EV'den nefret edenler, bunu unutun: EV'lerin tıpkı benzinli ve dizel araçlar gibi bir ruhu var | Fikir

ICE araçlarının bir ruhu varsa, Hyundai Ioniq 5 gibi elektrikli araçların da ruhu vardır.

Tamamen elektrikli araçlar (EV'ler) gelecek, ancak herkes onları sevmiyor. Tabii ki, bunu yapmamak için iyi nedenler var, ancak içten yanmalı motorlu (ICE) arabaların "ruhunun" olmaması gibi kötü sebepler de var.

Evet, bu argüman genellikle elektrikli araçların bir "ruhu" olduğunu iddia ettikleri ICE araçlarıyla boy ölçüşemeyeceğine inanan sözde meraklılar tarafından ortaya atılıyor.

Ancak sorun şu ki, ICE arabalarının da bir “ruhu” yok. Gerçek şu ki, at ve arabanın altın çağından beri hiçbir ulaşım aracının ruhu olmamıştır - bilirsiniz, çünkü atların ruhu vardır.

Bunun çok gerçekçi bir karşı argüman olduğunu biliyorum, ancak bazı insanların elektrikli araçlara karşı olumsuz tutumlarının saçmalığına değiniyor.

Sonuçta, elektrikli arabalar ve ICE arabaları neredeyse kıyaslanamaz. Basitçe söylemek gerekirse, aynı değiller, bu nedenle aralarında doğrudan bir karşılaştırma yapmak dar görüşlüdür.

ICE meraklıları "ruh" hakkında konuştuklarında, genellikle EV'lerin doğal olarak sahip olmadığı motor veya egzoz seslerini kastettiklerini kesinlikle anlıyorum.

Belki de sürüş sırasında vites değiştirmekten hoşlandıkları için bir ICE otomobilinin şanzımanının mekanik hissine atıfta bulunuyorlar, ancak aynı zamanda bir süre önce manuel şanzıman satın almayı bırakan büyük çoğunluk arasındalar, o yüzden anlayın.

Her halükarda, kale direklerinin yer değiştirdiği açıktır - ve bunu yapmaya devam edeceklerdir - bu nedenle elektrikli otomobiller ICE otomobillerinin standartlarına göre değerlendirilmemelidir.

Ve yıllar boyunca pek çok elektrikli ve ICE aracı kullanacak kadar şanslı olduğum için, dürüstçe söyleyebilirim ki, ilkinin direksiyonuna tekrar geçmeyi dört gözle bekliyorum.

Porsche 718 Cayman GT4, bir meraklının hayalidir.

Örneğin bu haftayı ele alalım. Hafta sonunu, tartışmasız son iki yılda yapılmış en iyi ICE arabalarından biri olan Porsche 718 Cayman GT4'ü ​​sürerek geçirdim.

GT4 bir meraklının hayalidir. Çok ham ve temiz ve çalışması inanılmaz derecede telepatik. Söylemeye gerek yok, kesinlikle seviyorum.

Ama yine de anahtarları Porsche'ye geri vermekten ve bir sonraki test arabam olan Hyundai Ioniq 5'e binmekten çok mutluydum.

Tahminime göre, çarpıcı Ioniq 5, Hyundai'nin ödün vermeyen özel platformu sayesinde şimdiye kadar gördüğümüz en gelişmiş ana akım elektrikli araç.

Çoğu kişi GT4 ve Ioniq 5'ten aynı atasözüyle bahsetmeme kızacak, ancak kendi yollarıyla eğlenceliler.

Tahminime göre, Hyundai Ioniq 5 şimdiye kadar gördüğümüz en gelişmiş ana akım elektrikli araç.

Ioniq 5, mütevazı bir 225kW güç çıkışına sahip olabilir, ancak çift motorlu güç aktarma sistemi, genellikle Tesla modelleri için ayrılmış olan güçlü hızlanma sağlar.

Ve 4 litrelik doğal emişli 309kW altı silindirli benzinli motoruyla GT4.0, aynı zamanda büyülüdür ve aşık olması çok kolay, çılgın bir kırmızı çizgiye kadar çığlık atar.

Size her modelin mini bir incelemesini yapma isteğine karşı koyacağım, ancak nereden geldiğimi anladığınızı umuyorum: her biri masaya farklı ve ilginç bir şey getiriyor.

Gerçekten elektrikli bir araba sürdükten sonra "ruh yok" argümanını ikiye katlayacak çok fazla kişi düşünemiyorum çünkü anlamadığınız bir şeyi eleştirmek çok kolay - anlayana kadar.

Porsche Taycan, şimdiye kadar sürdüğüm en unutulmaz otomobillerden biri.

Ve hala elektrikli arabaların yumuşak olduğunu düşünenler için, Porsche Taycan'ın anahtarlarına sahip birini bulmanızı tavsiye ederim.

İronik olarak, Taycan'ın ana sloganı "Soul, elektrikli" (Porsche müşterisini açıkça biliyor), ancak şimdiye kadar sürdüğüm en unutulmaz otomobillerden biri.

Taycan'ın sürmesinin ne kadar gerçekçi olmadığını kelimelerle ifade etmek zor, ancak bazı Tesla modellerinin saçma hızlanmasını fiziğe meydan okuyan yol tutuşuyla birleştirirseniz, fikir elde edersiniz.

Bagajı birkaç kez taktıktan ve Taycan'da bir veya iki viraj aldıktan sonra geri dönün ve bana EV'lerin bir "ruhu" olmadığını tekrar söyleyin. Yapmayacağından şüpheleniyorum.

Ve meraklıların herhangi bir araçta güzelliği bulması gerekmez mi? Yine, ne sürdüğümüz ve nasıl sürdüğümüz yıllar içinde çok değişti...