikten daha kırılgandır ve plastik bir farın dayanabileceği kadar mekanik kuvvete maruz kaldığında kırılabilir.

Bir VAZ-2107 arabasının farı, kısa ve uzun huzmeli farları, bir yön göstergesini ve yan lambaları içerir

Artan güç nedeniyle, plastik farlar sürücüler arasında daha popülerdir.. Blok far mahfazasında 12 V gücünde AKG 60–55 + 4 (H12) tipi bir kısa ve uzun huzme lambası ile sinyal lambası ve park lambaları bulunur. Işık huzmesi, lambanın vidalandığı soketin arkasında bulunan bir reflektör kullanılarak yola yönlendirilir.

VAZ-2107 blok farın tasarım özellikleri arasında bir hidrolik düzelticinin varlığına dikkat çekiyoruz. Bu cihaz, bagaj aşırı yüklendiğinde ve arabanın önü yukarı kalktığında geceleri kullanışlı olabilir. Bu durumda, kısa far bile karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmaya başlar. Bir hidro düzeltici yardımıyla, ışık huzmesinin geliş açısını aşağı indirerek ayarlayabilirsiniz. Gerekirse, bu cihaz ters ayar yapmanızı sağlar.

Işın yönü düzeltmesi, kontrol paneli aydınlatma parlaklığı kontrol düğmesinin yanında bulunan düğme kullanılarak yapılır. Hidro düzeltici regülatörün 4 konumu vardır:

• konum I, sürücü ve ön koltuktaki bir yolcu kabindeyken ayarlanır;
• II - sürücü ve 4 yolcu;
• III - dört yolculu bir sürücü ve bagajda 75 kg ağırlığa kadar kargo;
• IV - bagajı en çok yüklü olan sürücü.
  

  Hidro düzeltici regülatörü (A), kontrol paneli aydınlatma parlaklığı kontrol düğmesinin (B) yanında bulunur.

VAZ-2107 arabalarında, 2105–3718010 tipi bir hidrolik düzeltici kullanılır.

Farın arka tarafında yanmış lambaları değiştirirken kullanılan bir kapak vardır.

Tesis, VAZ-2107'de ilk kez aynı anda birkaç ilerici çözüm uygulamayı başardı. Birincisi, farlardaki yerli halojen ışık. İkincisi, tip, far ve park lambalarının ayrı bir yeri yerine bir blok fardır. Üçüncüsü, optikler, araç yüküne bağlı olarak ışık huzmesinin eğimini ayarlamayı mümkün kılan bir hidrolik düzeltici aldı. Ek olarak, bir seçenek olarak, far bir fırça temizleyici ile donatılabilir.

podinak

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1197367.html

VAZ-2107'ye hangi farlar yerleştirilebilir?

"Yedilerin" sahipleri, iki hedefin peşinden giderken oldukça sık alternatif farlar kullanırlar: aydınlatma cihazlarının performansını iyileştirmek ve görünümlerine münhasırlık katmak. Çoğu zaman, farları ayarlamak için LED'ler ve bi-xenon lambalar kullanılır.

LED'ler

LED lambalar standart kiti tamamen değiştirebilir veya fabrikadakilere ek olarak monte edebilir.. LED modülleri bağımsız olarak yapılabilir veya hazır olarak satın alınabilir. Bu tür aydınlatma cihazları sürücüleri cezbeder:

• güvenilirlik ve dayanıklılık. Dikkatli kullanımla LED'ler 50 saat veya daha fazla dayanabilir;
• ekonomi. LED'ler geleneksel lambalardan daha az elektrik tüketir ve bu, arabadaki diğer elektrikli cihazların çalışmasını etkileyebilir;
• kuvvet. Bu tür lambaların, engebeli arazide hareketten kaynaklanan titreşim nedeniyle arıza yapma olasılığı daha düşüktür;
• geniş ayar seçenekleri yelpazesi. LED kullanımı sayesinde farlar daha şık bir görünüm kazanmakta ve bu tür farların yaydığı yumuşak ışık, uzun yolculuklarda sürücünün gözünü daha az yormaktadır.
  

  LED'ler, VAZ-2107 farlardaki standart lambaları tamamlayabilir veya tamamen değiştirebilir

LED'lerin dezavantajları arasında, aydınlatma sisteminin daha karmaşık ve pahalı hale gelmesi nedeniyle özel kontrollere olan ihtiyaç vardır. Arıza durumunda değiştirilebilen geleneksel lambaların aksine, LED'ler değiştirilemez: tüm modülü değiştirmeniz gerekir.

