Elektrikli arabanın avantajları

Elektrikli araba almak neden buna değer ya da değil? Açık artıları ve eksileri var. Elektrikli araçlarda hemen aklınıza gelmeyecek bazı artıları ve eksileri de var. Ayrıca, her dezavantajın kendi avantajları vardır. Tersine. Bütün bunlar bu makalede ele alınmıştır.

Elektrikli araçların faydaları

1. Elektrikli araçlar çevre dostudur.

En belirgin ve en çok konuşulan fayda, EV'nin CO içermemesidir.₂ emisyonlar. Bu, elektrikli aracı daha çevre dostu hale getirir. Elektrikli araçların var olmasının ana nedeni budur. Bu sadece hükümetlerin önemli gördüğü bir şey değil, aynı zamanda birçok tüketici tarafından da takdir ediliyor. Bir ANWB araştırmasına göre, Hollandalıların %75'inin elektrik kullanmaya başlamasının nedeni budur.

nüans

Şüpheciler, EV'nin çevre için gerçekten iyi olup olmadığını merak ediyor. Sonuçta, aracın kendisinin emisyonlarından daha fazla faktör var. Bu aynı zamanda otomobil üretimi ve elektrik üretimi için de geçerlidir. Bu daha az uygun bir resim verir. Elektrikli araçların üretimi daha fazla karbondioksit üretiyor.₂ esas olarak pil üretimi ile ilgili olan ücretsiz. Elektrik ayrıca genellikle çevre dostu bir şekilde üretilmez.

Ayrıca elektrikli araçların lastikleri ve frenleri de partikül madde yayar. Bu nedenle, elektrikli bir araç iklim açısından nötr olamaz. Ne olursa olsun, EV aslında ömrü boyunca normalden daha temiz. Bununla ilgili daha fazla bilgi, yeşil elektrikli araçların nasıl olduğuyla ilgili makalede.

2. Elektrikli araçların kullanımı ekonomiktir.

Çevreyi daha az önemseyenler veya elektrikli otomobilin çevre dostu olup olmadığı konusunda hala şüpheleri olanlar için bir başka önemli avantaj daha var: elektrikli otomobillerin kullanımı ekonomiktir. Bunun temel nedeni, elektriğin benzin veya dizel yakıttan çok daha ucuz olmasıdır. Özellikle, kendi şarj istasyonunuzla, kilometre başına maliyet, benzer bir benzinli veya dizel araca kıyasla önemli ölçüde daha düşüktür. Halka açık şarj istasyonlarında daha fazla ödeme yapmanıza rağmen, orada hala çok daha ucuzsunuz.

hız hızlı şarj akaryakıt fiyatları düzeyinde olabilir. Sadece hızlı şarj cihazlarıyla şarj olan elektrikli otomobil sürücüsü neredeyse yok. Sonuç olarak, elektrik maliyetleri her zaman benzer bir arabanın benzin maliyetlerinden daha düşük olacaktır. Hesaplama örnekleri de dahil olmak üzere bununla ilgili daha fazla bilgiyi Elektrikli Sürüş Maliyetleri makalesinde bulabilirsiniz.

nüans

Ancak, yüksek bir satın alma fiyatı vardır (bkz. Dezavantaj 1). Yani EV ilk günden daha ucuz değil, ancak uzun vadede daha ucuz olabilir. Aşağıdaki noktalar da bunda rol oynar.

3. Elektrikli araçlar herhangi bir özel bakım gerektirmez.

Elektrikli araçlar herhangi bir özel bakım gerektirmez, bu da kullanımda ekonomik olmalarını sağlar. İçten yanmalı motorun ve dişli kutusunun birçok parçası, öyle olmadıkları için basit bir nedenden dolayı arızalanamazlar. Bu, bakım maliyetlerinde önemli bir fark yaratır.

nüans

Frenler ve lastikler gibi şeyler hala aşınmaya ve yıpranmaya tabidir. Elektrikli aracın daha fazla ağırlığı ve torku nedeniyle lastikler daha da hızlı aşınır. Elektrik motoru genellikle frenleme için kullanılabildiğinden, frenler daha az şiddetlidir. Şasi ilgi odağı olmaya devam ediyor. Elektrikli bir aracın maliyetiyle ilgili makalede bununla ilgili daha fazla bilgi.

4. Elektrikli araçlar için ödeme yapmaya gerek yok MRB

Hükümet, çeşitli vergi teşvikleri yoluyla elektrikli sürüşü teşvik ediyor. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, elektrikli araçlarda motorlu taşıtlar vergisi olarak da bilinen yol vergisi ödemeniz gerekmediği anlamına gelir.

5. Elektrikli araçların faydalı bir ilavesi vardır.

Ülkemizde elektrikli araçların bu kadar çok olmasının en önemli nedenlerinden biri de bu araçlara uygulanan ek vergi teşvikleridir. Bu avantaj o kadar büyük ki elektrikli araba, özel mil sürmek isteyen iş sürücüleri için neredeyse hiç düşünmeden hale geldi. Normal bir araba için %22 ek ücret öderseniz, elektrikli bir araba için bu sadece %8'dir. 2019 yılında ise artış sadece %4 oldu.

nüans

Ek fayda, 2026'da %22'ye ulaşana kadar aşamalı olarak kaldırılacaktır. Ancak o zamana kadar elektrikli araçlar daha ucuz olacak. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi Elektrikli Araç Eki makalesinde bulabilirsiniz.

