Lotus Evija 2020 tarafından sunuldu
Lotus, Evija hiper otomobilinin dört elektrik motorundan 1470 kW ve 1700 Nm güç üreteceğini söylüyor.
Lotus, ilk tamamen elektrikli modeli Evija'yı resmen tanıttı ve 1470kW hiper otomobili "şimdiye kadar yapılmış en güçlü üretim yol otomobili" olarak nitelendirdi.
Üretim, gelecek yıl markanın Hethel tesisinde başlayacak ve 130 milyon sterlin (1.7 milyon dolar) başlayan fiyatlarla sadece 2.99 adet mevcut olacak.
Lotus, 1470 kW/1700 Nm güç hedefi ve sadece 1680 kg boş ağırlığı "en hafif özellik" olarak listeleyerek büyük iddialarda bulundu. Bu rakamlar doğruysa Evija, seri üretilen en hafif elektrikli otomobil hiper otomobili ve gerçekten de en güçlü yol otomobili olarak pazara girme şansına sahip olacak.
Geleneksel kolların yokluğunda Evija kapıları, anahtarlığın üzerindeki bir düğme ile kontrol edilir.
Evija, 2017 yılında Lotus'un çoğunluk hissesini satın alan ve şu anda Volvo ve Lynk&Co dahil olmak üzere diğer üreticilerin sahibi olan Geely tarafından piyasaya sürülen ilk tamamen yeni araç.
Aynı zamanda, her bir tekerlekte dört elektrik motoruna güç sağlayan, iki koltuğun arkasında 70 kWh lityum-iyon pile sahip türünün ilk tam karbon fiber monokokudur.
Güç, tek vitesli bir şanzıman tarafından yönetiliyor ve tüm bacaklarda tork dağılımı ile yola aktarılıyor.
Evija, Pirelli Trofeo R lastiklere sarılmış büyük magnezyum jantlarla yerden sadece 105 mm yüksekte gidiyor.
350kW hızlı şarj cihazına bağlandığında Evija sadece 18 dakikada şarj edilebilir ve WLTP kombine çevriminde saf elektrik gücüyle 400 kilometre yol kat edebilir.
Otomobil üreticisi ayrıca Evija'nın sıfırdan 100 km/s hıza üç saniyeden daha kısa bir sürede çıkacağını ve 320 km/s'nin üzerinde bir azami hıza ulaşacağını tahmin ediyor, ancak bu rakamlar henüz doğrulanmadı.
Dışarıdan, İngiliz hiper otomobili, Lotus'un gelecekteki performans modellerine yansıtılacağını söylediği çağdaş bir tasarım dili kullanıyor.
LED stop lambaları, bir savaş uçağının art yakıcılarına benzeyecek şekilde tasarlandı.
Tamamen karbon fiber gövde, belirgin kalçalar ve gözyaşı damlası şeklindeki bir kokpitin yanı sıra aerodinamiği optimize etmek için her bir kalçadan geçen büyük venturi tünelleri ile uzun ve alçaktır.
Pirelli Trofeo R lastiklerle sarılmış ön ve arka 20 ve 21 inç magnezyum jantlar tanıtıldı.
Durdurma gücü, karbon seramik disklere sahip AP Racing dövme alüminyum frenler tarafından sağlanırken, süspansiyon, her bir aks için üç uyarlanabilir makaralı amortisörlü entegre yastıklar tarafından kontrol edilir.
Hava akışını iyileştirmek için benzersiz bir iki düzlemli ön ayırıcı, aküye ve ön aksa soğuk hava sağlarken, geleneksel dış aynaların olmaması sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olur.
Yarış arabası performansına rağmen, uydu navigasyon ve klima kontrolü gibi olanaklar standarttır.
Bunun yerine, canlı yayınları üç iç ekrana besleyen kameralar ön çamurluklara ve tavana yerleştirilmiştir.
Evija'ya anahtarlık ile açılan ve gösterge panelindeki bir düğme ile kapanan iki kulpsuz kapıdan girilir.
Karbon fiber uygulaması, hafif Alcantara kaplamalı koltuklar ve "For Drivers" yazısıyla kabartmalı ince metal kaplama ile kabinde devam ediyor.
İç işlevler, dokunsal geri bildirim dokunmatik düğmelerine sahip kayak pisti tarzı yüzer bir orta konsol aracılığıyla kontrol edilebilir.
Kare şeklindeki direksiyon simidi beş sürüş moduna erişim sağlar; Menzil, Şehir, Tur, Spor ve Pist ve dijital bir ekran, pil gücü ve kalan menzil dahil olmak üzere önemli bilgileri gösterir.
Lotus Cars Tasarım Direktörü Russell Carr, "Herhangi bir Lotus'un çekiciliğinin merkezinde, sürücünün otomobille sürekli uyum içinde olması ve neredeyse onu giyiyormuş gibi hissetmesi yatıyor" dedi.
"Tekerleğin arkasından bakıldığında, vücudu hem önden hem de arkadan dışarıdan görmek harika bir duygusal an.
"Bu, gelecekteki Lotus modellerinde geliştirmeyi umduğumuz bir şey."
Sipariş defterleri artık açık, ancak cihazı güvenceye almak için 250 £ (442,000 AU $) tutarında bir başlangıç depozitosu gerekiyor.
En hızlı tamamen elektrikli hiper arabaya mı bakıyoruz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde düşüncelerinizi bize bildirin.