Az önce ağırlıkça bir LED ışık testi gerçekleştirdik. hadi ormana gidelim (böylece dallar olsun) ve tarla da ... Şok oldum, harika parlıyorlar! Ama merhemde sinek var!!! halojen çalışma lambasıyla (aynı zamanda ağırlık), farlar açıkken arabanın etrafında sakince bir şeyler yaparsam, o zaman LED'lere gözleriniz ağrımadan bakamazsınız.

Şepin

https://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=131515

Biksenon

Bi-xenon lambaların montajı lehine, kural olarak aşağıdaki argümanlar verilir:

• servis ömründe artış. Böyle bir lambanın içinde akkor filaman olmaması nedeniyle mekanik hasar olasılığı ortadan kalkar. Bir bi-xenon lambanın ortalama ömrünün 3 saat, bir halojen lambanın 000 saat olduğu tahmin edilmektedir;
• ateşleme ünitesinde akım dönüşümü meydana geldiğinden, devredeki voltaja bağlı olmayan artan ışık çıkışı seviyesi;
• verimlilik - bu tür lambaların gücü 35 watt'ı geçmez.

Ayrıca bi-xenon lambaların eşit ve güçlü ışığı sayesinde yola bakmak zorunda kalmadığı için sürücünün gözleri daha az yorulur.

Bi-xenon far, diğer far çeşitlerine göre daha dayanıklı ve ekonomiktir.

Bi-xenon'un dezavantajları arasında yüksek maliyet ve bunlardan biri arızalanırsa aynı anda iki lambayı değiştirme ihtiyacı vardır, çünkü yeni lamba bir süredir çalışandan daha parlak yanacaktır.

Yoldaşlar, arkadaşlar! İhtiyatlı olun, xenon koymayın ve hatta sıradan farlara koymayın, son çare olarak kendinize iyi bakın, çünkü sizin tarafınızdan kör olan bir sürücü size çarpabilir!

optiklerimiz, yani camımız, camdaki tüm riskler tam olarak bu ışını oluşturacak şekilde tasarlanmıştır ve sahip olduğumuz lambadan (halojen) halojen lamba iplik iplik parlar ışığı doğru yansıtan bir kapak vardır far camı, filamanın kendisinden gelen ışık huzmesi çok küçüktür, ampulün tamamı (içindeki gaz) ksenon lambada parlarken, yaydığı ışık doğal olarak camın içine düşer, bunun için özel çentikler vardır. halojen lamba yapılır, ışığı her yere dağıtır ama doğru yerde değil!

Her türlü aksesuara gelince, birkaç yıl sonra sarımsı-kirli bir görünüm kazanan, plastik çok bulutlu hale gelen ve yıkama ve kumdan çok perişan olan birden fazla far çifti görmüştüm ... Demek istediğim aynısı donukluk, tüm bu ucuz tank stiline ve benzeri kötülüğe lanet olsun, çünkü Çinliler tarafından zamanla bulutlu hale gelen ucuz plastikten yapıldı ... Ama bu arka lambalarda o kadar belirgin değilse, o zaman çok güçlüdür. öndekiler...

İnternette bir yerde gördüğüm tek, bence çok doğru çözüm, camda normal bir çentiğin dökülmesi, far tabanının genişletilmesi ve markalı bi'nin sökülmesinden herhangi bir arabadan takılmasıydı. -xenon, resimler bile vardı, yanılmıyorsam, farların içinde silahlar olan bir tür Vashchov arabası! Çok iyi görünüyordu ve şahsen bu tür işlere yaklaşımı beğendim ama zaten çok zahmetli ...

kestirmek

http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?t=741

Blok farlar için camlar VAZ-2107

Bir VAZ-2107 otomobilinin farlarının standart camları akrilik veya polikarbonat camlarla değiştirilebilir.

Polikarbonat

Bu malzemenin aşağıdaki benzersiz özelliklerinden dolayı araba farlarında polikarbonat cam kullanılmaya başlandı:

• artan güç. Bu göstergeye göre polikarbonat cama göre 200 kat avantajlıdır, bu nedenle küçük çarpışmalarda camın zorunlu olarak çatlayacağı durumlarda polikarbonat far bozulmadan kalır;
• esneklik. Bu polikarbonat kalitesi, bir araba ile çarpışan yayanın ciddi şekilde yaralanma olasılığını azalttığı için arabanın güvenliğini artırır;
• ısı dayanıklılığı. Ortam sıcaklığı değiştiğinde, malzemenin özellikleri sabit kalır.
  