6. Elektrikli arabalar sessizdir

Söylemeye gerek yok, ancak avantajlar listesinde de bahsetmeye değer: elektrikli araba sessizdir. Her içten yanmalı motorlu araba aynı miktarda ses çıkarmaz, ancak elektrikli bir aracın dingin dinginliği, geleneksel bir arabanınkiyle hemen hemen hiç boy ölçüşemez. Bu, sohbet etmeyi veya müzik dinlemeyi biraz daha kolaylaştırır.

nüans

Yolcular için avantaj olan, yayalar ve bisikletliler için dezavantajdır. Yaklaşan motor gürültüsü ile uyarılmazlar (bkz. Dezavantaj 8).

7. Elektrikli arabalar hızla hızlanır.

Daha fazla ağırlığa rağmen, elektrikli araçlar işlerini iyi yapıyor. Benzinli bir arabadaki maksimum tork yalnızca x rpm'de mevcutsa, elektrikli araba hemen maksimum torka sahiptir. Bu hızlı hızlanma sağlar.

nüans

Hızlı hızlanma iyidir, ancak çok fazla güç uygulandığında oluşan ısı nedeniyle çok fazla pil gücü gerektirir. Ayrıca elektrikli araçlar, yüksek hızlarda daha uzun süre sürüş konusunda o kadar iyi değil. Birçok benzinli ve dizel araç için otobanda yüksek hızlarda menzil hala yeterli. Elektrikli araçlarda ise durum farklıdır.

Elektrikli araçların dezavantajları

1. Elektrikli araçların alım fiyatı yüksek.

Elektrikli araba satın almanın önündeki en büyük engellerden biri yüksek satın alma fiyatıdır. Elektrikli araçların yüksek maliyeti esas olarak batarya ile ilgilidir. En ucuz elektrikli otomobiller yaklaşık 23.000 avroya mal oluyor, bu da aynı otomobilin benzinli versiyonlarının yaklaşık iki katı. 400 km'den fazla (WLTP) menzil isteyen herkes, hızla 40.000 Euro kaybedecektir.

nüans

Uzun vadede, ucuz elektrik (bkz. Fayda 2), düşük bakım maliyetleri (Fayda 3) ve MRB'ler için ödeme yapmaya gerek olmaması (Fayda 4) sayesinde bir EV daha ucuz olabilir. Bunun böyle olup olmadığı, diğer şeylerin yanı sıra, yılda kat edilen kilometre sayısına ve araç tipine bağlıdır. BPM için de ödeme yapmaya gerek yoktur, aksi takdirde satın alma fiyatı daha da yüksek olacaktır. Buna ek olarak, hükümet bu yıl 4.000 avroluk bir satın alma sübvansiyonu sunacak. Elektrikli araçlar ucuzladıkça bu dezavantaj zaten küçülüyor.

2. Elektrikli araçların menzili sınırlıdır.

İkinci büyük engel menzildir. Bu kısmen birinci dezavantajdan kaynaklanmaktadır. Daha uzun menzile, örneğin 500 km'ye sahip elektrikli araçlar var, ancak bunlar daha yüksek bir fiyat aralığına ait. Bununla birlikte, mevcut modeller 300 km'den daha az sınırlı bir menzile sahiptir. Ayrıca pratik menzil, özellikle kış aylarında her zaman belirtilenden daha düşüktür (bkz. Boşluk 6). Menzil, işe gidip gelmek için yeterince uzun olsa da, uzun yolculuklar için pratik değildir.

nüans

Günlük işe gidiş gelişlerin çoğu için "sınırlı bir aralık" yeterlidir. Uzun yolculuklarda daha da zorlaşıyor. O zaman büyük bir sorun olmamalı: hızlı şarj ile şarj uzun sürmez.

3. Daha az teklif verin

Neredeyse tüm üreticiler elektrikli araçlarla uğraşıyor ve sürekli olarak yeni modeller ortaya çıkıyor olsa da, ürün yelpazesi henüz içten yanmalı motorlu araçlar kadar geniş değil. Şu anda, aralarından seçim yapabileceğiniz yaklaşık otuz farklı model var. Bunların yaklaşık yarısının başlangıç ​​fiyatı 30.0000 €'dan azdır. Bu nedenle benzinli arabalara kıyasla daha az seçenek var.

nüans

Elektrikli araçlar zaten birçok farklı segmentte ve gövde stilinde mevcut. Tedarik de istikrarlı bir şekilde büyüyor. A ve B segmentlerine her geçen gün daha fazla yeni model ekleniyor.

4. Şarj işlemi uzun sürüyor.

