Geleceğin Opel tasarımıyla tanışın

• Video

11'den fazla çalışanı olan General Motors Avrupa Merkezi'nin (GM'nin dünya çapında 400 benzer tasarım stüdyosu vardır) duvarlarının ardında, dış dünyayla, özellikle medyayla paylaşılamayacak kadar büyük bir sır.

Opel, Insignia'nın Alman hassasiyetiyle eşleştirilmiş heykelsi bir sanat eseri olduğunu söylüyor. Görünüşe göre, sadece takılabilirler, çünkü yeni sedan (sahte fotoğraflarda böyle bir izlenim bırakmasa da) gerçekten Almanların onun hakkında söylediği şey: aynı zamanda sportif ve zarif.

Opel'in test kazalarında yaya güvenliği ile kendini kanıtlamayı amaçladığı keskin bir şekilde kısaltılmış burun üzerinde yeni Opel logolu yepyeni bir krom maske parlıyor ve kalçalarda, geniş izler ve kaslı omuz çizgisi, arkasındaki sportif yönü ikna ediyor. (Şişkin) arka çamurluklar, sıkıcı bir limuzin şekilli arkada birleşiyor.

Yan tarafta, ayrıca alçak tavan çizgisi (arkada daha az yer var, ancak Opols müşterilerin böyle bir arabayı arka koltuk yüzünden almadığını söylüyor) ve optik olarak alçaltılmış bir krom pencere çerçevesi nedeniyle. Resimde, Insignia dört kapılı bir coupe gibi görünüyor.

Malcolm Ward'ın Insignia'nın dışının arkasındaki ekibi, önemli olacak bir dizi bıçak benzeri öğe (yanlarda, kanatların arkasındaki çizgiler gibi) ve kanatları (ışık yoğunluğu) dağıttı. diğer (gelecekteki) Opel modellerinde öğe.

Yeni Opel'i yaratan herkesin ortak referansı, kalite düzeyini artırmanın yanı sıra dış ve iç tasarımın uyumuydu, bu nedenle her iki tasarım ekibinin yakın işbirliği doğaldı. Ve uyum ne getirdi? Tuval şeklinde dekoratif unsurlarla dolu (içeride, vites kolunun etrafında, direksiyon simidi üzerinde kapı kolları ...) ve kanat şeklinde bir gösterge paneli.

Rüsselsheim'da dış görünüşe aşık olduğunuzu ve otomobilin içi ile yaşadığınızı söylüyorlar, bu yüzden Insignia elinden gelenin en iyisini yapmaya çalıştı. Opel'in yakında çıkacak Astro da dahil olmak üzere diğer yeni ürünlere taşıyacağı bir tasarım öğesi olan kanat şeklindeki gösterge paneli, ön yolcuyu kucaklıyor ve ilginç (bazı) ayrıntılarla dolu: örneğin, tasarımında hiç yer almayan tamamen yeni göstergeler. kibrit. Beklediğiniz gibi motosikletin görünümüne güvenin, ancak GME baş iç mimar John Puskar'ın ekibi kronografların görünümünü kopyaladı.

Hız göstergesine ve hız göstergesi işaretlerine daha yakından bakmak bu konuda çok şey anlatır. İçerideki fotoğraftaki sarı rengi mi kaçırıyorsunuz? Opel ileriye doğru atıldığı için bunu hala özleyeceksiniz; sarı tarihin çöplüğüne gömüldü ve kendini beyaz ve kırmızı kombinasyonuna adadı.

Yine göstergeler: normal programda beyaz renkte parlarlar, ancak sürücü spor düğmesine bastığında (bu, aksi takdirde daha dinamik bir sürüş beklentisiyle daha fazla motor tepkisi, süspansiyon sertliği sağlar - tekniğin geri kalanı) ve tamamen döner kırmızı. Mizaç!

Yolcu bölmesinde, malzemelerin kalitesine hemen vurgu yapılır (Insignia'nın daha az prestijli ve daha küçük Vectra'dan ne kadar daha pahalı olacağını, sonbaharda öğreneceğiz) ve iki tonlu iç mekan hemen yakalar. göz. göz. Insignia, muhtemelen Yeni Yıl sonunda satışa çıktığında, iç mekan (İskandinav) zarafet, klasik ve koyu sportiflik hayranlarına uyacak şekilde çeşitli renk kombinasyonlarında sunulacak. Soğuk ve sıcak metal, ahşap ve siyah piyano izlenimi veren malzemeler kullanılmıştır.

Ancak tasarım departmanında sadece tasarımcılar değil, mühendisler de istihdam edilmektedir. Tasarım kalitesine önem veren Peter Hasselbach'ın Football Eleven'ında çoğunluk hissesini oluşturuyorlar.

Form duygusu ve mükemmellik tutkusu olan bir mühendis ekibi, otomobil tasarımının gelişimini sürekli olarak izler ve mükemmellik arayışı onları doğru tasarımcılara da götürür: eğer tasarımcının fikri uygulanabilir değilse (veya uygun malzeme yoksa) ) veya işlevsellik) ayrıca her iki formdan birini değiştirmeli veya iyileştirmelidir.

Sadece dört yıl önce kurulan çok ilginç bir grup aynı zamanda yeni malzemeler, yeni teknolojiler araştırıyor ve tedarikçilerle işbirliği yapıyor. Numunelerini kontrol eder ve kaliteli ürünlerin fabrikaya ulaştığından emin olur. Tedarikçilerle birlikte tüm detayların uyması gereken bir standart olan bir şablon geliştirirler.

Kalite kontrol için, farklı aydınlatma koşullarını (alacakaranlık, dış ışık, iç ışık...) simüle eden ve tüm detayların (diyelim ki) iyi boyandığını kontrol eden özel bir cihaz kullanıyorlar. Insignia'daki ekiple birlikte 800'e kadar test yapan Peter, "Bir çürük elma bütün bir sandığı mahvedebilir," diyor.

Insignia, özellikle gelecek stratejisi açısından şu anda Opel'in en önemli modeli. Görünüşe göre, daha tutkulu ve daha iyi tasarlanmış arabaları getiren iyi bir temelleri var.

gizli oda

GM'nin Avrupa Tasarım Merkezi, sinema salonuna benzer, modelin 3 boyutlu görüntüsünü büyük ekranlarda gösterebilecekleri özel bir konferans salonuna sahiptir. İlk bakışta, gerçek bir araba XNUMX derece dönebilir, iç mekan dahil tüm parçalarına bakabilir (yakınlaştır, uzaklaştır, döndür ...) ve arabanın farklı jantlarla farklı renklerde nasıl göründüğünü kontrol edebilir. ... Salon aynı zamanda GM'in dünyadaki diğer tasarım stüdyolarıyla da bağlantılı.

Mitya Reven, fotoğraf :? navlun