  Polikarbonat far, artan esneklik, güç ve ısı direnci ile karakterize edilir.

Polikarbonat farların avantajları arasında:

• dayanıklılık İthal ürünler, kural olarak, far yüzeyini mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde koruyan özel bir koruyucu film ile üretilir;
• kimyasal deterjanların zararlı etkilerine karşı bağışıklık;
• restorasyonun mevcudiyeti. Bu tür farların görünümü orijinal parlaklığını kaybetmişse bu, zımpara kağıdı ve aşındırıcı macun ile parlatılarak kolayca düzeltilir.

Bu tip farların dezavantajları da vardır:

• ultraviyole ışınlarına direnmeyin, bunun sonucunda belirli bir süre sonra sararırlar ve bulutlu hale gelirler, yayılan ışığın geçirgenliğini azaltırlar;
• alkali bileşiklerden zarar görebilir;
• esterlere, ketonlara ve aromatik hidrokarbonlara maruz kalır.

Akrilik

Akrilik, hasarlı bir farı tamir ederken oldukça sık kullanılır: ısıyla şekillendirerek yeni cam yapabilirsiniz. Bu tür farların üretimi sırasıyla basit ve ucuzdur ve farların maliyeti oldukça uygundur. Akrilik, ultraviyole ışıkla başarılı bir şekilde baş eder, ancak zamanla çok sayıda mikro çatlakla kaplanır, bu nedenle bu tür ürünlerin hizmet ömrü çok uzun değildir.

VAZ-2107 farlar için akrilik cam evde yapılabilir

Farların tipik arızaları ve bunların giderilmesi için yöntemler

Çalışma sırasında bir arabanın farı bir şekilde mekanik hasara ve atmosferik faktörlere maruz kalır, bu nedenle belirli bir çalışma süresinden sonra onarım veya restorasyon gerektirebilir.

Cam değişimi

VAZ-2107 farını sökmek için 8 açık uçlu bir anahtara ve bir yıldız tornavidaya ihtiyacınız olacak. Farın çıkarılması için işlem sırası aşağıdaki gibidir:

1. Kaputun altında, lambaların ve hidrolik düzelticinin elektrik fişlerini bulmalı ve çıkarmalısınız.
   

   Lambaların ve hidrolik düzelticinin elektrik fişlerini çıkarın
2. Farın ön tarafında, üç cıvatayı bir Phillips tornavidayla sökmeniz gerekir.
   

   Üç far montaj cıvatasını bir Phillips tornavidayla sökün
3. Arka taraftaki cıvatalardan birini sökerken, 8 kontra somunun üzerine bir anahtar ile sabitlemeniz gerekecektir.
   

   İki cıvata hemen gevşetilir ve üçüncüsünde kaputun yanından eşleşen somunun tutulması gerekir
4. Farı nişten çıkarın.
   

   Far, az çabayla nişten çıkarılır

Camlar, far mahfazasına bir sızdırmazlık maddesi ile tutturulmuştur. Camın değiştirilmesi gerekiyorsa, derz eski dolgu macunundan temizlenmeli, yağdan arındırılmalı ve yeni bir sızdırmazlık tabakası uygulanmalıdır. Ardından camı takın ve maskeleme bandı ile sabitleyin. 24 saat sonra far değiştirilebilir.

Video: VAZ-2107 far camının değiştirilmesi

Far camının değiştirilmesi VAZ 2107

Lambaların değiştirilmesi

Bir VAZ-2107 farın yanmış yüksek kısa far lambasını değiştirmek için yapmanız gerekenler:

1. Negatif akü terminalini ayırın.
2. Far ünitesi kapağını saat yönünün tersine çevirerek çıkarın.
   

   Kısa fara erişmek için, far ünitesinin kapağını saat yönünün tersine çevirerek çıkarmak gerekir.
3. Güç kaynağını lambadan ayırın.
   

   Güç kaynağını lamba kontaklarından çıkarın
4. Yay tutucuyu kartuşun oluklarından çıkarın.
   

   Lamba, özel bir yaylı klips ile blok içinde tutulur, oluklardan serbest bırakılarak çıkarılmalıdır.
5. Ampulü ön fardan çıkarın.
   

   Yanmış lambayı blok fardan çıkarıyoruz
6. Yeni ampulü ters sırada takın.