Yakıt ikmali anında gerçekleşir, ancak ne yazık ki pili şarj etmek biraz daha uzun sürer. Ne kadar süreceği araca ve şarj istasyonuna bağlıdır, ancak altı saat veya daha fazla sürebilir. Hızlı şarj cihazlarının da olduğu doğrudur, ancak çok daha pahalıdırlar. Hızlı şarj ile %80'e kadar şarj etmek, yakıt doldurmaktan önemli ölçüde daha uzun sürer: 20 ila 45 dakika.

nüans

Arabanın yanında beklemek zorunda kalmamanıza yardımcı olur. Aslında evde şarj etmekle zaman kaybetmezsiniz. Aynı şey varış noktasında şarj için de geçerlidir. Ancak hareket halindeyken şarj etmek pratik olmayabilir.

5. Her zaman bir şarj istasyonu yoktur.

Eski moda bir benzin istasyonuna kıyasla tek dezavantajı daha uzun yükleme süreleri değildir. Tüm şarj istasyonları dolu ise uzun süre beklemek zorunda kalabilirsiniz. Ayrıca yakınlarda bir şarj noktası bulunmalıdır. Bu, Hollanda'da zaten bir sorun olabilir, ancak yurtdışında genellikle daha da fazladır. Ayrıca yurt dışı seyahatlerini ve tatillerini zorlaştırır. Bir metreyi gerçekten kullanamadığınız an, aynı zamanda benzinli bir arabadan "evinizden daha uzaktasınız". Bir bidon benzin almak fiyata dahil değildir.

nüans

Hollanda, diğer ülkelere kıyasla halihazırda geniş bir şarj noktası ağına sahiptir. Ayrıca, ağ sürekli genişlemektedir. Ayrıca, giderek daha fazla insanın kendi şarj istasyonlarını satın almasına yardımcı oluyor. Yurtdışına uzun yolculuklar da mümkündür, ancak daha fazla planlama gerektirir ve yolda şarj etmek için daha fazla zaman harcarsınız.

6. Menzil soğukla ​​azalır.

Menzil genellikle daha ucuz EV'ler için uygun değildir, ancak ek olarak, menzil soğuk havalarda önemli ölçüde azaltılabilir. Bu durumda piller iyi performans göstermez ve elektrik akımı ile ısıtılmaları gerekir. Bu, kış aylarında daha az seyahat edeceğiniz ve daha sık şarj etmeniz gerekeceği anlamına gelir. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi elektrikli bir aracın pili ile ilgili makalede okuyabilirsiniz.

Ayrıca, yanmalı motordan kabini ısıtmak için artık ısı oluşmaz. Otomobilin kendisinde hoş bir sıcaklık sağlamak için elektrikli bir araç bir elektrikli ısıtıcı kullanır. Ayrıca tekrar yiyor.

nüans

Bazı EV'lerde ayrılmadan önce pili ve içini ısıtma seçeneği vardır. Bu, uygulama aracılığıyla evden yapılandırılabilir. Bu sayede soğuğun olumsuz etkileri sınırlandırılır.

7. Elektrikli araçlar genellikle römork veya karavan çekemez.

Birçok elektrikli araç hiçbir şeyi çekemez. Büyük bir römork veya karavan çekmesine izin verilen elektrikli araçlar bir yandan sayılabilir. Yalnızca Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 ve Volvo XC40 Recharge 1.500 kg veya daha fazlasını çekebilir. Hemen hemen tüm arabalar en yüksek fiyat segmentinden. Çekme çubuğuna sahip elektrikli araçlarla ilgili makalede bununla ilgili daha fazla bilgi edinin.

nüans

Bir römorku düzgün bir şekilde çekebilen elektrikli araçların sayısı giderek artıyor. Kendi elektrik motoruna sahip elektronik karavanlarda da çalışmalar sürüyor.

8. Yol kullanıcıları yaklaşan elektrikli araçları duymazlar.

Sessizlik elektrikli araç yolcuları, yayalar ve bisikletliler için hoş olsa da daha az hoştur. Elektrikli bir aracın yaklaştığını duymuyorlar.

nüans

Temmuz 2019'dan bu yana AB, üreticileri tüm elektrikli araçlarını sağlam hale getirmeye mecbur ediyor.

Sonuç

Hâlâ anlaşmaya yer varken, elektrikli araçların ana avantajı devam ediyor: çevre için daha iyiler. Ek olarak, finansal tablo elbette önemli bir faktördür. Elektrikli bir araba ile daha ucuza alıp almayacağınız duruma göre değişir. Birkaç kilometre yürürseniz bu olmayacak. Ancak uzun vadede bir elektrikli araç, yüksek alım fiyatına rağmen daha ucuz olabilir. Bunun nedeni kısmen elektriğin benzin veya dizelden önemli ölçüde daha ucuz olması, bakım maliyetlerinin ihmal edilebilir olması ve MRB'lerin ödenmesine gerek olmamasıdır.

Ek olarak, elektrikli bir araç seçerken rol oynayabilecek bir dizi başka avantaj ve dezavantaj vardır. Eksikliklere gelince, aynı nüansı, yani durumun daha iyi hale geldiğini yapmak genellikle mümkündür. Bu, örneğin satın alma fiyatı, ürün çeşitliliği ve teklif için geçerlidir.