Lambaları değiştirirken, lamba ampulüne ellerimizle dokunarak onu yağladığımız ve bunun lambanın erken arızalanmasına yol açabileceği unutulmamalıdır..

Yan ampullerin ve sinyal lambalarının değiştirilmesi kural olarak zorluk çıkarmaz: bunun için ilgili kartuşu reflektörden çıkarmak ve ampulü saat yönünün tersine çevirerek çıkarmak gerekir.

Video: VAZ-2107'deki ana ve işaret lambalarının değiştirilmesi

Ana ve gösterge lambasının bir VAZ 2107 ile değiştirilmesi

Cam temizleme

Far camları şeffaflığını kaybetmişse, servis istasyonu uzmanlarıyla iletişime geçerek veya optiği kendiniz geri yükleyerek görünümlerini ve ışık geçirgenliklerini eski haline getirmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için araç sahibinin şunlara ihtiyacı olacak:

• farklı tane boyutlarında zımpara kağıdı;
• aşındırıcı ve aşındırıcı olmayan macun;
• maskeleme bandı;
• bez;
• taşlama tekerleği ile öğütücü veya öğütücü.

Cam restorasyon çalışmaları aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

1. Far, çalışma sırasında gövde boyasının zarar görmemesi için çevreye maskeleme bandı veya film ile yapıştırılır.
2. Camın yüzeyi daha kaba başlayıp ince taneli ile biten zımpara kağıdı ile işlenir. Taşlama mekanik olarak yapılıyorsa yüzey periyodik olarak su ile nemlendirilmelidir.
3. İşlem görmüş yüzey su ile iyice yıkanır.
4. Cam cila ile parlatılır ve tekrar su ile yıkanır.
5. Yüzey dönüşümlü olarak köpük çarklı bir zımpara kullanılarak aşındırıcı ve aşındırıcı olmayan macunla işlenir.
   

   Far, dönüşümlü olarak aşındırıcı ve aşındırıcı olmayan macun kullanılarak bir öğütücü ile işlenir

Video: cam farların parlatılması / taşlanması VAZ

Cam farların parlatılması / taşlanması VAZ

Farlar için bağlantı şeması VAZ-2107

Dış aydınlatmanın elektrik devresi şunları içerir:

1. İşaret lambaları ile farları engelleyin.
2. Kaput lambası.
3. Montaj modülü.
4. Torpido gözü aydınlatması.
5. Pano aydınlatması.
6. Boyutları olan arka lambalar.
7. Plaka aydınlatması.
8. Dış aydınlatma anahtarı.
9. hız göstergesindeki kontrol lambası.
10. Ateşleme.
11. Sonuçlar A - jeneratöre, B - cihazların ve anahtarların aydınlatma lambalarına.
    

    Farlar, aracın ön paneldeki düğmelerle kontrol edilen dış aydınlatma sisteminin bir parçasıdır.

Arka lambaların ve sis lambasının çalışma şeması şunlardan oluşur:

1. Blok farlar.
2. Kurulum modülü.
3. Üç kollu anahtar.
4. Dış aydınlatma anahtarı.
5. Sis anahtarı.
6. Arka lambalar.
7. sigorta.
8. Sis farları kontrol lambası.
9. Uzun far kontrol lambası.
10. Kontak anahtarı.
11. Uzun far (P5) ve kısa far (P6) rölesi.
    

    Ayrı bir modül üzerine monte edilmiş arka lambalar ve sis lambası devresi

Önden direksiyonlu vites değiştirici

Direksiyon kolonu anahtarı VAZ-2107 üç kolludur ve aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

• uzun ve kısa far kontrolü;
• yön göstergelerini açmak;
• ön cam yıkayıcı kontrolü.

Anahtarın konumu, sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan aracın cihazlarını kontrol etmesini sağlar. Direksiyon kolonu anahtarının (tüp olarak da adlandırılır) en tipik arızaları, dönüşlerin, kısa ve uzun farların çalışmasından sorumlu kontakların arızalanması ve ayrıca kollardan birinin mekanik olarak hasar görmesi olarak kabul edilir.

VAZ-53 kumanda kolu bağlantı şemasındaki kontak grubu 2107, yıkayıcıdan sorumludur, geri kalan kontaklar aydınlatma cihazlarını kontrol etmek içindir.

VAZ-53 kontrol kolu şalterinin bağlantı şemasındaki kontak grubu 2107, yıkayıcıdan sorumludur, kalan kontaklar aydınlatma cihazlarını kontrol etmek içindir

Far röleleri ve sigortaları

Aydınlatma armatürlerinin korunmasından sorumlu olanlar, yeni modelin bloğunda bulunan sigortalardır ve şunlardan sorumludur:

• F1 - geri vites lambaları;
• F8 - "acil durum" modunda yön göstergeleri;
• F9 - sis farları;
• F10 - gösterge paneli aydınlatması;
• F11 - fren lambaları;
• F12 - uzun huzmeli sağ far;
• F13 - sol farın uzun huzmesi;
• F14 - boyutlar (ön sol, arka sağ), plaka ve motor bölmesi lambaları;
• F15 - boyutlar (ön sağ, arka sol), torpido gözü aydınlatması;
• F16 - sağ farın kısa huzmesi;
• F17 - sol farın kısa huzmesi.
  

  VAZ-2107 sigorta ve röle kutusu, yolcu koltuğunun karşısındaki ön camın yanında kaputun altında bulunur.

Aydınlatma armatürlerinin çalışması bir röle tarafından kontrol edilir:

• 5 - uzun far;
• 6 - kısa far.

Gündüz sürüş farı

Gündüz yanan farlar (DRL) boyutlarla karıştırılmamalıdır: bunlar, gündüz görüşü iyileştirmek için tasarlanmış aydınlatma cihazlarıdır. Kural olarak, DRL'ler, parlak bir ışık veren ve uzun bir çalışma kaynağı ile ayırt edilen LED'ler üzerinde yapılır.. DRL'yi kısa far veya sis farı ile aynı anda açmanız önerilmez. DRL'yi bir arabaya takmak için bir servis istasyonuna başvurmanız gerekmez, bunu kendiniz yapmak oldukça mümkündür. Şunları dikkate almak önemlidir:

• aydınlatma armatürleri GOST R 41.48-2004 gerekliliklerine uygun olarak kurulmalıdır;
• "Yedi" herhangi bir DRL için uygun değildir. Birçok araç sahibi, Philips Led Daylight 9 gibi ışıklar takar;
• çoğu zaman DRL'ler tampona veya hava girişine yerleştirilir;
• aydınlatma armatürleri yerden 250-1500 mm yükseklikte olmalıdır;
• cihazların görünen iki kenarı arasındaki mesafe en az 600 mm olmalıdır;
• DRL'ler yalnızca arabanın önüne yerleştirilebilir ve ışık huzmesi yalnızca ileriye doğru yönlendirilmelidir;
• ışığın toplam parlaklığı 150-330 lümen aralığında olmalıdır.

DRL bağlantı şeması, M4 012–1Z2G tipi beş pimli bir rölenin varlığını sağlar.

DRL'yi bağlamak için beş pimli bir röle tipi M4 012-1Z2G'ye ihtiyacınız olacak

Röle aşağıdaki gibi bağlanır:

• 30 numaralı kontak, kontağın “artısına” bağlanmalıdır;
• 86 numara, boyutları ve kısa huzmeyi açmak için düğmeye bağlanır;
• #87 bağlantısız kalır;
• 85 - ağırlık;
• 88 (87A) - DRL'ye çıktı.

DRL'leri bağlamak için, biri motoru çalıştırırken onları kapatmak için tasarlanmış birkaç seçenek vardır.

DRL bağlantı şemalarından biri, motor çalıştırıldığı anda bunları kapatmak için tasarlanmıştır.

Bu durumda, kontaklar aşağıdaki gibi bağlanır:

• eksi DRL vücuda gider;
• artı — kontak rölesi No. 30'da;
• pim 87, akünün pozitif kutbuna bağlanır;
• temas 85 - kütle ile;
• kontak 86, ikinci kontağı jeneratörün pozitif terminaline getirilen küçük indükleme anahtarına bağlanır.

Far ayarı

Arabanın önündeki yol iyi aydınlatılırsa ve karşıdan gelen araçların sürücüleri kör edilmezse farların işlevini yerine getirdiği genel olarak kabul edilir. Aydınlatma armatürlerinin bu işini başarmak için, uygun şekilde ayarlanmaları gerekir. VAZ-2107'nin farlarını ayarlamak için yapmanız gerekenler:

1. Arabayı 5x2 m ölçülerindeki dikey bir ekrandan 1 m mesafede düz, kesinlikle yatay bir yüzeye yerleştirin Aynı zamanda, aracın yakıtı tamamen doldurulmalı ve gerekli tüm ekipmanlarla donatılmalı, lastikler gerekli basınca şişirilmelidir. .
2. Ekranda C çizgisinin farların yüksekliği, D - C'nin 75 mm altı, O - orta çizgi, A ve B - dikey çizgiler anlamına geleceği bir işaret çizin, bunların kesişimi C ile E noktalarını oluşturur. farların merkezleri. J - VAZ-2107 durumunda 936 mm olan farlar arasındaki mesafe.
   

   Dikey ekranda, farları ayarlamak için gerekli olan işaretlemeyi yapmanız gerekir.
3. Hidrolik düzeltici regülatörü aşırı sağ konuma getirin (konum I).
4. Sürücü koltuğuna 75 kg'lık bir yük koyun veya oraya bir yolcu koyun.
5. Kısa farı açın ve farlardan birini opak bir malzeme ile kapatın.
6. Farın arkasındaki ayar vidasını çevirerek kirişin alt sınırının E–E çizgisiyle hizalanmasını sağlayın.
   

   Kirişin alt kenarını E-E çizgisiyle hizalamak için ayar vidalarından birini çevirin
7. İkinci vida ile kirişin üst sınırının kırılma noktasını E noktası ile birleştirin.
   

   İkinci vidayı döndürerek, kirişin üst sınırının kırılma noktasını E noktası ile birleştirmek gerekir.

Aynısı ikinci far için de yapılmalıdır.

Sis farları

Yağmurda veya karda araç kullanmak, görüşün zayıf olduğu koşullarda aracı kullanmak zorunda kalan sürücü için çok fazla sorun yaratabilir. Bu durumda, tasarımı karayolu yüzeyinde "sürünen" bir ışık huzmesi oluşumunu sağlayan sis farları (PTF) kurtarmaya gelir. Sis farları genellikle sarıdır, çünkü bu renk siste daha az dağılma eğilimindedir..

Sis farları, kural olarak, karayolu yüzeyinden en az 250 mm yükseklikte tamponun altına monte edilir. PTF bağlantısı için montaj kiti şunları içerir:

• tel seti;
• röle;
• düğme.

Ayrıca röle ile akü arasına takılacak 15A'lık bir sigorta gerekecektir. Bağlantı, montaj kitinin ekinde bulunan şemaya göre yapılmalıdır.

Sis lambaları, montaj kitiyle birlikte verilen şemaya göre bağlanmalıdır.

Video: "yedi" ye sis farlarının kendi kendine montajı

VAZ2105'e sis farlarının takılması

Farların ayarlanması VAZ-2107

Ayarlama sayesinde VAZ-2107 farların daha modern ve şık bir görünümüne gelebilir, onlara münhasırlık verebilir ve ayrıca teknik performanslarını iyileştirebilirsiniz. Çoğu zaman, ayarlama için, cam renklendirmenin yanı sıra çeşitli konfigürasyonlarda monte edilmiş LED modülleri kullanılır. Modifiyeli hazır farları satın alabilir veya kendiniz dönüştürebilirsiniz. En popüler far ayarlama seçenekleri arasında melek gözler (karakteristik konturlara sahip LED modülleri), kirpikler (özel plastik kaplama), çeşitli konfigürasyonlardaki DRL'ler vb.

Video: "yedi" için siyah "melek gözler"

Farlar VAZ 2107 melek gözlü siyah

VAZ-2107, araç sahipleri tarafından en saygın yerli otomobil markalarından biridir. Bu tutum, kabul edilebilir bir fiyat, Rusya koşullarına uyumluluk, yedek parçaların mevcudiyeti vb. Dahil olmak üzere bir dizi nedenden kaynaklanmaktadır. Sürücü, halka açık bir dizi araç kullanarak neredeyse tüm araç sistemlerinde küçük onarımları kendi başına gerçekleştirebilir. Bütün bunlar tamamen aydınlatma sistemi ve ana elemanı için geçerlidir - onarımı ve değiştirilmesi kural olarak herhangi bir özel zorluğa neden olmayan farlar. Bununla birlikte, onarım çalışmaları yapılırken, makinenin bitişik bileşenlerine ve parçalarına zarar vermemek veya devre dışı bırakmamak için belirli kurallara uyulmalıdır. Uygulama, aydınlatma armatürlerine karşı dikkatli ve özenli bir tutumun uzun hizmet ömürlerini garanti edebileceğini göstermektedir.